長距離ドライバーのトラック・運送
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基本的に一般貨物の配送です。 ・主に機器・機械物及び、食品全般。 ・中距離は、中京・関西。 ・長距離は、青森、九州まで、離島等もたまにあります。 ・商品の積込・荷卸は、商品によってばらばらです。

基本的に一般貨物の配送です。 ・主に機器・機械物及び、食品全般。 ・中距離は、中京・関西。 ・長距離は、青森、九州まで、離島等もたまにあります。 ・商品の積込・荷卸は、商品によってばらばらです。

★定期便の代行や貸切荷物の配送を担当していただきます。 弊社お得意様の貸切荷物や、定期便の代行運転をしていただきます。 積み荷は工業製品・鉄骨・荷物ボックス多岐に渡ります。 配送範囲は山口県を拠点に関西・中部・関東方面です。 運行は全行程高速道路使用で走ってもらいます。

★取引先企業様の商品を拠点から拠点への往復配送をお願いします。 ・福山から関東エリアの拠点間配送 ・拠点間配送なので途中荷下ろしなし

★山口発トラック便のドライバーと運転を交代。静岡から関東までの運行を行います。 前日に山口を出発した大型トラックが静岡支店に立ち寄るので、そこで運転を代わって関東方面まで運行します。 基本的にひとりで運行していくため、同乗者に気兼ねすることなくマイペースで業務に取り組めますよ。「静かに黙々と運転したい」という方にもおすすめです。

★大型(10t)のトラックで、荷物をお届けする仕事。安全運転をお願いします。 関西・中部方面への輸送業務をしていただきます。基本3日運行で、マイペースで業務に取り組めますよ。「静かに黙々と運転したい」という方にもおすすめです。 輸送エリア：関西・中部方面

大型(10t)トラックによる地場輸送、もしくは都市間輸送をしていただきます。 基本的に添乗はなくひとりで運行していくため、同乗者に気兼ねすることなくマイペースで業務に取り組めますよ。 「静かに黙々と運転したい」という方にもおすすめです。 基本3日運行で岡山～関東の大型貸切便で月間6～8回の運行です。 出勤時間は運行内容により異なります。 積載貨物の特定はなく、行きと帰りで積載貨物が異なることがあります。

＼希望休通ります！夜運行の10tトラックの長距離ドライバー／ 関西地区～関東地区間の拠点間の貸し切り便のお仕事です。 運ぶものは様々ですが、あなたの経験やご希望で案件をお任せします。 基本的に添乗はなくひとりで運行していただくので、ひとりで黙々とお仕事をしたい方歓迎！ ◇1泊のみの宿泊運行です。 ⇒生活リズムが乱れにくく、しっかりと帰宅できます。 月間の運行件数は10～11件です。（出勤日数：20日～22日程度） ◇荷積み荷下ろしの方法は案件によって変わります。 ⇒あなたのご希望に合わせて案件を決めます！ ガッツリ稼ぎたい方はバラ積みのお仕事、あまり力仕事は…という方はカゴ・パレットのお仕事など できるだけあなたに合ったお仕事をお願いします。 ◇高速利用の制限なし！ ⇒できるだけ効率良く、ストレスなく走っていただけます。 ーーーーーーー★未経験者も歓迎★ーーーーーーー 大型免許を持っていない方も応募できます！ 資格取得支援制度を利用して、大型ドライバーを目指せます。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

★大量の商品が積まれた大型(10t)のトラックで、荷物をお届けする仕事。安全運転をお願いします。 大型(10t)トラックに乗務して頂き三重～関東方面への輸送をしていただきます。基本的に添乗はなくひとりで運行していくため、同乗者に気兼ねすることなくマイペースで業務に取り組めますよ。「静かに黙々と運転したい」という方にもおすすめです。

★取引先企業様の商品を拠点から拠点への往復配送をお願いします。 ＜＜ここがオススメポイント＞＞ ・業界大手で働きやすさ抜群 ・昇給あり(頑張りを評価) ・広島から関西、関東エリアの拠点間配送 ・拠点間配送なので途中荷下ろしなし

★大量の商品が積まれた大型(10t)のトラックで、荷物をお届けする仕事。安全運転をお願いします。 大型(10t)トラックによる長距離輸送の中継ドッキング便(例　九州～中京・関東まで区間別に輸送）。往復800K～1200Kを目安に区間設定します。 荷積み荷降ろしは基本的に１回ずつ(通常は往便・復便で１回ずつで計２回)２０２４年問題にも対応できる便です！

★大量の商品が積まれた大型(10t)のトラックで、荷物をお届けする仕事。安全運転をお願いします。 大型(10t)トラックによる地場輸送、もしくは都市間輸送をしていただきます。基本的に添乗はなくひとりで運行していくため、同乗者に気兼ねすることなくマイペースで業務に取り組めますよ。「静かに黙々と運転したい」という方にもおすすめです。

★大量の商品が積まれた大型(10t)のトラックで、荷物をお届けする仕事。安全運転をお願いします。 大型(10t)トラックによる中長距離をしていただきます。基本的に添乗はなくひとりで運行していくため、同乗者に気兼ねすることなくマイペースで業務に取り組めますよ。 「静かに黙々と運転したい」という方にもおすすめです。

＼希望休通ります！夜運行の4tトラックの長距離ドライバー／ 関西地区～関東地区間の拠点間の貸し切り便のお仕事です。 運ぶものは様々ですが、あなたの経験やご希望で案件をお任せします。 基本的に添乗はなくひとりで運行していただくので、ひとりで黙々とお仕事をしたい方歓迎！ ◇1泊のみの宿泊運行です。 ⇒生活リズムが乱れにくく、しっかりと帰宅できます。 月間の運行件数は10～11件です。（出勤日数：20日～22日程度） ◇荷積み荷下ろしの方法はフォークリフトがメインです！ ⇒体の負担は少なめです！ ◇高速利用の制限なし！ ⇒できるだけ効率良く、ストレスなく走っていただけます。 ーーーーーーー★未経験者も歓迎★ーーーーーーー 中型免許を持っていない方も応募できます！ 資格取得支援制度を利用して、中型ドライバー、そして大型ドライバーを目指せます。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

当社は、中・大型トラックを活用し、主に食品の輸送を行う会社です。 あなたにはタンクローリードライバーとして醤油の輸送をお任せします。 ＜仕事の流れ＞ 準備：配送先の確認やタンク内の洗浄などを行います。  ↓ 積込：荷主先で醤油をポンプを使ってタンクに積み込み出発 　　　醤油の量は8KL~12KLです。※卓上醤油2万５千～４万本分！  ↓ 配送：主に関東周辺の食品メーカーに配達していただきます。 　　　長距離の場合は２マン運行も行います  ↓ 荷降：届け先のタンクにポンプを使って荷降ろしを行います。 　　　１運行で1か所の配送です。  ↓ 帰社：日報の提出や洗車を行い終了です。  

10t車を使用して首都圏を拠点に、大手物流会社のセンター間輸送を行っていただきます。 【業務内容】 ・運ぶものは一般雑貨 ・関東から関西方面への長距離輸送がメイン ・積み込み・積み下ろし作業あり ・固定ルート中心で道に迷う心配なし →無理のない運行スケジュールで安全第一！ また、「トラック免許はあるけれど運転に自信がない」という方も大丈夫。 当社では入社時研修に特に力を入れており、 ・車庫周辺での運転練習（敷地も道路も広く練習しやすい環境） ・先輩の横乗り研修で流れを丁寧にレクチャー ・最初は比較的難易度の低いルートからスタート といった段階的な育成体制で、未経験からでも安心してスタートできます。

■ 長距離フリー便／特殊機器のトレーラー輸送 トレーラーによる長距離フリー便の配送業務です。 案件ごとに配送エリアや輸送品目が異なるため、 毎日異なるルート・内容に柔軟に対応できるフリー便ならではの経験が積めます。

■ 長距離フリー便／特殊機器のトレーラー輸送 トレーラーによる長距離フリー便の配送業務です。 案件ごとに配送エリアや輸送品目が異なるため、 毎日異なるルート・内容に柔軟に対応できるフリー便ならではの経験が積めます。

＼ 長距離でも安心休憩・仮眠完備！大型10tドライバー ／ 大型車（10tトラック）での自社ターミナル間・定期運行業務をお願いします。 配送物は機械・家電・食品飲料・日用雑貨など多岐にわたります。 固定ルートでの運行となり、3日運行を月に7～10回程度担当します。 運行計画のローテーションにより、2日運行となる場合もあります。 積み降ろしは手作業またはフォークリフト作業です。 3日運行は、所属店から出発し、翌日に折り返し運行を行って帰店する流れです。 長距離業務は自社ターミナル間の定期便のみ。 ドライバーに過度な負担がかからないよう、無理のないスケジュールを組んでいます。 長距離運行は高速道路走行が中心となるため、運転に集中しやすい環境です。 SA・PAでの車中泊が一般的というイメージがありますが、各支店には仮眠室やシャワー室を完備。 しっかり休息を取り、安全運転につなげられます。 業務に使用する車両は、会社から支給される専用車両で、バックアイモニターやドライブレコーダーを搭載。 安全面・負担軽減の両面から、運転しやすい環境づくりを進めています。

車両:大型（10t） 走行距離:長距離 配送:ランダム 積み下ろし:フォークリフト 配送エリア:近畿、中部、関東 運ぶもの:木材（プレカット）や飲料（パレット） ※混載ではない（担当便により異なる） ・長距離運行の場合、1か所の配送先へ行って帰るのが基本。 大阪ー南関東間の往復がメイン。 ・低床、中床車両あり ・専用車 ・長距離の泊まり勤務は多い人で月に10回くらい（現状1名だけ） →関西・南関東エリアへ