京都府八幡市の退職金ありのトラック・運送
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＼＼　歩合制ありで”日勤のみ” × ”年休114日”でも月収30万以上も狙える倉庫作業員！／／ 拠点に届く荷物の仕分け・積み降ろしを担当する倉庫作業員のお仕事です。 1日の業務は大きく午前と午後に分かれており、手順が決まっているので流れを覚えやすいのが特長です◎ 【午前の業務】 ・九州や大阪から届く幹線便の荷物をトラックから降ろす 　（荷物はバラの一般貨物で、形状や重量はさまざま） ・降ろした荷物を配達先ごとにエリア別に仕分け ・午前中には配達ドライバーが荷物を持って各エリアへ出発 【午後の業務】 ・配達を終えたドライバーから戻ってきた荷物を降ろす ・荷物を行先別に再仕分けし、大型トラックへ積み込み ・大阪や九州向けの幹線配送用の荷物をバラ積みで準備 　（荷物の形状に合わせて積み方を工夫！） 荷物は一般貨物が中心ですが、重量物はパレットに乗せる場合もあります。 手積み・手卸しが多いため、力とテクニックが求められますが、作業を終えたときの達成感は格別です◎ 未経験の方も、先輩の同乗指導や段階的な作業習得で安心して業務に慣れることができます。

車両：10tトラック（ウィング車） 距離：近距離・中距離・長距離 貨物：食品、日用品などの雑貨等（ドライ貨物のみ/冷凍冷蔵なし） ご要望に応じて、運行形態をお選びいただけますので、お気軽にご相談ください。 9割がパレットやカゴ車での積み込み・積み下ろしです。 毎日、毎週、毎月と、定期的に発生するお荷物も運送や配送を行う定期便配送も多数あり！

＼完全週休2日でしっかり休みながら安定して稼げるドライバー／ ハイエースでの大手通販サイトの個人宅配送をお任せします！ ほとんどが置き配なので淡々と業務をこなしたい人必見！ 【具体的には】 ◇配送 　荷物は片手で持てるくらいの軽い荷物が 　メインで、運転時間も長くて45分程度なので 　負担も決して大きくありません。 ◇積み込み 　出社時には荷物の積み込みもお任せします。 　作業自体は、荷物のQRコードをスマホアプリで 　スキャンし、積み込みを行っていただきます。 　覚えなければならないことはほとんどありません。 ◇事後処理 　業務終了時には、不在で配達できなかった 　商品をセンターに送って、点呼して終了です。 ＝＝＝ ■配送エリア：八幡市内メイン 　 ■1日150～200件ほどの配達を行いますが、8～9割が置き配です。 テンポよく配送ができます。 また、配送ルートはAIにお任せできます！ ＝＝＝ ＜1日の流れ＞ 出勤 ↓拠点センターで積込 配達開始 ↓間で昼休憩 配達完了 ↓ 拠点センター帰着 退勤

＼＼　地場配送で安定した働き方 × 歩合での収入アップ、その希望どちらも叶います！　／／ 担当エリアは営業所から20km圏内。 毎日長距離を走ることはなく、道を覚えればスムーズに業務を進められます。 再配達はほとんどなく、時間に追われにくいのも特長です◎ お任せするのは、2t車・4t車を使用した企業間配送および集荷業務。 車両は2t・4tどちらも使用しますが、免許やこれまでの経験・ご希望をしっかり伺ったうえで決定します。 ーーーーーーー業務内容詳細ーーーーーーー 《 配達業務 》 ・件数　：1日あたり10～20件程度 ・ルート：ランダム ・配達先：企業が中心 ・荷積み：バラ積みがメイン 《 集荷業務 》 ・ルート：固定（担当エリア制） ・件数　：担当する企業数による ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー ドライバー経験がない方も多く入社しており、入社後は仕事の流れを丁寧にお伝えします。 基礎を身につけてから徐々に運転業務へ移るため、無理なく仕事に慣れていけます。 普通免許からのスタートも可能で、資格取得支援制度を利用しながら段階的にステップアップできます。 入社後すぐに活躍している若手社員も多く、フレッシュな環境で学びながら成長できます。 無理な配車は行わず、一人ひとりに合った働き方を大切にしています。

ゲート付きの4tトラックにて食品・日用品・医療品といった一般雑貨の商品を納品するルート配送業務です。配送エリアは京都・大阪・兵庫・滋賀など近畿圏内が中心。 ※1日の走行距離は1日平均100km〜250km ※お任せするルートにより異なりますが、必ず60分の休憩が取れるようにスケジュールを組んでいます

ゲート付きの4tトラックにて食品・日用品・医療品といった一般雑貨の商品を納品するルート配送業務です。配送エリアは京都・大阪・兵庫・滋賀など近畿圏内が中心。 ※1日の走行距離は1日平均100km〜250km ※お任せするルートにより異なりますが、必ず60分の休憩が取れるようにスケジュールを組んでいます

＼＼　4ｔドライバー　増員募集　／／ 食品工場間、食品工場から各地の配送センターへの配送業務 ∟（店舗への納品無し） ＜1日の流れ（例）＞ 出勤 ↓ 点呼（日常点検の報告、健康状態、酒気帯び、免許携帯の確認） ↓ 隣接する工場から商品を検品確認、積込して出発 ↓ 配送センターで荷物を降ろし、空容器を回収し工場へ戻る ↓ 休憩 ↓ 隣接する工場から商品を検品確認、積込して出発 ↓ 配送センターへ戻り荷物を降ろす ↓ 点呼業務終了

＼＼　4ｔドライバー　増員募集　／／ 食品工場間、食品工場から各地の配送センターへの配送業務 ∟（店舗への納品無し） ＜1日の流れ（例）＞ 出勤 ↓ 点呼（日常点検の報告、健康状態、酒気帯び、免許携帯の確認） ↓ 隣接する工場から商品を検品確認、積込して出発 ↓ 配送センターで荷物を降ろし、空容器を回収し工場へ戻る ↓ 休憩 ↓ 隣接する工場から商品を検品確認、積込して出発 ↓ 配送センターへ戻り荷物を降ろす ↓ 点呼業務終了

＼＼　4ｔドライバー　増員募集　／／ 食品工場間、食品工場から各地の配送センターへの配送業務 ∟（店舗への納品無し） ＜1日の流れ（例）＞ 出勤 ↓ 点呼（日常点検の報告、健康状態、酒気帯び、免許携帯の確認） ↓ 隣接する工場から商品を検品確認、積込して出発 ↓ 配送センターで荷物を降ろし、空容器を回収し工場へ戻る ↓ 休憩 ↓ 隣接する工場から商品を検品確認、積込して出発 ↓ 配送センターへ戻り荷物を降ろす ↓ 点呼業務終了

＼＼　2ｔルート配送ドライバー　増員募集　／／ コンビニエンスストアへ商品を届けるルートドライバー ＜1日の流れ（例）＞ 出勤 ↓ 点呼（日常点検の報告、健康状態、酒気帯び、免許携帯の確認） ↓ 隣接する工場から商品を検品確認、積込して出発 ↓ 最初の店舗に到着したら無線でセンターに連絡 ↓ 各コース約9店舗を配送 ↓ センターに戻り休憩 ↓ 隣接する工場から商品を検品確認、積込して出発 ↓ 最初の店舗に到着したら無線でセンターに連絡 ↓ 各コース約9店舗を配送 ↓ センターに戻る ↓ 点呼業務終了

＼＼　2ｔルート配送ドライバー　増員募集　／／ コンビニエンスストアへ商品を届けるルートドライバー ＜1日の流れ（例）＞ 出勤 ↓ 点呼（日常点検の報告、健康状態、酒気帯び、免許携帯の確認） ↓ 隣接する工場から商品を検品確認、積込して出発 ↓ 最初の店舗に到着したら無線でセンターに連絡 ↓ 各コース約9店舗を配送 ↓ センターに戻り休憩 ↓ 隣接する工場から商品を検品確認、積込して出発 ↓ 最初の店舗に到着したら無線でセンターに連絡 ↓ 各コース約9店舗を配送 ↓ センターに戻る ↓ 点呼業務終了

◆自分だけの空間で働ける◆ →職場はほぼトラックの中です。 自分のペースで働きたいという方におすすめ！ ◆ドライブが趣味・運転好きにおすすめ◆ →車を運転するのがメインの業務となるため、 好きなことをしながら給料も稼げるため、 モチベーション高くお仕事していただけます！ ━━━━━━━━━━━━━━━━━ こちらのお仕事以外にも 小型～大型求人までご紹介可能ですので 是非ご相談ください！

◆自分だけの空間で働ける◆ →職場はほぼトラックの中です。 自分のペースで働きたいという方におすすめ！ ◆ドライブが趣味・運転好きにおすすめ◆ →車を運転するのがメインの業務となるため、 好きなことをしながら給料も稼げるため、 モチベーション高くお仕事していただけます！ ━━━━━━━━━━━━━━━━━ こちらのお仕事以外にも 小型～大型求人までご紹介可能ですので 是非ご相談ください！

車両:中型 走行距離:地場（近距離） 配送:固定（ルート） 配送エリア:近畿一円（京都、大阪、滋賀、奈良、兵庫） 　中国エリア（岡山、香川） 運ぶもの:コンビニエンスストアの食品やその原材料 ＜給与＞ 295000～円(月給) 試用期間 3カ月 4tトラックにて食品工場間、食品工場から各地の配送センターへの配送業務です。 （店舗への納品無し） 決められた荷物（番重）で身体への負担も少ない作業です。50代後半のドライバーも活躍中です。 近距離は1日最大3運行、中距離で2運行。特定の行先固定でローテーションします。 [配送エリア] 　近畿一円（京都、大阪、滋賀、奈良、兵庫） 　中国エリア（岡山、香川） [仕事の流れ] 　▽　出勤、点呼（日常点検の報告、健康状態、 　　　酒気帯び、免許携帯の確認） 　▽　隣接する工場から商品を検品確認、 　　　積込して出発 　▽　配送センターで荷物を降ろし、空容器を回収し 　　　工場へ戻る 　▽　休憩 　▽　次の配送へ 　▽　センターに戻り点呼業務終了 トラックは全車バックカメラ、ドライブレコーダーを装備しています。 学歴・経験不問、未経験者大歓迎！ 当社では幅広い年齢層のドライバーが在籍。 未経験で入社して、運転手が初めてという社員も多数活躍しています。 もちろん運送や配送ドライバーなどトラック運転手の経験がある方も大歓迎です。 未経験者歓迎☆フォロー体制は万全です！トラック運転未経験、配送未経験からのスタート多数！「いきなり一人で運転」はありません。皆さんが自信をもって働けるように、当社では新人教育を大切に行っています。座学でトラックの特性や安全に関する知識を学び、先輩ドライバーによるＯＪＴで運転技術や配送業務を習得して頂きます。 「頑張り次第でドライバー職から管理社員、主任、所長へキャリアアップ可能！」 既存の所長、センター長はドライバーからキャリアアップしています。 ※管理社員：運行管理、ドライバー管理など 【実際の例】日勤の場合 ◆管理社員給与例（運行管理者で1カ月20時間の残業含む） 入社3年目 社員 ： 年収約420万円～ 入社5年目 主任 ： 年収約540万円～ 入社8年目 所長 ： 年収約640万円～

１０トンウイング車による一般貨物・原料・その他の配送 手荷役上限２０キロ程度 配送地域：地場（兵庫から滋賀迄の区間　中京迄の運行もあり）、 長距離（関西から関東）※希望を考慮します 平均週６日稼働　月間実績２５日前後　 給与実績：総額３８万円～４８万円 フォークリフト免許は会社負担で取得していただけます！！　　 営業所は京都府八幡市　 ※６０歳以上の方も応募可（賃金・勤務時間等は同条件。但し６５ 歳迄１年毎の有期雇用契約となります。）　　　　　　　　　　 変更範囲：会社の定める業務

＊国際貿易・通信販売・商品手配・輸入輸出 ＊国内営業、梱包・商品管理など全般的な仕事となります。 変更範囲：変更なし

２台～３台積み積載車を利用した修理車の陸送作業をお任せします 。 ・作業完了車の納車 ・修理対象車の引き取り ＊陸送や配送の経験者・準中型・中型（８ｔ限定）免許をお持ちの 方優遇 ＊道順、経路、積み込み技術などは、１人で作業が可能になるまで 、横乗りしていただきます。 ＊変更範囲：変更なし

夜間に運行中のドライバーへの電話にて 現在地や、体調の良否の確認作業。 運行時間管理等（２名体制の補助事務） 伝票類の整理 ＊運行管理者の資格をお持ちでない方は、運行管理者基礎講習を受 　講後に運行管理の補助をしていただきます。 【６５歳以上の方も応募可能求人】 　（１年更新の有期雇用になります。） 変更範囲：変更なし

＊２ｔトラックにて病院、介護施設等への配送業務 ＊日勤、地場配送 ＊免許取得支援制度あり 　　制度利用には条件があります。詳細はお問い合わせください。 【変更範囲：変更なし】

夜間に運行中のドライバーへの電話にて 現在地や、体調の良否の確認作業。 運行時間管理等（２名体制の補助事務） 伝票類の整理 ＊運行管理者の資格をお持ちでない方は、運行管理者基礎講習を受 講後に運行管理の補助をしていただきます。 ＊６５歳以上応募可（１年更新の有期雇用になります） 　　　　　　【正社員登用の可能性あり求人】 変更範囲：変更なし