宮崎県の長距離ドライバーのトラック・運送
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10tトラックで、九州圏内をはじめとする各物流拠点間の幹線輸送をお任せします。 業務は夜間運行の定期便で、自社運行のためルートやスケジュールが安定しており、運行管理も万全です。 走行距離は長距離になることもありますが、休憩や仮眠タイムの確保など、安全と体調に配慮した運行体制を整えています。 荷物の積み降ろしで、オートフロア付きの車両もあるので、身体への負担も少なめです。 また、作業量に応じた運行手当、深夜手当、運行旅費、家族手当など、各種手当も充実。 「無理なく、しっかり稼ぎたい」そんな方に最適な職場環境です。 【試用期間について】 ・入社後一律6か月 ※本採用と異なり日給月給制となります。 【研修期間について】 最低2ヵ月間となります。 研修期間については、業務開始以後よりも給与は少なくなりますが、 試用期間であっても研修を終了し業務を開始すれば、本採用と給与の差はありません。 詳細はご面接時に説明させていただきます。

10tトラックで、九州圏内をはじめとする各物流拠点間の幹線輸送をお任せします。 業務は夜間運行の定期便で、自社運行のためルートやスケジュールが安定しており、運行管理も万全です。 走行距離は長距離になることもありますが、休憩や仮眠タイムの確保など、安全と体調に配慮した運行体制を整えています。 荷物の積み降ろしで、オートフロア付きの車両もあるので、身体への負担も少なめです。 また、作業量に応じた運行手当、深夜手当、運行旅費、家族手当など、各種手当も充実。 「無理なく、しっかり稼ぎたい」そんな方に最適な職場環境です。 【試用期間について】 ・入社後一律6か月 ※本採用と異なり日給月給制となります。 【研修期間について】 最低2ヵ月間となります。 研修期間については、業務開始以後よりも給与は少なくなりますが、 試用期間であっても研修を終了し業務を開始すれば、本採用と給与の差はありません。 詳細はご面接時に説明させていただきます。

10tトラックで、九州圏内をはじめとする各物流拠点間の幹線輸送をお任せします。 業務は夜間運行の定期便で、自社運行のためルートやスケジュールが安定しており、運行管理も万全です。 走行距離は長距離になることもありますが、休憩や仮眠タイムの確保など、安全と体調に配慮した運行体制を整えています。 荷物の積み降ろしで、オートフロア付きの車両もあるので、身体への負担も少なめです。 また、作業量に応じた運行手当、深夜手当、運行旅費、家族手当など、各種手当も充実。 「無理なく、しっかり稼ぎたい」そんな方に最適な職場環境です。 【試用期間について】 ・入社後一律6か月 ※本採用と異なり日給月給制となります。 【研修期間について】 最低2ヵ月間となります。 研修期間については、業務開始以後よりも給与は少なくなりますが、 試用期間であっても研修を終了し業務を開始すれば、本採用と給与の差はありません。 詳細はご面接時に説明させていただきます。

○主に雑貨等を１０ｔ車で、九州管内一円に運ぶ仕事です。 ＊荷物は基本的に手積み・手降しとなります。 （基本的に、重量物はほとんどありません。） ＊ワンマン運行ですが、試用期間中はツーマン運行で仕事内容を 　教えます。 ＊制服貸与あり 「業務の変更範囲：事業所の定める業務」 ◆残業手当・深夜割増を含むと月３５万～４５万円程度になります

総支給は３５～５５万程度になる見込みです。 （賃金は運行表による運行回数により支給されます） 冷凍食糧品等の積荷配送業務。 範囲：主に東京～大阪方面（フェリー利用もあり）。 最大積載量１３ｔ車（車両総重量２４．９８ｔ）の運転（冷凍車） パレット配送あり（基本手積みの便が多い） 「変更範囲：会社が定める業務（当面は変更なし）」

＊１０ｔ車による冷凍食品・畜肉の運送業務となります。 　　　　　　　　　 ＊配送範囲については、福岡・大阪・関東方面となっています。 ＊月に４～５回程の上りがあります。 　九州－関西　関東間の輸送は、カーフェリー利用 　関西－関東間は陸送となります ※「働き方改革関連認定企業」 【変更範囲：変更なし】

※弊社はトラックドライバーの育成に最も力を入れています。 「大型免許は持っているが運転に自信がない」 大型車の長距離希望であっても、いきなり運行するのではなく、マ ンツーマンで近距離のチャーター輸送から指導するので安心です。 「今は大型免許がないが将来は乗ってみたい」 弊社は２ｔ～４ｔ～大型とステップアップ乗務が可能です。全ての ラウンドでマンツーマン指導を行い、自信が持てるまでサポートす るので安心できます。ぜひチャレンジしてください。 ※福岡・大阪に支店があり、宿泊施設を完備しています。 ※各種免許取得の支援制度や奨励金制度も充実しています。 変更範囲：変更なし

※弊社はトラックドライバーの育成に最も力を入れています。 「大型免許は持っているが運転に自信がない」 大型車の長距離希望であっても、いきなり運行するのではなく、マ ンツーマンで近距離のチャーター輸送から指導するので安心です。 「今は大型免許がないが将来は乗ってみたい」 弊社は２ｔ～４ｔ～大型とステップアップ乗務が可能です。全ての ラウンドでマンツーマン指導を行い、自信が持てるまでサポートす るので安心できます。ぜひチャレンジしてください。 ※福岡・大阪に支店があり、宿泊施設を完備しています。 ※各種免許取得の支援制度や奨励金制度も充実しています。 変更範囲：変更なし

※弊社はトラックドライバーの育成に最も力を入れています。 「大型免許は持っているが運転に自信がない」 大型車の長距離希望であっても、いきなり運行するのではなく、マ ンツーマンで近距離のチャーター輸送から指導するので安心です。 「今は大型免許がないが将来は乗ってみたい」 弊社は２ｔ～４ｔ～大型とステップアップ乗務が可能です。全ての ラウンドでマンツーマン指導を行い、自信が持てるまでサポートす るので安心できます。ぜひチャレンジしてください。 ※福岡・大阪に支店があり、宿泊施設を完備しています。 ※各種免許取得の支援制度や奨励金制度も充実しています。 変更範囲：変更なし

九州と関西を結ぶ長距離輸送のお仕事です 新人研修が３日間あり、先輩の横乗りによるサポートも行いますの で、未経験の方も安心してご応募ください。 ■九州～関西方面の長距離輸送業務 ■カゴ車・パレット輸送（手積みほぼなし） ■高速道路・フェリーを利用した効率的な運行 物流経験がなくても、安心して始められる体制を整えています。長 距離ならではの景色の変化や運転の達成感を味わえるお仕事です。 ※ご家族の都合に合わせた休暇取得もしやすく、無理のない勤務で 長く続けられる環境です。 【変更範囲：変更なし】

★業務拡大のための募集です★ ＊１０トン車で名古屋、関東方面に新品タイヤを高速道路 　フェリーを利用しての長距離輸送です。 ＊基本的にワンマン乗車の運行業務です。 　◎新人、未経験者も大歓迎！！です。 　　ツーマン乗車で丁寧に指導いたします。 ※時間外手当、休日出勤手当等を含めると、月額賃金の 　総支給額は２７２，５００円～４１２，０００円位になります。 勤務地　都城・北九州選べます！ 【変更範囲：変更なし】

・冷凍食品等の積荷配送業務 ・大阪、東京方面（フェリー利用もあり） ・パレット配送もあります（基本は手積み） 賃金は運行表による運行回数により支給されますが、総支給額は ３５～４５万円程度になる見込みです。 ＊変更範囲：会社が定める業務（当面は変更なし）

主に食品や製材を九州、関西、中部、関東、東北方面へ配送してい ただきます。 出発時間や帰着時間については面接時説明します。 ◎集荷の際に、手積みやパレット積み、配送時に手降ろしをする場 　合があります。 ◎長距離配送経験のない方には新人研修を行います。 　はじめは担当者が同乗するので安心です。 　また、採用後１ヶ月は土日を休日にしています。 【変更範囲：変更なし】

・南九州を基点として福岡、関西、関東方面への長距離輸送　　　 　（タイヤ、食肉、卵、雑貨等） ・タイヤ等の荷物の積み下ろし作業有り 　運行方法は原則として往路がフェリーで復路が陸送 ・普通自動車１種免許（保有３年以上）所持者は、採用後　　　　 　大型自動車免許取得費用の一部を助成します。 ○運行形態によっては諸手当を含めた総支給額５０万円以上になり 　ます。 変更範囲：九州管内輸送運転手（地場）

フジグループは年商７９８億円、トラック保有台数３，３００台 従業員は３，６００名、全国に１５０か所の事業所があります。 大型トラックに乗務し、長距離輸送を担当していただきます。 定期便の業務が大半のため、年間を通して仕事が安定しています。 安全性の高い最新型のトラックを導入し、充実した研修制度で 安心して業務に集中できる環境づくりに取り組んでいます。 ※業務の変更範囲：会社の定める業務 ※モデル年収：５５０万円～７２０万円

＊大型ウイング車で主にパレット物の配送業務となります。 ＊配送先は中京・北陸方面になります。 ＊一行程５～６日程度です。 ＊九州方面は手積み・手下ろし作業もあります。 「変更範囲：変更なし」

＊都城から関東、関西への往復運行。 ＊積荷は雑貨中心で一般貸切も一部行っている。 ＊乗務はワンマン、荷物の取扱いは原則、手積み手おろし 　で、パレット積みも一部行っている。 ＊主として久留米運送の各支店までの運送を行っている。 ＊給与総額実績 　３５０，０００円～４３０，０００円以上 【変更範囲：変更なし】

＊主に１０トン車で、雑貨・冷凍商品等を、主に大阪・名古屋方面 　へ運搬します。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＊九州管内、関東方面もあります。　　　　　　　　　　　　　　 ＊手積み手降ろしとなります。 【働き方改革関連認定企業】 【変更範囲：変更なし】

・長距離運転手（１０ｔ）の業務です。 ・主に名古屋、関東方面への輸送となります。 ＊夏季時、復路に高原野菜の場合があります。 ※１往復に１週間程度要します。 　（行きは、カーフェリー：帰路は、陸送またはカフェリーとなり 　　ます）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 変更範囲：変更なし