トレーラー
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車両:大型 走行距離:地場（近距離） 配送:固定（ルート） 積み下ろし:キャリアカーに商品車を積み込んで降ろす 配送エリア:神奈川を中心とした関東一円 運ぶもの:商品車（2t車トラック） ＜給与＞ 300,000～450,000円(月給) 想定年収 350~500万円 大手自動車生産工場専属で商品車（新車トラック）の車載輸送を行います。 定期運行ルートだけですので運行経路を調べたり、待機場所探しはありません。 必要なのは「ルールを守り」「安全運転」で「無事故」でいることだけ！ 年3回の大型連休もあり、旅行や趣味を楽しめます！ トレーラー経験がない方もしっかりとレクチャーを受けられますので安心して働けます。 また、グループ会社には女性ドライバーも活躍中です！ 試用期間＝業務を覚えるための研修期間です！ 早く覚えれば早く研修も終わります！

＼名古屋港からの配送業務をお任せします！／ 船に積まれているコンテナを大型トレーラーに載せ、東海エリアの配送先へお届けする仕事です。 コンテナの積み下ろしは他の作業員が担当するため、力仕事は一切ありません。 車両:大型トレーラー 走行距離:近距離～中距離 配送:固定（ルート） 配送エリア:岐阜・静岡・三重・愛知 運ぶもの:海上コンテナ ------------------------------------------------------------------------ 【休日・収入・安定基盤…すべて業界トップクラスです。】 ◆同業者からも評価される安定企業です！ 業界トップクラスの知名度を誇り、同業者からも「東海協和なら間違いない！」と評される安定基盤を築いてきた当社。 日本最大級の貿易港「名古屋港」でも数少ない、“特殊な作業（本船作業）ができる会社”としても高く評価されています。 ◆長距離運転はなく、しっかり休めます！ 当社ドライバーは基本的に長距離運転はありません。 もちろん運転テクニックは経験豊富な先輩が伝授するため、安心してスタートを切っていただけます。 ◆平均年収600万円以上が叶う環境です！ 残業代100％支給など、福利厚生が充実している当社。 2024年問題にも3年以上前から対応しており、待遇面でも安心感は抜群です。 平均月収40万円以上・平均年収600万円以上が叶う環境だからこそ、平均勤続年数はなんと“17年”を誇っています。 ───無理のない働き方で、満足できる待遇を。そうお考えの方は、ぜひ当社へお越しください。 【募集背景】 ～名古屋港でトップクラスの規模を誇る会社！～ 輸出入・通関・陸海国内輸送・コンテナ保管をはじめ、さまざまな海運業務をワンストップで手がけている『東海協和』。 1949年の設立以来、北海道から沖縄までの全国各地、さらに台湾や韓国を中心とした海外でも事業を展開し、 様々なお客様のご要望にお応えしてきました。 その中でも今回募集する「名古屋港」は、長年の実績がある当社の主要拠点。 ご依頼は絶えず寄せられているため、このたび新たな仲間を5名以上増員し、組織体制の強化を図ることになりました。 これまでの経歴は問いません。安定経営を続ける当社で、ぜひ腰を据えてご活躍ください。 【 主な仕事内容 】 ■配送準備 名古屋港内のターミナルで、海上コンテナと呼ばれる20～40フィートほどのコンテナをトレーラーに積み込みます。 とはいえ、積み下ろし作業は別の作業員が担当しますのでご安心ください。 ■東海エリアへの配送 トレーラーを運転して、岐阜・静岡・三重・愛知にある配送先へコンテナをお届けします。 配送先では現地の担当者がコンテナの積み下ろしを行ないますので、 作業が終わるまで15分～2時間ほど（トラブルがあれば4時間ほど）待機しましょう。 【 入社後の流れ 】 ▼トレーラーの運転研修からスタート！ 業務上、目的の場所にバックで入ることも多いため、まずは自社敷地内でバックの練習を実施。 ベテランの先輩が1週間～1ヶ月かけて、あなたに合った運転方法・コツを伝授します。 ▼先輩への同行・練習を重ねてステップアップ！ その後は先輩のトレーラーに同乗し、業務の流れを把握。名古屋港から自社倉庫へ配送を行なうなど、 練習を重ねてから実務に挑戦していただく予定です。 ～ゆくゆくは「本船作業」に挑戦！～ 本船作業とは、船にコンテナを積む際にトレーラーでクレーン下にコンテナを運んだり、 船から下したコンテナをターミナル内で運んだり、船の中へトレーラーヘッドで貨物を船内に引き入れる作業のこと。 名古屋港の中でも、本船作業ができるのは当社を含めて数少ない会社のみという、特殊な作業です。 ※個人差がありますが、入社2～3ヶ月で本船作業の練習を始めた先輩も。 3ヶ月～半年かけてじっくり教えていきますのでご安心ください。 【給与】 【給与】 ＜平均月収40万円以上！＞ 月給24万8000円～25万6000円＋賞与年2回（昨年度実績3ヶ月分） ※経験・能力・スキルを考慮して決定します。 ※残業代は全額支給します。 ※上記金額には、一律支給の乗務手当（3万6000円）・資格手当（大型免許1万2000円／牽引免許1万円）・精勤手当（7000円）・無事故手当（3000円）が含まれます。 【年収例】 600万円（入社5年／一般社員） 650万円（入社10年／一般社員） 770万円（入社17年／班長）

運転が好きな方にぴったりの、安定して稼げる海上コンテナ輸送ドライバーのお仕事です。 働きやすい環境を整えているため、未経験から始めた方も多数活躍しています。 ／ ◎関東圏内のみで夜間運行なし ◎最低保証月給36万円以上を確保 ◎1～1.5往復が標準で無理のないスケジュール ＼ 大型トレーラーを使用し、輸出用海上コンテナを横浜港ターミナルや各依頼先へ輸送するお仕事。 輸送エリアは関東圏内（埼玉／千葉／茨城／神奈川など）で、似たようなルートが多いためコツをつかみやすい環境です。 横浜港ターミナルでは待機時間が短めで、効率的な運行が可能です◎ ＜1日の流れ一例＞ 横浜港ターミナルで搬入、空コンテナをピックアップ 　　　　　⇩ 依頼先で空コンテナを切り離し、実入りコンテナを引き上げ 　　　　　⇩ 夕方　帰社し日報記入・翌日の準備 　　　　　⇩ 　　　　 終業 体力負担の大きい手積み・手降ろし作業は一切ありません！ 未経験の方でも安心して始められるよう、約1か月の同乗研修があり、操作方法や港での流れなどを丁寧に指導します。 【給与】 ◆月給：360,000円～600,000円 　┗ 最低保証月給36万円以上を確保 ◆歩合給：個人売上の30％を支給 　例）月平均売上150万円 → 月給45万円ほどに 　　　⇒ 頑張り次第で月60万円以上も十分可能！ ◆業績賞与あり ◆試用期間（1か月）／月給360,000円 ※所定労働時間超過分は別途残業代支給 ※経験に応じ短縮あり、詳細は面接時に説明

ーーーーーーーーオススメポイントーーーーーーーー ☆ トレーラーだけど泊まり運行なし × 日勤のみ！ ☆ 給与31万円～ × 手当充実で高収入！ ☆ 土曜or祝日とセットの日曜固定休みで週休2日制！ ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 【詳しい仕事内容】 ・海上コンテナ輸送のトレーラードライバー ・毎日違う案件を担当するランダム配送 　⇒港や倉庫間の輸送業務中心／泊まり運行なし ・東海3県を中心に1日150kmほどの地場配送 ・手積み手降ろしが無く身体への負担も少なめ ・朝が早い日もありますが、その分早めに業務が終わる日もあります。 トレーラー経験を活かしながら安定したサイクルで働ける環境です。 経験を活かして、無理のない地場配送で安定した働き方を始めてみませんか？ 【給与】 ◎月給 310,000円～450,000円 ※経験・保有資格・勤務時間帯により変動 ◎手当 ・無事故手当　（30,000円） ・皆勤手当　（15,000円） ・通勤手当 ◎その他 ・賞与あり（年2回） ・試用期間あり（2ヶ月／条件変更なし）

● 仕事内容　　※募集人数残りわずかのため、お早めにご応募ください！ ニトリグループの一員として、海上コンテナドライバーを募集します。事業拡大で幸手市に新たに拠点を立ち上げます。長距離輸送は一切なく、地元での仕事だから毎日帰れて自分の時間を大切にできる環境です。有給消化率95%以上の高い休暇取得率も自慢です。あなたも、安定と安心を手に入れませんか？ ●運行ルートと業務内容 関東圏内の物流拠点と港の往復となります。高速道路の利用OK※今後の業績・業務規模拡大により業務内容が一部変更となる可能性がございます。積み降ろし作業なし、フォークリフト作業もありません。 ●扱う品目 ニトリ商品（家具・雑貨等）の取り扱いがメインとなります。全台新車全車AT、バックカメラ（シャーシ）ドライブレコーダー付き。 ----------------------------------------------------- 株式会社ニトリホールディングス／03-6741-1235 興味があればまず【応募画面へ進む】へ！ その後のやり取りは企業様と直接行います。 ※当社サポートはありません ----------------------------------------------------- 【給与】 月給 29万円以上 基本給（21.3万円）＋車格手当（2.5万円）+各種手当＋残業代全額支給 月収例：36万円～40万円 年収例：470万円（残業月45時間平均の場合）

【仕事内容】 産業廃棄物を回収し、処分場への運搬、荷下ろし作業していただくお仕事になります。 【車両について】 ・20ｔフルトレーラー車 ・7ｔアームロール車 ・10ｔアームロール車 ・13ｔ平ボディ車 ・13ｔウイング車　など 【配送エリア】 ・関東 ・北陸 ・東北 【配送件数】 1日1～4件 【配送するもの】 産業廃棄物 【給与詳細】 350000～450000円(月給) 試用期間中の給与：330000～円(月給) 試用期間：3ヶ月 【給与例】 1年目想定年収530～600万円 2年目想定年収580～650万円 （月給＋賞与＋宿泊・運行手当・無事故手当＋交通費） 【研修について】 2週間～1ヶ月程度の同乗研修あり 7ｔアームロール車・10ｔアームロール車・13ｔ平ボディ車・13ｔウイング車から同乗研修を始めます。 車両の特徴、現場の注意ポイントなどはもちろん、しっかりと一連の作業ができるようになるまで丁寧に教えますのでご安心ください！

／ 配送件数により歩合あり◎未経験からのスタートも大歓迎♪ 月給32万円から活躍出来る海コントレーラードライバー！ ＼ 海上コンテナ輸送に特化したトレーラードライバーとして、 無理のない運行体制のもとで長く働ける環境です。 未経験スタートのドライバーが多数在籍しており、 基礎からしっかり身につけられる研修が揃っています。 ■業務概要 ーーーーーーーーーーーーー ・トレーラートラックによる海上コンテナ輸送 ・配送エリアは北関東方面（中距離）が中心 ・1日の配送件数は運行内容により変動 　⇒ 配送件数により歩合も異なります◎ ・積み降ろしは基本的に少なく、運転業務に集中可能 ・日勤帯が中心だが、出庫時間や終了時間はコンテナの動きにより時間前後 ・配送件数や運行内容に応じて歩合が加算（その場合勤務時間の変動あり） ■未経験でも安心の理由 ーーーーーーーーーーーーー ・座学研修、実技研修、添乗研修を含め約2か月の教育期間 　⇒研修の最後には最終チェック！合格後に独り立ち開始です◎ ・元教習所教官が在籍する教育専門部署が指導を担当 未経験スタートのドライバーが多数在籍しています！ 「トレーラーは難しそう」「海上コンテナは経験者向け」というイメージを持たれがちですが、 実際には未経験からスタートしたドライバーが多数活躍しています◎ 勤務時間が読みづらい日があるものの、しっかり収入に反映される仕組みが整っており、 「頑張った分だけ評価される」実感を持って働けます。 収入とプライベートのバランスを大切にしながら長く続けている社員が多いのも特徴です。 【給与】 320,000円〜450,000円 ◎配送件数、運行内容、シフトにより変動あり 【その他】 ・賞与年2回（7月／11月） ・決算賞与あり（3月） ・試用期間3か月（条件変更なし）

＼ルート配送のトレーラードライバー！働いた分しっかり稼げる環境／ バルクトレーラー車での配送をお任せします！ 主に大手メーカーへの配送となります。 ーーーーーーーーーーーーーーーーー 荷物：石膏や粉物等 配送：固定（ルート） 積込：茨城県鹿嶋市 配送地域：関東一円が中心。一部静岡、新潟もあり ・乗務員１名に対して、固定で 　車両が割り当てられます（1車1人制） 　※状況によっては1車1人制にならないこともあります。 ・平均走行距離250～500km／1日 ・ほぼ日帰り業務です（※泊り運行が発生することもあり） ・付帯作業あり ーーーーーーーーーーーーーーーーー ■覚えやすいルート配送■ 配送先は固定です。ルートにより配送先は決まっています。 ルートは覚えやすくそれほど難しくないです。 配送先は工場などが中心ですので荷積み、荷卸はやりやすい！ ■バルク車の特徴■ 仕事のバルク操作の手順は難しくありません！ 作業する際の特殊器具、安全帯を使います。 （バルク操作で荷積み、タンクの上に上がり操作もします。） ★ていねいに研修を行います。 　先輩ドライバーに添乗して実作業研修あり、バルク操作指導は1週間から10日程度できちんと指導。 ★安全講習の受講、危険物取扱の資格取得なども 　会社でサポートするのでご安心ください。 ■地域トップクラスの充実の高待遇■ 大川運輸は創業から90周年、地元で名をはせる企業だからこその安定感！ トレーラー・ガラス運搬専用車・タンクローリーなど特殊車両を中心に1000台の車両を擁し、 県内でもトップクラスの運輸会社として成長を続けています！ お客様も大手企業が数多く、長く安心して勤められる会社です。 【給与】 月給 35万円 〜 50万円 固定残業代：なし ※残業した分だけ給与が支払われます。 試用期間：1か月 試用期間の給与：日給9392円～ 1日実働8時間のフレックス勤務 ※運行状況による。ご本人の希望や状況を考慮します。

＼未経験OK！資格取得支援あり◎ ／ トレーラードライバーとして大きな荷を動かすやりがいある仕事です！ ------------------------------------------------------------------------------ 当社は、鉄鋼・クレーン部材・コイルなどの重量物輸送を中心に行う物流企業です。 今回募集するのは、全国各地の拠点へ重要な資材を運ぶ「トレーラードライバー」 地場配送から長距離・出張まで、スケールの大きな物流に関わることができるやりがいあるポジションです。 「大型免許を持っているけれど、けん引免許がない…」という方も安心。 資格取得支援制度で、働きながらスキルアップを目指せます！ 【具体的な業務内容】 ・運搬するもの：コイル／鉄鋼資材／クレーン部材などの重量物 ・配送エリア：関東一円～全国（出張・宿泊あり） ・配送形態：地場便／長距離便／出張便 【安全・安心の取り組み】 ・全車両にドライブレコーダー・バックアイカメラ搭載 ・専属整備スタッフによる車両管理 ・定期的な安全講習を実施し、ドライバーをサポート 【給与】 ・日給：12,500円 　※運行距離・出張回数・案件内容により変動あり 【月給例】 平均月額モデル賃金330,000円～650,000円（各手当含む） 【資格取得前】 ・日給10,000円（大型・けん引免許取得まで）

＼未経験OK！資格取得支援あり◎ ／ トレーラードライバーとして大型輸送のプロを目指せます！ ------------------------------------------------------------- 当社は、鉄鋼・クレーン部材・コイルなどの重量物を全国へ運ぶ物流会社です。 今回募集するのは、そんな当社の中核を担う【トレーラードライバー】 地場配送から長距離、出張・宿泊を伴う運行まで、幅広い輸送業務をお任せします。 「大型免許はあるけど、けん引免許はこれから」という方も大丈夫。 資格取得支援制度で、働きながらステップアップ可能です。 未経験から一人前のドライバーに育てる体制が整っています。 【具体的な仕事内容】 ・運搬するもの：コイル／鉄鋼資材／クレーン部材などの重量物 ・配送エリア：関東一円～全国各地（出張あり） ・配送形態：地場／長距離／出張輸送など多様な運行形態 【安全・安心の取り組み】 ・全車両にドライブレコーダー、バックアイカメラ搭載 ・運行管理者による点呼と運行サポート ・無理のないスケジュール管理で長距離運行も安心 【給与】 ◆日給：12,500円 【月給例】 平均月額モデル賃金：330,000円～650,000円（各手当含む） 【手当】 ・出張手当 ・通勤手当 【賞与・昇給】 ・昇給あり ・賞与あり（業績による）

● 仕事内容 ニトリグループの一員として、海上コンテナドライバーを募集します。長距離輸送は一切なく、地元での仕事だから毎日家族と過ごせる安心の環境です。働きやすい環境と有給消化率95%以上の高い休暇取得率も自慢です。 安心安定の職場で一緒に働きませんか？ ※業務拡大に伴い、2026年3月上旬のご入社予定です。 ●運行ルートと業務内容 神戸市内の物流拠点と神戸港・六甲港との往復となります。 ※今後の業績・業務規模拡大により業務内容が一部変更と なる可能性がございます。 ※他の車格の業務も実施していただきます。 ●扱う品目 ニトリ商品（家具・雑貨等）の取り扱いが メインとなります。 全車新車、全車AT、専属車両 バックカメラ（シャーシ）ドライブレコーダー付きです。 ----------------------------------------------------- 株式会社ニトリホールディングス／03-6741-1235 興味があればまず【応募画面へ進む】へ！ その後のやり取りは企業様と直接行います。 ※当社サポートはありません -----------------------------------------------------

＼＼　トレーラードライバー　増員募集　／／ 20ｔトレーラーにて生乳の配送をお願いします。 集約所から各乳業メーカー様への配送。 便数：1便/日　※2便の日も発生します。 配送件数：1件/便 ～金井運送について～ 牛の生態（運搬）から生乳、乳製品の戸配までの トータル輸送、食品関係の運搬をを中心に輸送事業を行っています。

【仕事内容】 自動車の運送業務をしていただくお仕事になります。 【車両について】 大型トレーラー 【配送エリア】 中部や京阪神を中心に、関東や九州などへも配送 【配送するもの】 オークション会場、自動車販売店、モータープール等の自動車 【1日の配送件数】 日によって異なる 【試用期間】 1～3か月程度有

車両　　　：トレーラー 距離　　　：近距離～中距離 運ぶもの　：海上コンテナ 運ぶエリア：大阪府下、関西2府4県内 1日当たり配送件数：2～3件 泉大津市夕凪町の車庫より出発、 南港・北港コンテナヤードから1日2～3件程度海上コンテナを輸送。 配送を終えれば泉大津市に戻ってきて業務終了です。 【配送ルートについて】 概ね決まったお客様の配達先になるので、 毎回初めての所へ行くということにはなりません。 慣れるまでは先輩がアドバイスしてくれますので、 安心して仕事に取り組めます！ ※宿泊運行なし ※残業は天井60時間程度 ※中距離・長距離は希望者のみ 【給与】 ★2025年、基本給が1万円昇給しました！ ★今年度より年収430万円程度

車両:大型 走行距離:地場（近距離） 積み下ろし:手積み手下ろしなし 配送エリア:関東一円 運ぶもの:海上コンテナ 働く時間：早朝からの日勤帯 ＼月収50万円以上も目指せる！海上コンテナ輸送ドライバー募集／ 🚛 固定ルート配送＆歩合で高収入も可能！ 🌊 お仕事内容 海上コンテナを輸送するお仕事です！ 手積み・手下ろしは一切なし！安全かつスムーズに業務を進められます。 ルートは固定配送のため、道を覚えやすく、未経験の方でも安心してスタートできます◎ 📦 配送のポイント 配送ルートは固定！ 覚えやすく、毎日決まった流れで働ける 手積み・手下ろしなし！ 体への負担が少なく長く続けられる 海上コンテナ輸送なので、安定した仕事量！ 🚛 海上コンテナ輸送ドライバーの魅力！ ✅ 歩合制で50万円以上も可能！ 頑張った分だけ収入アップ！ 高収入を目指せるチャンス！ 安定した仕事量があり、しっかり稼げる環境！ ✅ 身体への負担が少ない！ 手積み・手降ろしなし！ 体力仕事が少なく、長く続けやすい 運転がメインだから、経験を活かして効率よく働ける！ ✅ 働きやすい勤務体制！ 隔週土日休みで、プライベートの時間も確保！ メリハリのある働き方が可能！

車両:大型 走行距離:地場（近距離） 積み下ろし:手積み手下ろしなし 配送エリア:関東一円 運ぶもの:海上コンテナ 働く時間帯：早朝からの日勤※実働8時間程度 ＼月収50万円以上も目指せる！海上コンテナ輸送ドライバー募集／ 🚛 固定ルート配送＆歩合で高収入も可能！ 🌊 お仕事内容 海上コンテナを輸送するお仕事です！ 手積み・手下ろしは一切なし！安全かつスムーズに業務を進められます。 ルートは固定配送のため、道を覚えやすく、未経験の方でも安心してスタートできます◎ 📦 配送のポイント 配送ルートは固定！ 覚えやすく、毎日決まった流れで働ける 手積み・手下ろしなし！ 体への負担が少なく長く続けられる 海上コンテナ輸送なので、安定した仕事量！ 🚛 海上コンテナ輸送ドライバーの魅力！ ✅ 歩合制で50万円以上も可能！ 頑張った分だけ収入アップ！ 高収入を目指せるチャンス！ 安定した仕事量があり、しっかり稼げる環境！ ✅ 身体への負担が少ない！ 手積み・手降ろしなし！ 体力仕事が少なく、長く続けやすい 運転がメインだから、経験を活かして効率よく働ける！ ✅ 働きやすい勤務体制！ 隔週土日休みで、プライベートの時間も確保！ メリハリのある働き方が可能！

10tトレーラーで、福山通運の支店や営業所などの拠点間を往復する配送業務です。 また、一部では貨物ターミナル駅と福山通運の拠点間を結ぶ大型コンテナ輸送もお任せします。 走行距離は1日あたり100〜200km程度で、1日数往復が基本。宿泊を伴う長距離運転はありませんので、 毎日自宅に帰ることができます。 【安心して働けるポイント】 計画的な企業間輸送でスケジュールにゆとりあり  福山通運の拠点間輸送なので、時間に追われることなく計画的に運行できます。  企業物流ならではの安定した運行ルートで、休憩もきちんと確保できる働き方です。 安全第一で働ける環境  余裕のあるスケジュールで、安全運転を最優先にできる職場です。  無理な運行は一切なく、運転に集中しながら日々安定して働きたい方にピッタリです。 【試用期間について】 ・入社後一律6か月 ※本採用と異なり日給月給制となります。 【研修期間について】 最低2ヵ月間となります。 研修期間については、業務開始以後よりも給与は少なくなりますが、 試用期間であっても研修を終了し業務を開始すれば、本採用と給与の差はありません。 詳細はご面接時に説明させていただきます。

物流の輸送拠点となるターミナル間で運行の往復を担当するお仕事。 10tの大型トラックドライバーとして、休憩や仮眠を取りながら、夜間の長距離運転をお任せします。 一部のトラックには荷台の床が動く「オートフロア」を採用しており、荷物の積み降ろしを楽に行うことが可能です。 【試用期間について】 ・入社後一律6か月 ※本採用と異なり日給月給制となります。 【研修期間について】 最低2ヵ月間となります。 研修期間については、業務開始以後よりも給与は少なくなりますが、 試用期間であっても研修を終了し業務を開始すれば、本採用と給与の差はありません。 詳細はご面接時に説明させていただきます。

10tトレーラーで、福山通運の拠点間（支店・営業所）を往復、 又は貨物ターミナル駅と福山通運の拠点間を大型コンテナを積載し往復するのが主な業務です。 １日の走行距離（1日数往復）は100km～200km程度。近距離が中心なので、基本的に宿泊を伴うことはありません。 【試用期間について】 ・入社後一律6か月 ※本採用と異なり日給月給制となります。 【研修期間について】 最低2ヵ月間となります。 研修期間については、業務開始以後よりも給与は少なくなりますが、 試用期間であっても研修を終了し業務を開始すれば、本採用と給与の差はありません。 詳細はご面接時に説明させていただきます。

10tトレーラーで、福山通運の拠点間（支店・営業所）を往復、 又は貨物ターミナル駅と福山通運の拠点間を大型コンテナを積載し往復するのが主な業務です。 １日の走行距離（1日数往復）は100km～200km程度。近距離が中心なので、基本的に宿泊を伴うことはありません。 【試用期間について】 ・入社後一律6か月 ※本採用と異なり日給月給制となります。 【研修期間について】 最低2ヵ月間となります。 研修期間については、業務開始以後よりも給与は少なくなりますが、 試用期間であっても研修を終了し業務を開始すれば、本採用と給与の差はありません。 詳細はご面接時に説明させていただきます。