東京都八王子市の大型ドライバー
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大型トラック10tで、福山通運の拠点間（支店・営業所）を往復、 又は貨物ターミナル駅と福山通運の拠点間を大型コンテナを積載し往復するのが主な業務です。 1日の走行距離（1日数往復）は100km～200km程度。近距離が中心なので、基本的に宿泊を伴うことはありません。 ●年収例 年収500万円以上も十分に可能です（エリア・距離・乗車回数により多少前後あり） 年収500万円～600万円（センター間輸送・トレーラーの場合） 年収400万円～500万円（センター間輸送の場合） 入社歴が浅くても、年齢や勤続年数によらず頑張った仕事量や実績に基づいて支給します 【試用期間について】 ・入社後一律6か月 ※本採用と異なり日給月給制となります。 【研修期間について】 最低2ヵ月間となります。 研修期間については、業務開始以後よりも給与は少なくなりますが、 試用期間であっても研修を終了し業務を開始すれば、本採用と給与の差はありません。 詳細はご面接時に説明させていただきます。

大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を 往復（中長距離300～500km）する定期便の夜間運行業務をお任せます。 企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。 積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 ●年収例 年収600万円以上も十分に可能です エリア・距離・乗車回数により多少前後あり 年収600万円～750万円（長距離・トレーラーの場合） 年収550万円～650万円（中距離～長距離の場合） 入社歴が浅くても、年齢や勤続年数によらず頑張った仕事量や実績に基づいて支給します 【試用期間について】 ・入社後一律6か月 ※本採用と異なり日給月給制となります。 【研修期間について】 最低2ヵ月間となります。 研修期間については、業務開始以後よりも給与は少なくなりますが、 試用期間であっても研修を終了し業務を開始すれば、本採用と給与の差はありません。 詳細はご面接時に説明させていただきます。

＜仕事内容＞ ・建設機械や建設資材などの重量物の運搬（搬入出作業） ・建設関係の重機（クレーンやフォークリフト等）操作 　　　　　　　　　　　　　　　　※免許のある方のみ ・顧客からの受注業務 「変更範囲：変更無し」

＊大型ウイング車の運行業務 ・一般フリー便／荷役等 ・一般貨物空缶／荷役等 ・地場、中距離、長距離の複合運航業務 ＊業績拡大及びトラックの増台数による増員。 ＊未経験の方には、指導いたします。 「変更範囲：変更なし」

・大型ダンプ及び大型タンク車（１０ｔ）の運転 重い物は持ちません。 ダンプは砂利や残土を積み、タンクは水分を含んだ泥などタンクに 入れ運びます。 ３日間は助手で親切、丁寧に指導します。 ４日目からは１人で運転してもらいます。 ・担当車両の点検及び清掃は自身で行って頂きます。 ＊勤務エリア：多摩地域が主な地域になります。 変更範囲：変更なし

・大型（８ｔ）ダンプによる砕石・ガラ運搬を中心とした運転業務 です。 ・新車８ｔダンプ増車のため、ドライバーを採用募集しています。 ・主に当社の荷を運搬しますので、安定した運搬業務に就けます。 ・勤務時間は日中となり、ライフワークバランスが取れた充実し 　た生活が送れます。 ・手積み、手降ろし作業はありません。 ・昇給・賞与アリ。 ・男女共に歓迎。 変更範囲：変更なし

＊ユニック車両を使用しコンクリート製品を工場～現場へ１日１， 　２回の配送を行います。　～未経験者歓迎～ ＊車両は７，５ｔウイング車両を使用します。 　７，５ｔ車なので４ｔ車両ベースの車両となりますので、大きい 　サイズの車は苦手という人もチャレンジいただけます。 ＊未経験でも丁寧に指導致しますので、安心してご応募ください。 業務の変更範囲：変更なし

１０ｔ車による大型トラックの路線乗務員です。 セールスドライバーが集荷した商品を積み込み、 決められた店所へ夜間の間に輸送します。 手積み、手下ろしがメインとなりますが、 フォークリフトの使用も多々あります。 ３ヵ月の研修期間で、先ずはインストラクターの運行に 同乗しながら運転の仕方と商品の積み下ろしを覚えてもらいます。 未経験の方も安心してスタートできます。 名古屋・岐阜・大阪・兵庫の相手店所にて 泊まりの運行がありますが、どの店所にも宿泊できる 体制は整っておりますので安心ください。 「変更範囲：変更なし」

土木工事業・運送業・建設資材販売業などを行う企業での、大型ダ ンプカー運転の仕事です ・１０ｔダンプカーの運転 ・運転するエリアは八王子市、多摩地区、及びその近隣 ・初めはベテラン運転手と２人で運転業務を行います ・基本は日勤作業になります 変更範囲：変更なし

当社は大手輸送会社の下請け業者にて輸送となります。 中型車は４ｔウイング車にて地場から長距離。 大型車は地場及び長距離輸送（パレット輸送） 積みには定期ではあるが現在は片道の定期。帰り荷は８０％はパレ ット輸送。 大型車の際は積み地にての入場の際ＰＡＳＳ取得があるので、数ヶ 月待ちの可能性有り 変更範囲：変更なし