千葉県のトラック・運送
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20tトレーラーで石膏ボードの配送をお願いします。 手卸しはないため、腰を据えてながく働けます！ ●お仕事の詳細 トレーラーで建築資材を建築現場や工場へ運搬するお仕事です。 手卸し作業はないので体への負担も少なく働けます。 出発は夜間ですが、昼過ぎには終業するためワークライフバランスも抜群。 非年功序列の評価制度で、入社1年目から月収45万円以上も可能！ 免許取得支援制度もあり、キャリアアップも応援しています。 【給与】 350,000円～600,000円 ※経験・能力により決定！ ◎入社1年目でも月収45万円以上が可能！ ◎賞与：年2回 ◎各種手当あり 　-家族手当（最大1万円） 　-皆勤手当（1万円） 　-無事故手当（1万円） ◎交通費支給

＼身体に負担が少ない！LPガス容器の回送ドライバー募集／ 車両:大型 走行距離:地場（近距離） 配送:固定（ルート） 積み下ろし:専門の作業員が行う 配送エリア:千葉県 運ぶもの:LPガスボンベ デポ基地との往復 1日に2～3回、LPガス容器を充てん工場からデポ基地に運びます。積荷の積み降ろしは工場スタッフが担当するので、ドライバーの方が重いものを持ち運ぶ必要はありません！ 簡単・安心の荷台設置 デポ基地では荷台を所定の区画に置き、空容器が積まれた荷台を接続して工場へ戻るだけ。手積み・手降ろし作業がないので、体力に負担なく続けられます。

★効率よく稼ぎたい経験者に最適 ★帰り荷ありで短時間で高収入可能 ★無理のないルート配送型 大型キャリアカーを使用し、中古車をオークション会場から横浜・川崎・木更津の港へ輸送する業務です。 ◎経験者の方に選ばれている理由 ・1回で6台積載（積み込みは約1時間で完了） ・荷下ろしは基本1か所のみ（稀に複数あり） ・帰り荷ありで空走が少なく効率的 ・配車は固定中心、突発案件はほぼなし ・無理な残業ではなく「信頼される仕事」が収入アップに直結 勤務は5時始業、13時～16時半頃に終業。 土曜日は午前のみでも調整できるため、多くのドライバーが午後は自由時間にしています。 「経験を活かし、効率よく安定収入を得たい」方にはぴったりの環境です。 【給与】 ・歩合制（売上の30％）＋最低保証あり ・月収40～60万円可能（経験者は短期間で40万円以上を実現） ・最低保証月給：36万円 ・業績次第で賞与が出ることも！ ※独り立ち前：日給1万円（経験者は数日～2週間で独り立ち可能） 給与例： ◎大型キャリアカー経験あり → 入社直後から月収40万円台スタート ◎スムーズ・丁寧な運行実績で → 月収55～60万円も現実的 交通費支給（上限7,100円）、制服貸与、自動車通勤OK。

【未経験から挑戦できるキャリアカードライバー／研修充実／力仕事なしで安心スタート】 当社のキャリアカードライバーは、 ◎中古車をオークション会場から港へ輸送する仕事 （主な行先：横浜・川崎・木更津） ――仕事のポイント―― ・輸送台数は最大6台／積み込みは約1時間で完了 ・配送先は1～2件 ・力仕事はほぼなし／運転に集中できる環境 ――効率的に稼げる―― ・帰り荷あり＝空走が少ない ・ルートは効率よく設計済み ・突発的な配車や追加案件はほとんどなし → 慣れてしまえば安定して働ける！ ――未経験でも安心の研修―― ・最初は先輩の助手としてスタート ・積み込み／荷下ろしの流れを実務で習得 ・安全運行の注意点をしっかりレクチャー ・研修期間：未経験なら2〜3か月で独り立ち ――こんな方にぴったり―― ・車の運転が好き ・手に職をつけたい ・安定収入を得たい 未経験からでも基礎から学べる環境が整っているので、安心して新しいキャリアをスタートできます。 【給与】 ・歩合制（売上の30％）＋最低保証あり ・独り立ち後：月収40～50万円可能 ・最低保証月給：36万円 ・独り立ち前（研修期間）：日給1万円（2～3か月程度） ・業績賞与あり 給与例： ◎未経験で入社 → 独り立ち後すぐに月収36万円以上 ◎安全運行・効率良く稼働 → 月収50万円も可能 ◎先輩たちの平均月収 → 40万円以上 交通費支給（上限7,100円）、制服貸与、自動車通勤OK。

車両　　　：8t, 10tアルミウィング, トレーラー, アームロール 距離　　　：地場（近距離） 運ぶもの　：産業廃棄物 運ぶエリア：千葉県近郊 運行ルート：ランダム 積み下ろし：手積みはほぼ無し 金属スクラップや、がれき等の「産業廃棄物」を回収し 自社工場や外部の中間処理施設・最終処分場まで運んでいただきます。 自社工場に運んだ廃棄物は工場内で分別され、 「リサイクル資源」として生まれ変わります。 【仕事の流れ】 ▼出勤したら会社を出発し、現場へ ▼到着10分前に現場に連絡 ▼現場に到着したら、積み込み（手積みはほぼ無し） ▼リサイクル工場に運んできたものを降ろす ▼また、現場に向かう（大体1日1~3件） ▼依頼された運搬作業が終わったら、報告書をアプリで提出 ▼退勤（残業はほぼ無し。18時前後には帰れます） ★デジタコ・ドラレコ完備 ★定期的に新車に入れ替えをしています ※手が空いている時間は、構内作業を手伝っていただきます。 ＜構内作業業務について＞ 廃棄物の解体作業、構内での産業廃棄物の仕分け・選別作業、砕石・がれきの処理など。 免許がある方には重機・フォークリフト作業を行っていただきます。 【給与】 ◆想定年収　4,116,940円～ ◆月給にみなし残業代、諸手当（食事手当3,150円、安全手当2,000円）を含みます。 みなし残業代　：39,410円 みなし残業時間：20時間 ※残業超過分は全額支給 ※試用期間なし ※定年（60歳）制度導入のため、年齢により雇用形態の相談をさせていただく場合があります。

＼タンクローリー乗務員募集／ ━━━━━━━━━━━━━━━━ ＼魅力ポイント／ ◆月給30万円～45万円 ◆08:30～17:30 ◆未経験OK ◆賞与年2回 ◆社会保険完備 ◆昇給あり ━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【業務内容】 あなたにはタンクローリーやトレーラーの乗務員として、 当社の存在意義でもある「人々の生活のインフラ」で 在り続けることを、一緒に目指してもらいたいと考えています。 世の中で走っているタンクローリーのほとんどはガソリンなど 燃料を運ぶ車両ですが、当社では塩酸や硫酸、次亜塩素酸ソーダといった化学製品を主に運んでいます。 配送先は関東一円がメインで、東北や関西、東海方面にも一部運行しています。 ・長距離運行の場合、前日夜出庫や2マン運行もあり。 ・作業マニュアルや配送先ごとのお客様台帳あり。 ・タンクローリーはタンクごとに積載製品が異なるため、乗務する車両は固定制でなく毎日異なる。 →多くの製品を取り扱える乗務員になってもらいます。 【給与】 月給：300,000～450,000円 賞与：年2回／7月・12月 固定残業代：有（月当たり 67,200円～／40時間分） 試用期間：有　3か月 試用期間中の給与：同条件

＜＜　海上コンテナ輸送大型トレーラードライバー　増員募集　＞＞ ◆ 荷物 コンテナ ◆ 配送先 関東一円 走行距離は最大で300km程度です。 ◆ 車種・サイズ 大型トレーラーに乗務いただきます。 ◆ 詳細 港に来たコンテナをトレーラーで運びます。 内航フェリー専属やコンテナ専属なども選択可能です。 運転業務のみで、お客様対応はありません。 長距離運転が好きな方や、運転業務に集中したい方にぴったりです。 【給与】 月給300,000～450,000円 試用期間：有　3か月 試用期間中の給与：同条件 ※研修期間：日給8,208円～

大型トラック10tで、福山通運の拠点間（支店・営業所）を往復、 又は貨物ターミナル駅と福山通運の拠点間を大型コンテナを積載し往復するのが主な業務です。 １日の走行距離（1日数往復）は100km～200km程度。近距離が中心なので、基本的に宿泊を伴うことはありません。 ●年収例 年収500万円以上も十分に可能です（エリア・距離・乗車回数により多少前後あり） 年収500万円～600万円（センター間輸送・トレーラーの場合） 年収400万円～500万円（センター間輸送の場合） 入社歴が浅くても、年齢や勤続年数によらず頑張った仕事量や実績に基づいて支給します 【試用期間について】 ・入社後一律6か月 ※本採用と異なり日給月給制となります。 【研修期間について】 最低2ヵ月間となります。 研修期間については、業務開始以後よりも給与は少なくなりますが、 試用期間であっても研修を終了し業務を開始すれば、本採用と給与の差はありません。 詳細はご面接時に説明させていただきます。

大型トラック10tで、福山通運の拠点間（支店・営業所）を往復、 又は貨物ターミナル駅と福山通運の拠点間を大型コンテナを積載し往復するのが主な業務です。 1日の走行距離（1日数往復）は100km～200km程度。近距離が中心なので、基本的に宿泊を伴うことはありません。 ●年収例 年収500万円以上も十分に可能です（エリア・距離・乗車回数により多少前後あり） 年収500万円～600万円（センター間輸送・トレーラーの場合） 年収400万円～500万円（センター間輸送の場合） 入社歴が浅くても、年齢や勤続年数によらず頑張った仕事量や実績に基づいて支給します 【試用期間について】 ・入社後一律6か月 ※本採用と異なり日給月給制となります。 【研修期間について】 最低2ヵ月間となります。 研修期間については、業務開始以後よりも給与は少なくなりますが、 試用期間であっても研修を終了し業務を開始すれば、本採用と給与の差はありません。 詳細はご面接時に説明させていただきます。

大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復（中長距離300～500km）する 定期便の夜間運行業務をお任せます。 企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。 積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 ●年収例 年収600万円以上も十分に可能です エリア・距離・乗車回数により多少前後あり 年収600万円～750万円（長距離・トレーラーの場合） 年収550万円～650万円（中距離～長距離の場合） 入社歴が浅くても、年齢や勤続年数によらず頑張った仕事量や実績に基づいて支給します 【試用期間について】 ・入社後一律6か月 ※本採用と異なり日給月給制となります。 【研修期間について】 最低2ヵ月間となります。 研修期間については、業務開始以後よりも給与は少なくなりますが、 試用期間であっても研修を終了し業務を開始すれば、本採用と給与の差はありません。 詳細はご面接時に説明させていただきます。

大型トラック10tで、福山通運の拠点間（支店・営業所）を往復、 又は貨物ターミナル駅と福山通運の拠点間を大型コンテナを積載し往復するのが主な業務です。 1日の走行距離（1日数往復）は100km～200km程度。近距離が中心なので、基本的に宿泊を伴うことはありません。 ●年収例 年収500万円以上も十分に可能です（エリア・距離・乗車回数により多少前後あり） 年収500万円～600万円（センター間輸送・トレーラーの場合） 年収400万円～500万円（センター間輸送の場合） 入社歴が浅くても、年齢や勤続年数によらず頑張った仕事量や実績に基づいて支給します 【試用期間について】 ・入社後一律6か月 ※本採用と異なり日給月給制となります。 【研修期間について】 最低2ヵ月間となります。 研修期間については、業務開始以後よりも給与は少なくなりますが、 試用期間であっても研修を終了し業務を開始すれば、本採用と給与の差はありません。 詳細はご面接時に説明させていただきます。

大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を 往復（中長距離300～500km）する定期便の夜間運行業務をお任せます。 企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。 積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 ●年収例 年収600万円以上も十分に可能です エリア・距離・乗車回数により多少前後あり 年収600万円～750万円（長距離・トレーラーの場合） 年収550万円～650万円（中距離～長距離の場合） 入社歴が浅くても、年齢や勤続年数によらず頑張った仕事量や実績に基づいて支給します 【試用期間について】 ・入社後一律6か月 ※本採用と異なり日給月給制となります。 【研修期間について】 最低2ヵ月間となります。 研修期間については、業務開始以後よりも給与は少なくなりますが、 試用期間であっても研修を終了し業務を開始すれば、本採用と給与の差はありません。 詳細はご面接時に説明させていただきます。

大型トラック10tで、福山通運の拠点間（支店・営業所）を往復、 又は貨物ターミナル駅と福山通運の拠点間を大型コンテナを積載し往復するのが主な業務です。 1日の走行距離（1日数往復）は100km～200km程度。近距離が中心なので、基本的に宿泊を伴うことはありません。 ●年収例 年収500万円以上も十分に可能です（エリア・距離・乗車回数により多少前後あり） 年収500万円～600万円（センター間輸送・トレーラーの場合） 年収400万円～500万円（センター間輸送の場合） 入社歴が浅くても、年齢や勤続年数によらず頑張った仕事量や実績に基づいて支給します 【試用期間について】 ・入社後一律6か月 ※本採用と異なり日給月給制となります。 【研修期間について】 最低2ヵ月間となります。 研修期間については、業務開始以後よりも給与は少なくなりますが、 試用期間であっても研修を終了し業務を開始すれば、本採用と給与の差はありません。 詳細はご面接時に説明させていただきます。

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大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復（中長距離300～500km）する 定期便の夜間運行業務をお任せます。企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。 積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 ●年収例 年収600万円以上も十分に可能です（エリア・距離・乗車回数により多少前後あり） 年収600万円～750万円（長距離・トレーラーの場合） 年収550万円～650万円（中距離～長距離の場合）入社歴が浅くても、 年齢や勤続年数によらず頑張った仕事量や実績に基づいて支給します 【試用期間について】 ・入社後一律6か月 ※本採用と異なり日給月給制となります。 【研修期間について】 最低2ヵ月間となります。 研修期間については、業務開始以後よりも給与は少なくなりますが、 試用期間であっても研修を終了し業務を開始すれば、本採用と給与の差はありません。 詳細はご面接時に説明させていただきます。

＼月収50万も可能／◎大型キャリアカートレーラー募集◎ 三菱自動車をはじめ、トヨタ車、ホンダ車など、大手国産自動車の輸送がメイン ∟国内の大手自動車メーカー様と直取引を行い、完成車輸送から部品・雑貨などの一般貨物輸送まで幅広いニーズに対応。 　物流におけるパートナーとして、キャリアカーをメインとして輸送サービスを国内幅広くお届けしております。 ＜輸送エリア＞ 栃木・群馬・茨城・神奈川・埼玉・東京・千葉県内エリアの販売店 ∟会社近くの千葉中央港で車両をピックアップし、各モータープールへ運んでいただきます。 ◆未経験からでも月収50万円以上可能◆ 安全運転手当や家族手当、時間外手当などの割増手当など、毎月の諸手当が充実。 頑張り次第で月収50万円以上も可能です！

＼未経験者も積極採用中／◎中型（2台積）キャリアカードライバー募集◎ 三菱自動車をはじめ、トヨタ車、ホンダ車など、大手国産自動車の輸送がメイン ∟国内の大手自動車メーカー様と直取引を行い、完成車輸送から部品・雑貨などの一般貨物輸送まで幅広いニーズに対応。 　物流におけるパートナーとして、キャリアカーをメインとして輸送サービスを国内幅広くお届けしております。 ＜輸送エリア＞ 千葉・栃木・群馬・茨城・埼玉・神奈川・東京エリア ∟会社近くの千葉中央港で車両をピックアップし、販売店や各モータープールへ運んでいただきます。 ◆頑張り次第で収入UPが可能◆ 安全運転手当や家族手当、時間外手当などの割増手当など、毎月の諸手当が充実。 また、大型自動車運転免許・けん引免許取得に必要な資金の貸付制度などでスキルアップ＆収入UPも！

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