手積み手卸しなしのトラック・運送
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＼＼土日祝休み！固定ルートでムリなく働ける4tドライバー／／ -------------------------------------------------------------------- 街のインフラや工場で使われる鋼材（金属シャフトなど）の配送を担当する4tドライバーのお仕事です。 ルート配送なので、未経験でも無理なく覚えられます。 ◎仕事の流れ ・4t平ボディ車での配送 ・積み下ろしはクレーン使用 ・1日の配送件数は1～5件程度 ・走行距離は100km～300km程度 　（300kmはあまり発生しません！） ◎働き方のポイント ・配送ルートはある程度固定 ・5:00～14:00もしくは6:00～15:00で日中に終了 ・土日祝休みでプライベートの予定も立てやすい ・荷物は機械での積み下ろしが中心なので体への負担少なめ 【給与】 月収：259,000円〜330,000円 ※内訳（基本給180,000円+固定残業代69,000円+無事故手当10000円） 別途残業代支給 距離手当（規定あり） 積み込み手当（案件による） 年収：300万円〜396万円 　　　※月収より算出した参考値 賞与：あり 　　　年2回（夏・冬）※業績に応じて 昇給：あり 試用期間：あり（1～2ヶ月） 試用期間中の給与：日給10,000円

＊【未経験も活躍中！】地場配送メインの4tドライバー募集＊ 入社祝い金10万円支給／配送先少なめ／年齢・性別問わず活躍できる環境！ たまの休日出勤やフリー便追加により月収35万近く狙えます！ 今回募集するのは、建築資材・鋼材をメインに扱う【4tドライバー】です。 配送先は工務店や建設現場などで、地場配送が中心。1日の配送件数も2～3件と少なめで、比較的無理のない運行スケジュールです。 ■業務内容 ・工場で建築資材（鋼材中心、一部雑貨）を積込み ・関東一円への配送 ・荷積みは手積みがメインになりますが、重量物は複数人で持ち上げるため女性の方も心配ありません ・荷崩れ防止のため、製品に応じたシート掛けや荷締め作業が必要になることもあります ■ある1日のスケジュール（例） ・4:00　出勤／配送先へ出発 ・8:00~9:00　荷下ろし開始（1～2件配送） ・12:00　2回目の積込み・配送 ・15:00　翌日分を積み込みして帰社※日によって帰社が早まる日もあります ■社内の雰囲気 現在在籍しているドライバーは8名。50代～60代が中心で、最年長は定年後も現役で活躍中。年齢や性別に関係なく、「体力がある」「運転が好き」そんな方を歓迎しています。相談しやすい穏やかな職場で、長く働きたい方にピッタリです。 【給与】 ・月給：26万円～35万円 　※スキル・希望業務・出勤状況などにより変動 《モデル例》 ・配送件数少なめ／週5日ペース：26万円～28万円 ・雑貨なども含めてフリー案件対応／土曜出勤あり：33万円～35万円 ・賞与：年2回（7月・12月） 　┗ 勤続3か月未満：合計6万円 　┗ 勤続5年以上：合計30～40万円の支給実績もあり ・その他手当 　┗ 家族手当（配偶者7,000円／子ども1人あたり4,000円） 　┗ 通勤手当／勤続給（毎年500円UP） 　┗ デジタコ評価手当

＊手積み・手下ろしなし！鋼材配送の大型ドライバー募集＊ 入社祝い金10万円支給あり／関東圏内の近距離中心／賞与・各種手当充実 今回募集するのは、鋼材を中心に運ぶ【大型ドライバー（平車・ユニック車）】です。 関東圏（東京・埼玉・千葉など）でのフリー便がメイン。配送先は日によって異なりますが、基本的に地場配送のみで、長距離はありません。 ■仕事の流れ ・4:00～5:00　出社 ・荷主の工場にて積込み（基本的に荷主が対応） ・現場に配送／荷下ろし（ユニック操作を行う場合あり） ・2回戦目：再び積込み→別の現場へ配送 ・12:00～15:00　終了・退勤 1日の便数は【1.5～2便】が平均（0.5便は前日積込み分）。荷物は鋼材なので、基本的に手積み・手下ろしはなく、ユニック車の場合のみ操作スキルが必要になります。未経験の方は入社後に学べますのでご安心ください。 ただし、鋼材は製品ごとに形やサイズが異なり、荷の縛り方やシート掛けの方法も現場によって変わります。 はじめのうちは覚えることが多いですが、社内には20年近く勤めるベテランドライバーも多く、丁寧に指導します。 ■チームの雰囲気 ドライバー13名が在籍しており、20～50代まで幅広い世代が活躍中。所長も30代前半と若く、コミュニケーションが活発で、困った時は何でも相談できる環境です。 準中型免許での入社された方は、中型→大型へのステップアップも会社として支援。将来的にはユニックや特殊車両のスキルを習得し、仕事の幅と収入を広げることが可能です。 【給与】 ・月給：30万円～48万円 　※スキル・担当業務・出勤状況により変動 　※入社後のステップアップに応じて昇給 　※大型免許をお持ちでない方は25万程度スタート 《モデル例》 ・準中型スタート／中型業務中心：月給25万円～30万円 ・大型免許あり／ユニック車対応／フリー便対応：月給40万円～48万円 ・賞与：年2回（7月・12月） 　┗ 勤続3か月未満：合計6万円 　┗ 勤続5年以上：合計30～40万円の実績もあり ・その他手当： 　┗ 家族手当（配偶者7,000円／子ども1人あたり4,000円） 　┗ 通勤手当／勤続給（毎年500円UP） 　┗ デジタコ評価手当（A～Cで3～5万円／半期ごと）

＊夜勤でガッツリ稼ぐ！月収50万円も可能な大型ドライバー募集＊ ◎手積み・手下ろしナシ／センター間配送／入社祝い金10万円支給あり ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 【業務内容】 関東圏内の物流センター間を結ぶ、大型トラックによる夜間のルート配送業務です。 運ぶものは大手住宅メーカーの建築資材がメイン。 走行ルートは基本的に固定。ドライバー業務が初めての方でも、数週間で無理なく慣れることができます。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 【勤務の流れ】 ・出勤時間：16:00～18:00 ・17:00～19:00頃に積み込みセンターへ到着 ・自分でパレットに荷物を移し替えて積載 ・出発後は、指定の物流センターに向かって運転 ・到着後、フォークリフトを使用して自分で荷下ろし ・その後、空箱などを回収して別センターへ移動する場合あり ・終業時間：0:00～4:00頃（1日1～2往復） ※配送先は、茨城県～下妻～埼玉（三郷・戸田）～群馬（粕川）などのセンターが中心 ※一部、エリア内での「横持ち」（センター間の短距離移動）業務あり ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 【積み込み・荷下ろしについて】 ◎手積み・手下ろしは基本ナシ ◎積み込み：荷主が用意した荷物を、自分でパレットに移し替えて積載 ◎荷下ろし：フォークリフト操作で対応（※操作経験必須） ◎身体への負担が少なく、長く働きやすい業務内容です ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 【稼げる夜勤シフト】 ・仕事を選ばず2便対応などをこなす方は、月収50万円超も可能 ・実働6～9時間程度で、夜間手当＋各種手当が充実 ・「深夜に集中して稼ぎたい」「交通量の少ない時間に働きたい」方に最適です ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 【この仕事に向いている方】 ・夜勤で効率よく収入を得たい方 ・体力よりも運転や段取り重視で働きたい方 ・フォークリフト操作に抵抗のない方（または学ぶ意欲のある方） 【給与】 ・月給：30万円～40万円 ★スキルアップや業務内容によって、将来的には50万程度目指せます！ 《モデル例》 ・1往復のみ＋基本ルート勤務：30万～35万円 ・2回線に積極対応＋横持ちもこなす：45万～50万円 ※給与は業務量・担当ルートに応じて変動 ※賞与（年2回）・家族手当・通勤手当・評価手当あり ■賞与：年2回（7月・12月） 　┗ 勤続3か月未満：合計6万円 　┗ 勤続5年以上：合計30～40万円実績あり ■その他手当 ・家族手当（配偶者7,000円／子4,000円×人数無制限） ・通勤手当 ・勤続給（毎年500円UP） ・デジタコ評価手当（A～Cで1～3万円／半期ごと）

＼頑張った分だけ稼げます！月収30万以上の4tドライバー♪／ ＜業務内容＞ 4tでの青果配送ドライバーのお仕事です。 生協への配送がメインのため、積み下ろし先は同じ場所が多く、道も覚えやすいです。 ＜配送件数＞ 1日3～4件ほど ＜配送エリア＞ 地場配送／関東圏内 ＜積み下ろし＞ パレット/カゴ台車 ■手積み手卸しほぼなし！ ーーーーーーーーーーーー ほとんどがパレットで、ハンドリフトやジョルダー、フォークリフトでの積み下ろし。 店舗配送の場合はカゴ台車もありますが、効率の悪い手積み手卸しほとんどなしです♪ ■安定しているお仕事！ ーーーーーーーーーーー 季節によって差が大きくなく、安定したお仕事です。 休日も安定的に取得できます。 ■固定休日決められます！（週1～） ーーーーーーーーーーーーーーーー 入社時にも希望固定休日はお聞きしますが、 仕事をやってみて合う仕事内容を見極めてから案件に応じて休む曜日を決めることも可能です！ 【給与】 320,000円～ ★頑張った分だけ稼げます！ 働きたい方は休日出勤で36万以上も可！ ＜各種手当＞ ■休日手当 ■住宅手当 ■扶養手当 ＜試用期間＞ 試用期間：有 試用期間中の給与：同条件

＼頑張った分だけ稼げます！月収30万以上の4tドライバー♪／ ＜業務内容＞ 4tでの青果配送ドライバーのお仕事です。 生協への配送がメインのため、積み下ろし先は同じ場所が多く、道も覚えやすいです。 ＜配送件数＞ 1日3～4件ほど ＜配送エリア＞ 地場配送／関東圏内 ＜積み下ろし＞ パレット/カゴ台車 ■手積み手卸しほぼなし！ ーーーーーーーーーーーー ほとんどがパレットで、ハンドリフトやジョルダー、フォークリフトでの積み下ろし。 店舗配送の場合はカゴ台車もありますが、効率の悪い手積み手卸しほとんどなしです♪ ■安定しているお仕事！ ーーーーーーーーーーー 季節によって差が大きくなく、安定したお仕事です。 休日も安定的に取得できます。 ■固定休日決められます！（週1～） ーーーーーーーーーーーーーーーー 入社時にも希望固定休日はお聞きしますが、 仕事をやってみて合う仕事内容を見極めてから案件に応じて休む曜日を決めることも可能です！ 【給与】 320,000円～ ★頑張った分だけ稼げます！ 働きたい方は休日出勤で36万以上も可！ ＜各種手当＞ ■休日手当 ■住宅手当 ■扶養手当 ＜試用期間＞ 試用期間：有 試用期間中の給与：同条件

ミキサー車での生コンの運搬やミキサー車の洗浄をお任せします。 生産工場から建設現場や工事現場へ輸送をお願いします。 決まったルートがある場合が多いため、ルート配送のような感覚で仕事を行うことが可能です。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 車両　　　：大型ミキサー車 距離　　　：中距離 運ぶもの　：生コンクリートの輸送 運ぶエリア：神奈川近郊 配送ルート：定期便 積み下ろし：なし（レバーやボタン操作のみ） ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ▷▷ 仕事の流れをチェック ① 車庫を出発 ↓ ② 生コン工場に行き、 専用の機械でミキサー車に生コンを積み込む ↓ ③ 建設現場へ生コンを搬入 ↓ ④ 生コン工場に戻りミキサー車を洗浄 ↓ ⑤ 専用の機械でミキサー車に生コンを積み込む ↓ ⑥ 建設現場へ生コンを運ぶ ※一日の運転距離：3～4往復程度（約60km） ※繁忙期は6～7往復ほど（年末年始） ☆慣れてきたらストレスなく、のびのびと勤務できるのが魅力◎ ※年末、年度末が繁忙期です。 ☆手積み手降ろしナシ！ ⇒中高年の方も負担小さく勤務可◎ ☆日中の勤務がメイン！ 【給与】 ▼基本給 232,280円〜308,950円 月平均残業時間：30時間前後 平均月収：32万～35万円 ★未経験者も安定して稼げる ★決まった時間で安定して稼げる

セメントメーカーの積込場でセメントを積込、生コンクリート工場をメインとして配達納品する仕事です。 決まったルートがある場合などが多いためルート配送のような感覚で仕事を行うことが可能です。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 車両　　　：大型ミキサー車 距離　　　：中距離 運ぶもの　：生コンクリートの輸送 運ぶエリア：神奈川近郊 配送ルート：定期便 積み下ろし：なし（レバーやボタン操作のみ） ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ▽仕事の流れ 車庫を出発 ↓ 積み込み場にてセメントを積み込む ↓ 生コン工場や建設現場へセメントを搬入（レバー操作のみ） ↓ 積み込み場に戻ってセメントを積み込み、 次の生コン工場や建設現場へ向かう （上記を繰り返す仕事です） ※1日の運転距離：2～6往復程度（約150～200km） ※年末、年度末が繁忙期です。 ☆手積み手降ろしナシ！ ☆日中の勤務がメイン！ 【給与】 ▼基本給 232,280円〜308,950円 月平均残業時間：30時間前後 平均月収：32万～35万円 ★未経験者も安定して稼げる ★決まった時間で安定して稼げる

ミキサー車での生コンの運搬やミキサー車の洗浄をお任せします。 生産工場から建設現場や工事現場へ輸送をお願いします。 決まったルートがある場合が多いため、ルート配送のような感覚で仕事を行うことが可能です。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 車両　　　：大型ミキサー車 距離　　　：中距離 運ぶもの　：生コンクリートの輸送 運ぶエリア：神奈川近郊 配送ルート：定期便 積み下ろし：なし（レバーやボタン操作のみ） ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ▷▷ 仕事の流れをチェック ① 車庫を出発 ↓ ② 生コン工場に行き、 専用の機械でミキサー車に生コンを積み込む ↓ ③ 建設現場へ生コンを搬入 ↓ ④ 生コン工場に戻りミキサー車を洗浄 ↓ ⑤ 専用の機械でミキサー車に生コンを積み込む ↓ ⑥ 建設現場へ生コンを運ぶ ※一日の運転距離：3～4往復程度（約60km） ※繁忙期は6～7往復ほど（年末年始） ☆慣れてきたらストレスなく、のびのびと勤務できるのが魅力◎ ※年末、年度末が繁忙期です。 ☆手積み手降ろしナシ！ ⇒中高年の方も負担小さく勤務可◎ ☆日中の勤務がメイン！ 【給与】 ▼基本給 232,280円〜308,950円 月平均残業時間：30時間前後 平均月収：32万～35万円 ★未経験者も安定して稼げる ★決まった時間で安定して稼げる

ダンプカーでの砂利・砂・建設残土の運搬をお任せします。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 車両　　　：大型ダンプトラック 距離　　　：中距離 運ぶもの　：砂利、砂及び残土の輸送 運ぶエリア：神奈川近郊 配送ルート：定期便 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ・生産工場から建設現場や現場へ、または建設現場から持ち出しポイントへ輸送をお願いします。 （持ち出しポイントは、残土降ろし場や、依頼主指定の場所） ・決まったルートがある場合が多いため、ルート配送のような感覚で仕事を行うことが可能です。 ▽仕事の流れ 車庫を出発 ↓ 積み込み場にて砂利や砂、建設残土を積み込む ↓ 生コン工場や建設現場などに 砂利や砂、建設残土 などを搬入 ↓ 積み込み場に戻り、砂利・砂、建設残土などを積み込み、 別の生コン工場や建設現場へ向かう （上記を繰り返す仕事です） ※一日の運転距離：5～10往復程度（約200km） 　年末年始が繁忙期になります。 ☆手積み手降ろしナシ 【給与】 ▼基本給 232,280円〜308,950円 月平均残業時間：30時間前後 平均月収：32万～35万円 ★未経験者も安定して稼げる ★決まった時間で安定して稼げる

車両　　　：大型ダンプトラック 距離　　　：中距離 運ぶもの　：砂利、砂及び残土の輸送 運ぶエリア：神奈川近郊 配送ルート：定期便 ・生産工場から建設現場や現場へ、または建設現場から持ち出しポイントへ輸送をお願いします。 （持ち出しポイントは、残土降ろし場や、依頼主指定の場所） ・決まったルートがある場合が多いため、ルート配送のような感覚で仕事を行うことが可能です。 ※年末、年度末が繁忙期です。

車両:大型 配送:ランダム 積み下ろし:クレーン・リフト 配送エリア:全国 運ぶもの:精密機械・重機などの部材・その他 ＼未経験歓迎！大型平ボディドライバーとして地域の物流を支えるお仕事／ 具体的な仕事内容 大型平ボディトラックを使用して、精密機械や重機の部材などを配送するお仕事です。ルートはランダム便で、毎回異なる配送先を訪れるため、変化があり新鮮な業務が特徴です。荷物の積み下ろしはクレーンやフォークリフトを使用するため、体力負担も少なく、安全に作業が進められます。 働きやすい環境 効率的な積み下ろし: クレーンやフォークリフトを使用し、体力的負担を軽減。 年間休日105日: プライベートの時間もしっかり確保できます。 安心のグループ企業: 京都に本社を置く「株式会社日本サルベージサービス」の子会社で、安定した基盤があります。 トラック運転者の改善基準告示（厚生労働大臣告示）で定められた「1日の運転時間」「1日の拘束時間」「1日の休息期間」「連続運転時間」等を守り、配車しています。 ----------------------------------------------------- アジアマシナリーソリューションズ株式会社／080-5765-7747 興味があればまず【応募画面へ進む】へ！ その後のやり取りは企業様と直接行います。 ※当社サポートはありません -----------------------------------------------------

＼平均月収38万 × 年間休日120日 × 日勤のみ｜地場だけで回る3tダンプ産廃ドライバー／ 建築現場・解体現場などで発生した、建設廃材もしくは産業廃棄物を3tダンプで運搬する仕事です。 力仕事は多少ありますが、しっかり休みが確保されており、しっかり稼げる仕事です！ 　▶1日の流れ（一例） ーーーーーーーーーーー 　　　出社 　　　 ⇩ 　各建設現場へ移動 　　　 ⇩ 　現場で積み込み作業 　　　 ⇩ 　　工場へ運搬 　　　 ⇩ 　　再び現場へ この流れを1日3回ほど繰り返します。 　▶積み込み作業 ーーーーーーーーーーー ・手積みが中心 　⇒スコップでの砂・がれき・コンクリ片の積み込み 　　土嚢袋など比較的軽量なものもあり ・現場の作業員と一緒に作業 ・一部重機による積み込みもあり 搬入先の工場は固定のため、道順や段取りが覚えやすい！ 未経験スタートでも仕事に慣れやすい環境です◎ 独り立ちまでの期間も給与条件は変わらず、安心して覚えられます。 【給与】 345,000円～420,000円（残業代・諸手当含む） 【月収例】 ・平均月収： 381,010円（本年度実績） ※残業時間やスキル（こなせる案件の多さなど）によって変動します 【その他】 ・賞与年2回（合計約60万円～100万円） ・独り立ちまで研修期間あり（条件変更なし）

＼平均月収38万 × 年間休日120日 × 日勤のみ｜地場だけで回る3tダンプ産廃ドライバー／ 建築現場・解体現場などで発生した、建設廃材もしくは産業廃棄物を3tダンプで運搬する仕事です。 力仕事は多少ありますが、しっかり休みが確保されており、しっかり稼げる仕事です！ 　▶1日の流れ（一例） ーーーーーーーーーーー 　　　出社 　　　 ⇩ 　各建設現場へ移動 　　　 ⇩ 　現場で積み込み作業 　　　 ⇩ 　　工場へ運搬 　　　 ⇩ 　　再び現場へ この流れを1日3回ほど繰り返します。 　▶積み込み作業 ーーーーーーーーーーー ・手積みが中心 　⇒スコップでの砂・がれき・コンクリ片の積み込み 　　土嚢袋など比較的軽量なものもあり ・現場の作業員と一緒に作業 ・一部重機による積み込みもあり 搬入先の工場は固定のため、道順や段取りが覚えやすい！ 未経験スタートでも仕事に慣れやすい環境です◎ 独り立ちまでの期間も給与条件は変わらず、安心して覚えられます。 【給与】 345,000円～420,000円（残業代・諸手当含む） 【月収例】 ・平均月収： 381,010円（本年度実績） ※残業時間やスキル（こなせる案件の多さなど）によって変動します 【その他】 ・賞与年2回（合計約60万円～100万円） ・独り立ちまで研修期間あり（条件変更なし）

＼平均月収38万 × 年間休日120日 × 日勤のみ｜地場だけで回る3tダンプ産廃ドライバー／ 建築現場・解体現場などで発生した、建設廃材もしくは産業廃棄物を3tダンプで運搬する仕事です。 力仕事は多少ありますが、しっかり休みが確保されており、しっかり稼げる仕事です！ 　▶1日の流れ（一例） ーーーーーーーーーーー 　　　出社 　　　 ⇩ 　各建設現場へ移動 　　　 ⇩ 　現場で積み込み作業 　　　 ⇩ 　　工場へ運搬 　　　 ⇩ 　　再び現場へ この流れを1日3回ほど繰り返します。 　▶積み込み作業 ーーーーーーーーーーー ・手積みが中心 　⇒スコップでの砂・がれき・コンクリ片の積み込み 　　土嚢袋など比較的軽量なものもあり ・現場の作業員と一緒に作業 ・一部重機による積み込みもあり 搬入先の工場は固定のため、道順や段取りが覚えやすい！ 未経験スタートでも仕事に慣れやすい環境です◎ 独り立ちまでの期間も給与条件は変わらず、安心して覚えられます。 【給与】 345,000円～420,000円（残業代・諸手当含む） 【月収例】 ・平均月収： 381,010円（本年度実績） ※残業時間やスキル（こなせる案件の多さなど）によって変動します 【その他】 ・賞与年2回（合計約60万円～100万円） ・独り立ちまで研修期間あり（条件変更なし）

＼名古屋港からの配送業務をお任せします！／ 船に積まれているコンテナを大型トレーラーに載せ、東海エリアの配送先へお届けする仕事です。 コンテナの積み下ろしは他の作業員が担当するため、力仕事は一切ありません。 車両:大型トレーラー 走行距離:近距離～中距離 配送:固定（ルート） 配送エリア:岐阜・静岡・三重・愛知 運ぶもの:海上コンテナ ------------------------------------------------------------------------ 【休日・収入・安定基盤…すべて業界トップクラスです。】 ◆同業者からも評価される安定企業です！ 業界トップクラスの知名度を誇り、同業者からも「東海協和なら間違いない！」と評される安定基盤を築いてきた当社。 日本最大級の貿易港「名古屋港」でも数少ない、“特殊な作業（本船作業）ができる会社”としても高く評価されています。 ◆長距離運転はなく、しっかり休めます！ 当社ドライバーは基本的に長距離運転はありません。 もちろん運転テクニックは経験豊富な先輩が伝授するため、安心してスタートを切っていただけます。 ◆平均年収600万円以上が叶う環境です！ 残業代100％支給など、福利厚生が充実している当社。 2024年問題にも3年以上前から対応しており、待遇面でも安心感は抜群です。 平均月収40万円以上・平均年収600万円以上が叶う環境だからこそ、平均勤続年数はなんと“17年”を誇っています。 ───無理のない働き方で、満足できる待遇を。そうお考えの方は、ぜひ当社へお越しください。 【募集背景】 ～名古屋港でトップクラスの規模を誇る会社！～ 輸出入・通関・陸海国内輸送・コンテナ保管をはじめ、さまざまな海運業務をワンストップで手がけている『東海協和』。 1949年の設立以来、北海道から沖縄までの全国各地、さらに台湾や韓国を中心とした海外でも事業を展開し、 様々なお客様のご要望にお応えしてきました。 その中でも今回募集する「名古屋港」は、長年の実績がある当社の主要拠点。 ご依頼は絶えず寄せられているため、このたび新たな仲間を5名以上増員し、組織体制の強化を図ることになりました。 これまでの経歴は問いません。安定経営を続ける当社で、ぜひ腰を据えてご活躍ください。 【 主な仕事内容 】 ■配送準備 名古屋港内のターミナルで、海上コンテナと呼ばれる20～40フィートほどのコンテナをトレーラーに積み込みます。 とはいえ、積み下ろし作業は別の作業員が担当しますのでご安心ください。 ■東海エリアへの配送 トレーラーを運転して、岐阜・静岡・三重・愛知にある配送先へコンテナをお届けします。 配送先では現地の担当者がコンテナの積み下ろしを行ないますので、 作業が終わるまで15分～2時間ほど（トラブルがあれば4時間ほど）待機しましょう。 【 入社後の流れ 】 ▼トレーラーの運転研修からスタート！ 業務上、目的の場所にバックで入ることも多いため、まずは自社敷地内でバックの練習を実施。 ベテランの先輩が1週間～1ヶ月かけて、あなたに合った運転方法・コツを伝授します。 ▼先輩への同行・練習を重ねてステップアップ！ その後は先輩のトレーラーに同乗し、業務の流れを把握。名古屋港から自社倉庫へ配送を行なうなど、 練習を重ねてから実務に挑戦していただく予定です。 ～ゆくゆくは「本船作業」に挑戦！～ 本船作業とは、船にコンテナを積む際にトレーラーでクレーン下にコンテナを運んだり、 船から下したコンテナをターミナル内で運んだり、船の中へトレーラーヘッドで貨物を船内に引き入れる作業のこと。 名古屋港の中でも、本船作業ができるのは当社を含めて数少ない会社のみという、特殊な作業です。 ※個人差がありますが、入社2～3ヶ月で本船作業の練習を始めた先輩も。 3ヶ月～半年かけてじっくり教えていきますのでご安心ください。 【給与】 【給与】 ＜平均月収40万円以上！＞ 月給24万8000円～25万6000円＋賞与年2回（昨年度実績3ヶ月分） ※経験・能力・スキルを考慮して決定します。 ※残業代は全額支給します。 ※上記金額には、一律支給の乗務手当（3万6000円）・資格手当（大型免許1万2000円／牽引免許1万円）・精勤手当（7000円）・無事故手当（3000円）が含まれます。 【年収例】 600万円（入社5年／一般社員） 650万円（入社10年／一般社員） 770万円（入社17年／班長）

車両：大型（8t) 平車 距離：近距離～中距離 配送エリア：新潟県内及び近郊 運ぶもの：建築資材等の運送業務

＼4tのドライバー募集／ 【業務内容】 ゲート付冷蔵車両の配送が メインの4tのドライバーのお仕事。 地域や店舗を担当していただくので、 固定ルート配送をお任せします。 ＊車種：中型（4t～7.5t） ＊運ぶもの：長台車のカート、 ドーリー 、スーパーへの納品 ＊配送：固定ルート配送 ＊積み下ろし方法： 　パワーゲートによるカート台車の納品 ＊配送エリア：埼玉 ＊走行距離：地場（近距離）

◆週一休みで稼ぐスタイルも週三休みでプライベート重視も、どちらも対応可能です！ ◆荷積み・荷下ろしはカゴ車のみ！体力負担少なめ ◆未経験者も歓迎！1か月前後で独り立ちOK 当社が募集するのは、深夜にスタートする【4t夜勤ドライバー】。 スーパー向けの食品などを店舗に配送するお仕事で、配送先は1日3～4件。AT車メインで運転しやすく、夜間なので交通量も少なくスムーズに回れます。 配送は1日2回戦。最初の出社後、3か所あるセンターを回って必要な商品をそれぞれ積み込みます（すべてカゴ車積み）。手積みや手下ろしは発生しないため、お身体への負担はほとんどありません。 ▼1日の流れ（例） 23:30　出社・点呼・準備 24:00過ぎ　センター①～③で荷積み（すべてカゴ車） 02:00～06:00　1回戦目の配送（2件前後） 06:00～07:00　再びセンターで2回戦目の荷積み 07:00～09:00　2回戦目の配送（1～2件） 09:00～10:00　帰社・報告・退勤 ※配送先やセンター都合により、待機時間が発生することがあります。 ※出勤時間を前倒しし、別案件を追加して稼ぐことも可能です（最大週2～3回まで）。 落ち着いた夜間業務だからこそ、臨機応変な対応ができる方が活躍しやすい環境です。 慣れるまでは先輩が同乗して丁寧に教えるため、未経験の方も安心。独り立ちの目安は1か月ほどですが、ご本人が納得するまで何度でも研修を行います（研修中の給与条件も変更なし）。 【給与】 ◆日給：13,500円 ◆別途、希望者には＋2～3時間の追加案件あり（＋2,000～3,000円／1回） ※週2～3回まで対応可 ――― ＜月収例①：追加案件なしの場合＞ ・週3休み（月17日勤務）…月収 約22.9万円 ・週2休み（月21日勤務）…月収 約28.3万円 ・週1休み（月25日勤務）…月収 約33.7万円 ＜月収例②：追加案件あり（週3回、+2,500円想定）＞ ・週3休み…月収 約25.4万円 ・週2休み…月収 約30.8万円 ・週1休み…月収 約36.2万円

◆夜中2時スタート／市場でピッキング作業あり ◆配送先は1～2店舗×2回戦／カゴ台車で体への負担も軽減 ◆協力体制のある市場で、未経験でも始めやすい！ 今回募集するのは、青果市場を拠点とした【4tルート配送ドライバー】。 AT車がほとんどで、運転しやすい車両での業務です。 勤務開始は夜中2時。市場に出社後、自分が配送する青果物を見分けてカゴ台車に積み込み、そのままトラックへ載せます。市場内では他のドライバーとも協力しながら、「誰が何を運ぶか」を確認し合いながら作業を進めるため、はじめての方でも馴染みやすい環境です。 1回戦ごとにスーパー1～2店舗へ配送し、計2回戦。午前中には業務が落ち着き、長くても昼過ぎには終了するため、午後は自由な時間として活用できます。 ▼1日のスケジュール例 02:00　出社・市場にてピッキング作業 03:00～04:00　カゴ台車をトラックに積み込み 04:30～08:00　1回戦（1～2店舗配送） 08:00～09:00　市場に戻り、再びピッキング＆積み込み 09:30～12:00　2回戦（1～2店舗配送） 12:00～14:00　帰社・報告・退勤（件数により変動） ※市場や配送先の状況により終了時間は日によって前後します。 ※希望者には追加案件あり。勤務時間延長で日給アップも可能（週2～3回まで／+2,000～3,000円） 20年以上働いているドライバーも在籍するなど、長期定着率の高さが魅力。個人商店的な雰囲気で、上からガミガミ言われるようなことはありません。40代～60代を中心に、落ち着いたメンバーが支え合いながら働いています。 【給与】 ◆日給：15,000円 ◆追加案件あり（希望者のみ／＋2～3時間で＋2,000～3,000円） ※法令順守のため、追加案件は週2～3回まで対応可能 ――― ＜月収例①：通常勤務のみ＞ ・週3休み（月17日勤務）…月収 約25.5万円 ・週2休み（月21日勤務）…月収 約31.5万円 ・週1休み（月25日勤務）…月収 約37.5万円 ＜月収例②：週3日追加案件（＋2,500円／回）した場合＞ ・週3休み（月17日勤務）…月収 約28.0万円 ・週2休み（月21日勤務）…月収 約34.0万円 ・週1休み（月25日勤務）…月収 約40.0万円