兵庫県、トラック・運送の求人一覧

＜＜　３ｔドライバー　募集　＞＞ センターから百貨店食品売り場への納品業務をお願いします。 お客様や行先百貨店やそのテナント様は、全て固定のお客様となっており、知らない場所への配達や再配達は発生致しません。 走行距離:地場（近距離） 配送:固定（ルート） 積み下ろし:パワーゲート、カゴ台車 配送エリア:京阪神の百貨店 配送件数:3～5件

＜＜　２ｔドライバー　募集　＞＞ センターから百貨店食品売り場への納品業務をお願いします。 お客様や行先百貨店やそのテナント様は、全て固定のお客様となっており、知らない場所への配達や再配達は発生致しません。 走行距離:地場（近距離） 配送:固定（ルート） 積み下ろし:パワーゲート、カゴ台車 配送エリア:京阪神の百貨店 配送件数:3～5件

車両:その他（トレーラー・パッカー車など） 走行距離:地場（近距離） 配送:固定（ルート） 積み下ろし:シート掛けあり 配送エリア:日本製鉄構内→構外 運ぶもの:大型トラック・トレーラーによる鋼材輸送 （日本製鉄構内→構外） ≪年収例≫ 25歳入社 ・勤続5年：430万円 ・勤続10年：480万円 35歳入社 ・勤続5年：440万円 ・勤続10年：490万円 45歳入社 ・勤続5年：450万円 ・勤続10年：500万円 ※年収例は残業月平均40時間 ※交通費除く 【新入社員技能教育日程】※研修中は全日日勤です ■入社1日目～3日目 　座学（3日間） 　〔教育内容〕 　会社概要、就業規則、入構者教育、 　危険体感研修、安環防研修、 　運転の心得、安全運転の基本、 　事故事例・安全ポイント、 　労務・勤怠管理、作業職場の見学 ■入社4日目 　実習・座学 　〔教育内容〕 　運転知識の勉強、車両の構造、 　死角、点検方法、作業現場の説明 　eラーニング 　（道路・車種に応じた危険を予測した運転） ■入社5日目～7日目 　大型車両研修場（3日間） 　〔教育内容〕 　・1日目 　車両の運転操作及び特性の習得 　（死角、発進、停止等） 　・2日目 　基本運転の習得 　（右左折、バック走行、縦列、車庫入れ等） 　・3日目 　運転技能確認評価試験 ■入社8日目・9日目 　横乗り（2日間） 　〔教育内容〕 　実作業による横乗り教育 　（作業方法及びルール） ■入社10日目～30日目 　添乗指導・習熟認定 　〔教育内容〕 　・添乗指導 　指導員添乗による実作業での習熟教育 　12日間→13日目　一人作業認定 　・習熟認定 　一人作業7日間→8日目　習熟認定 ※長期キャリア形成の為45歳まで

車両:その他（トレーラー・パッカー車など） 走行距離:地場（近距離） 配送:固定（ルート） 積み下ろし:主にショベル 配送エリア:日本製鉄構内運搬 運ぶもの:大型特殊車輌による製鉄原料等の運搬 ≪年収例≫ 25歳入社 ・勤続5年：480万円 ・勤続10年：520万円 35歳入社 ・勤続5年：490万円 ・勤続10年：530万円 45歳入社 ・勤続5年：500万円 ・勤続10年：540万円 ※年収例は残業月平均40時間 ※交通費除く 【新入社員技能教育日程】※研修中は全日日勤です ■入社1日目～3日目 　座学（3日間） 　〔教育内容〕 　会社概要、就業規則、入構者教育、 　危険体感研修、安環防研修、 　運転の心得、安全運転の基本、 　事故事例・安全ポイント、 　作業課組織（交替・常昼）、 　労務・勤怠管理、作業職場の見学 ■入社4日目 　実習・座学 　〔教育内容〕 　運転知識の勉強、車両の構造、 　死角、点検方法、作業現場の説明 　eラーニング 　（道路・車種に応じた危険を予測した運転） ■入社5日目～7日目 　大型車両研修場（3日間） 　〔教育内容〕 　・1日目 　車両の運転操作及び特性の習得 　（死角、発進、停止等） 　・2日目 　基本運転の習得 　（右左折、バック走行、縦列、車庫入れ等） 　・3日目 　ダンプ操作習得及び 　運転技能確認評価試験 ■入社8日目・9日目 　横乗り（2日間） 　〔教育内容〕 　実作業による横乗り教育 　（作業方法及びルール） ■入社10日目～30日目 　添乗指導・習熟認定 　〔教育内容〕 　・添乗指導 　指導員添乗による実作業での習熟教育 　12日間→13日目　一人作業認定 　・習熟認定 　一人作業7日間→8日目　習熟認定 　 ※長期キャリア形成の為45歳まで

車両:その他（トレーラー・パッカー車など） 走行距離:地場（近距離） 配送:固定（ルート） 積み下ろし:主にショベル 配送エリア:日本製鉄株式会社瀬戸内製鉄所広畑地区構内外 運ぶもの:・大型ダンプによる日本製鉄構内外のバラ物輸送 　（土砂・汚泥・石炭・原塩他） ・JP単車・トレーラーによる石炭灰輸送 　（日本製鉄構内→構外） ・タンクローリー単車・トレーラーによる 　ピッチ・メタノール輸送（日本製鉄構内→構外） ≪年収例≫ 25歳入社 ・勤続5年：440万円 ・勤続10年：480万円 35歳入社 ・勤続5年：450万円 ・勤続10年：490万円 45歳入社 ・勤続5年：460万円 ・勤続10年：500万円 ※年収例は残業月平均40時間 ※交通費除く 【新入社員技能教育日程】※研修中は全日日勤です ■入社1日目～3日目 　座学（3日間） 　〔教育内容〕 　会社概要、就業規則、入構者教育、 　危険体感研修、安環防研修、 　運転の心得、安全運転の基本、 　事故事例・安全ポイント、 　作業課組織（交替・常昼）、 　労務・勤怠管理、作業職場の見学 ■入社4日目 　実習・座学 　〔教育内容〕 　運転知識の勉強、車両の構造、 　死角、点検方法、作業現場の説明 　eラーニング 　（道路・車種に応じた危険を予測した運転） ■入社5日目～7日目 　大型車両研修場（3日間） 　〔教育内容〕 　・1日目 　車両の運転操作及び特性の習得 　（死角、発進、停止等） 　・2日目 　基本運転の習得 　（右左折、バック走行、縦列、車庫入れ等） 　・3日目 　ダンプ操作習得及び 　運転技能確認評価試験 ■入社8日目・9日目 　横乗り（2日間） 　〔教育内容〕 　実作業による横乗り教育 　（作業方法及びルール） ■入社10日目～30日目 　添乗指導・習熟認定 　〔教育内容〕 　・添乗指導 　指導員添乗による実作業での習熟教育 　12日間→13日目　一人作業認定 　・習熟認定 　一人作業7日間→8日目　習熟認定 　 ※長期キャリア形成の為45歳まで

コンビニエンスストアへ商品を届けるルートドライバーの仕事です。 ※全員がマスク着用、出退勤時に体温測定を徹底 午前、午後、深夜と、時間帯とエリアの担当に分かれて、店舗を回ります。 到着後に商品を荷台から下ろし、前回の配送で商品が入っていた番重（ばんじゅう）と呼ばれる空のケースを回収、センターに戻ります。 長距離運転ありません！ 仕事の流れ（日勤の一例） （1）6:00頃出勤、点呼を実施します。 （2）隣接する工場からの商品を検品し、積込み出発。 （3）最初の店舗に到着したら無線でセンターに連絡。 （4）各コース約9店舗を配送。（2t車） （5）12:00頃センターに戻り休憩。 （6）13:00頃から業務開始。 （7）18:00頃センターに戻り点呼後業務終了。

＜＜　中型ドライバー　募集　＞＞ ＼　グリストラップの清掃作業＆特殊車両ドライバー　／ ◆グリストラップとは？ 厨房の床下などにある装置。 厨房から破棄される排水内に含まれる生ごみや油脂などを取り除き、下水道へ流せる水質になるまでろ過する装置 ◆車両について 中型車両（バキューム車、高圧洗浄車など） ◆清掃先 大型商業施設、飲食店、病院、学校施設などの厨房 ◆業務について ①基本的には2人1組の作業 ∟大型商業施設などは5,6人のチームで一斉に作業することもあり ②作業時間 閉店後の店舗での清掃のため、通常は１店舗当たり約30分程度 ∟1日平均5～7店舗の清掃を担当 ◆訪問エリア 西宮本社近郊から近畿各地コース（福知山/新宮/長浜/倉敷）など、日によって異なる ＜業務の流れ（例）＞ グリストラップや排水管の汚れを専用機材で吸引清掃 ↓ 吸引した汚れを処理施設へ運搬 ↓ 事業所へ戻り専用車の洗車

＜＜　中型ドライバー　募集　＞＞ ＼　グリストラップの清掃作業＆特殊車両ドライバー　／ ◆グリストラップとは？ 厨房の床下などにある装置。 厨房から破棄される排水内に含まれる生ごみや油脂などを取り除き、下水道へ流せる水質になるまでろ過する装置 ◆車両について 中型車両（バキューム車、高圧洗浄車など） ◆清掃先 大型商業施設、飲食店、病院、学校施設などの厨房 ◆業務について ①基本的には2人1組の作業 ∟大型商業施設などは5,6人のチームで一斉に作業することもあり ②作業時間 閉店後の店舗での清掃のため、通常は１店舗当たり約30分程度 ∟1日平均5～7店舗の清掃を担当 ◆訪問エリア 西宮本社近郊から近畿各地コース（福知山/新宮/長浜/倉敷）など、日によって異なる ＜業務の流れ（例）＞ グリストラップや排水管の汚れを専用機材で吸引清掃 ↓ 吸引した汚れを処理施設へ運搬 ↓ 事業所へ戻り専用車の洗車

・倉庫内のフォークリフト運転業務 ・入出庫関連業務（伝票との照合、ラッピング作業） ・その他会社が指示した業務

関西及び近畿圏内エリアへの住居設備・家電・家具・家電製品（洗濯機や冷蔵庫など／重たいもので100kg程度）の配送となります。

●三木・神戸・高槻市にあるセンターから、 近・中距離圏内の物流センターへの配送！ (1コース1日3、4件程度の固定ルート配送) ●荷姿はパレット、カゴ台車、クレート(番重)、特殊台車 ●パレット積みバラ降ろしを含むコースもあります。 (１ケース８kg程度の段ボールをセンターでパレットからカゴ車に積み替え） スタッフとの横乗りから勤務スタート。 お互いを助け合う社風を持った会社です。 教育制度が整った定着率の良い環境。 4日～5日ほどで、基本作業は習得できるので 安心して働くことができます。お気軽にお問い合わせください。 ※重労働や荷扱いは基本ありません

●三木・神戸・高槻市にあるセンターから、 近・中距離圏内の物流センターへの配送！ (1コース1日3、4件程度の固定ルート配送) ●荷姿はパレット、カゴ台車、クレート(番重)、特殊台車 ●パレット積みバラ降ろしを含むコースもあります。 (１ケース８kg程度の段ボールをセンターでパレットからカゴ車に積み替え） スタッフとの横乗りから勤務スタート。 お互いを助け合う社風を持った会社です。 教育制度が整った定着率の良い環境。 4日～5日ほどで、基本作業は習得できるので 安心して働くことができます。お気軽にお問い合わせください。 ※重労働や荷扱いは基本ありません

・エリア：尼崎市内メイン ・車両：ハイエース ・業務内容：Amazonの宅配 1日の配達件数は約150件ほどありますが6～7割ほどが置き配です。 また、配送ルートはAIにお任せできます！

仕事状況により変動があり、鋼材・鋼管製品等の配送業務となります。

配車業務・出荷伝票・顧客管理・電話対応・来客対応等、事務所運営全般に携わっていただきます。（倉庫内作業あり） ※パソコン入力業務あり。

●三木・神戸・高槻市にあるセンターから、 近・中距離圏内の物流センターへの配送！ (1コース1日3、4件程度の固定ルート配送) ●荷姿はパレット、カゴ台車、クレート(番重)、特殊台車 ●パレット積みバラ降ろしを含むコースもあります。 (１ケース８kg程度の段ボールをセンターでパレットからカゴ車に積み替え） スタッフとの横乗りから勤務スタート。 お互いを助け合う社風を持った会社です。 教育制度が整った定着率の良い環境。 4日～5日ほどで、基本作業は習得できるので 安心して働くことができます。 お気軽にお問い合わせください。 ※重労働や荷扱いは基本ありません

●三木・神戸・高槻市にあるセンターから、 近・中距離圏内の物流センターへの配送！ (1コース1日3、4件程度の固定ルート配送) ●荷姿はパレット、カゴ台車、クレート(番重)、特殊台車 ●パレット積みバラ降ろしを含むコースもあります。 (１ケース８kg程度の段ボールをセンターでパレットからカゴ車に積み替え） スタッフとの横乗りから勤務スタート。 お互いを助け合う社風を持った会社です。 教育制度が整った定着率の良い環境。 4日～5日ほどで、基本作業は習得できるので 安心して働くことができます。お気軽にお問い合わせください。 ※重労働や荷扱いは基本ありません

基本、パワーゲートを使用したカート・カゴ積み降ろし（部分的にバラ積降しあり※別途、手当あり）

基本、パワーゲートを使用したカート・カゴ積み降ろし（部分的にバラ積降しあり※別途、手当あり）

●三木・神戸・高槻市にあるセンターから、 近・中距離圏内の物流センターへの配送！ (1コース1日3、4件程度の固定ルート配送) ●荷姿はパレット、カゴ台車、クレート(番重)、特殊台車 ●パレット積みバラ降ろしを含むコースもあります。 (１ケース８kg程度の段ボールをセンターでパレットからカゴ車に積み替え） スタッフとの横乗りから勤務スタート。 お互いを助け合う社風を持った会社です。 教育制度が整った定着率の良い環境。 4日～5日ほどで、基本作業は習得できるので 安心して働くことができます。 お気軽にお問い合わせください。 ※重労働や荷扱いは基本ありません