大阪府堺市南区の未経験歓迎のトラック・運送
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▽運転技術が求められます 危険物を運搬するケースが多いため、より高度な運転技術が求められます。 また、荷積み荷下ろし前後など念入りな確認作業が必要もなります。 運転ルール、確認ルールを守ることが大切です。 ▽手積み手下ろし無し 液体の荷積み荷下ろしは、タンクにホースなどをつないで行います。 その間、ドライバーにとっては待ち時間となるケースがほとんどです。
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大型ローリー単車・牽引のドライバー 指定の出荷地(石油製油所や油槽所)で石油製品の積み込みを行います。 ガソリンスタンド、運送会社、バス会社、工場等へ ガソリン、灯油、軽油、重油などの配送を行っていただきます。 <配送エリア> 近畿2府4県がメインです。
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\\ 大型ドライバー 募集 // 宅配物を運ぶお仕事をしていただきます。 ◆車両について 大型免許にて大型トラックを運転していただきます。 ◆配送エリア 大阪市此花区~東京都江東区まで ◆配送回数 1日1運行を往路していただきます。 往復後の翌日は関西の地場にて1日2~3運行お願いします。
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\\ 大型ドライバー 募集 // 宅配物を運ぶお仕事をしていただきます。 ◆車両について 大型免許にて大型トラックを運転していただきます。 ◆配送エリア 大阪市此花区~東京都江東区まで ◆配送回数 往路:1日2運行1ヵ所卸し 復路:1日1運行3カ所卸し
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本社/固定/地場/大型ドライバー株式会社ロジックナンカイ

\\ 大型ドライバー 募集 // 宅配物を運ぶお仕事をしていただきます。 ◆車両について 大型免許にて大型トラックを運転していただきます。 ◆配送エリア 大阪市此花区~東京都江東区まで ◆配送回数 1日2運行していただき、1カ所卸しになります。 ※週2回ほど3運行あり
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トラッカーズジョブ

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≪社内の大型ドライバー平均年収は630万円!≫ 入社半年〜1年ほどで月収50万円を超える人も多く、社内の9割が年収500万円以上という水準の高い職場です。 大手企業との取引があるため安定した給与を保証できています。 「若いうちにしっかり稼ぎたい」「体力を活かして安定収入を得たい」──そんな方にはぜひご応募いただきたい環境です。 大型トラック(10t車)による一般貨物(ECサイト商品など)の配送をお任せします。 堺市南区の本社に出社後、近隣センターでの荷積みを経て、1~2か所への荷下ろしを1日2回(繁忙時は3回)行います。 荷物は小型家電、日用品、飲料水など。1件につき2~3時間で800~1000個を積み下ろすため、荷役負担は少なくありません。 一方で、この作業量こそが高収入の源。体力と集中力を活かし、1日の案件を安定してこなせるようになれば、確実に給与へ反映されます。 ◆1日のスケジュール例  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ・15:00 出社・点呼 ・16:00 センターで荷積み(ベルトコンベアからのバラ積み) ・18:30 配送先①へ出発、荷下ろし ・21:00 センターへ戻り、2便目の荷積み ・22:30 配送先②へ出発、荷下ろし ・24:00 帰社・業務終了(※日によって3便目あり) ※あくまで一例です ◆積み込み作業について 荷物はベルトコンベアで流れてきたものを、自分のトラックへ積み込む形式。 荷下ろし順を考慮して、効率良く積み込む工夫が求められます。新人の方には積み込みの基本からレクチャーし、経験を積みながら精度を上げていける研修体制を整えています。 同時間帯に4~5台が並んで作業しており、ドライバー同士が声を掛け合いながら積み込むため、未経験者でも孤立せずに学べる環境です。 【給与】 ■圧倒的な高収入水準  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 稼げる仕組みがしっかりに整っています! 社内の平均年収は【★630万円★】。未経験からでも、入社半年~1年で月収50万円に到達する人が多く、実際に【年収500万円未満の社員は全体の1割以下】です。 長距離案件やスポット対応までこなせるようになれば、【月収60万円・年収700万円台】も現実的。 年功序列ではなく、"成果"と"やる気"で収入が伸びていく、納得感ある給与体系です。 ■具体的な収入モデル  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ・未経験スタート:月収40万円前後(半年~1年後) ・手積み経験者:月収46万円以上も可能 ・スポットや長距離までこなす稼働型:月収60万円/年収700万円近くも視野に ■賞与制度  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ・年2回支給(7月・12月) ・支給実績:年間平均16万円(5万円~20万円の幅あり) ※評価・勤務年数・会社業績に応じて変動あり ■試用期間  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ・期間:平均1か月(最大3か月) ・時給制:時給1,114円(1か月換算で月給約28万円) ・習熟度に応じて早期終了あり ■給与の決まり方  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 固定給+案件数によるインセンティブで構成。 運行距離ではなく、こなした案件数(=稼働回数)に応じて変動するため、「やった分だけ稼げる」仕組みです。 スポット便などの対応力がつけば、配車担当から優良案件も優先して回されやすくなり、収入の伸びにもつながります。
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◆未経験からでも月収44万円以上! 中距離便で、安定収入を得ながらキャリアアップできる環境です。 お任せするのは、堺市南区の本社を起点とした中距離の往復配送。 往路は、大阪市住之江区の物流センターで積み込み後、東海エリア(愛知県小牧市など)へ1か所納品。 復路は、東海エリアで荷物を積んだ後、大阪方面に戻る道中で3か所の納品先に順次荷下ろしを行います。 基本はこの「1往復・4件納品」の流れが1日の業務となります。 ◆荷積みの負荷は高め。でも、それが高収入につながる 積み込み作業は2~3時間かかることが一般的で、荷物の量は1回あたり800~1,000個。 段ボールや飲料、家電など、1人で持てるサイズ感ですが、スピードと正確さが求められます。 荷下ろし順を意識しながら、テトリスのように荷台を組み上げるのは簡単ではありません。 ですが、この積み込み技術こそが、他社よりも高い給与水準を実現している理由の一つです。 未経験の方には、まず関西地場の近距離配送で1人立ちを目指していただき、そこから1か月弱を目安に中距離便へとステップアップ。 より少ない件数で効率的に稼げる働き方へ移行していきます。 ◆1日のスケジュール例  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ・16:00 出社・点呼・車両点検 ・16:30〜18:30 住之江区で積み込み(2~3時間) ・19:00 東海方面へ出発 ・22:00 東海エリア1か所で荷下ろし ・22:30 復路分の荷積み ・23:00〜翌1:00 帰り道で3か所卸し・帰社 ※あくまで一例です ※運行ルートにより終了時間は前後します ※拘束時間は休憩込みで15時間以内に収まるよう調整しています 件数が多すぎず、長距離でもない──「しっかり稼げて、続けやすい」中距離便は、ステップアップにも最適です。 【給与】 ■抜群の給与水準で、安定して高収入  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 中距離便でも、しっかり稼げる仕組みが整っています! 社内の平均年収は【★630万円★】。 この中距離ポジションでも、【月収44〜48万円】【年収538〜586万円】と、高水準が実現可能です。 実際に【年収500万円未満の社員は1割以下】で、多くのドライバーが安定した生活基盤を築いています。 さらに、スポット対応や長距離運行にも挑戦できるようになれば、【月収60万円】【年収700万円台】も現実的。 「走った距離」ではなく、「こなした仕事量」で収入が決まる成果重視の給与体系だからこそ、やる気次第でしっかり評価されます。 ■収入モデル  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ・中距離メイン:月収44〜48万円 ・未経験から半年〜1年:月収50万円到達も可能 ・長距離やスポット対応あり:月収60万円/年収700万円近くも視野に ■賞与制度  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ・年2回支給(7月・12月) ・年間平均支給額:約16万円(5〜20万円の幅あり) ※頑張り・勤務年数・業績などによって増減あり ■試用期間  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ・期間:平均1か月(最大3か月) ・時給制:時給1,114円(1か月換算で月給約28万円) ・スキルに応じて短縮あり ■給与が伸びる仕組み  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 固定給に加え、案件数・稼働状況によってインセンティブが上乗せされます。 スポット便や急な依頼に柔軟に応じることで、配車担当からの信頼も上がり、優良案件が回りやすくなる──そんな好循環で、働きやすさと高収入を両方叶えられます!
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=月収52~57万円で稼げる!大型ドライバーを募集します= ――――――――――――――――――――――――― 今回募集するのは、泊まり有の【長距離便ドライバー】で、 大阪市此花区から東京都江東区までの「関東方面往復運行」がメインです。 収入水準は社内でもトップクラス。 ● 月収52~57万円 ● 年収634~694万円 「もっと稼ぎたい」「体力があるうちに高収入を狙いたい」 そんな方にふさわしいポジションです。 ――――――――――――――――――――――――― =運行の一例= ――――――――――――――――――――――――― ● 関東便(泊まり運行) ・此花区で荷積み(2~3時間) ・江東区方面へ移動 ・3か所で荷下ろし ・翌日、関東エリアで荷積み ・大阪方面へ戻り、1か所で荷下ろし ● 帰着翌日は関西地場便(近距離) ・1日2~3回線/各1か所卸の運行 ・無理なく調整できるスケジュールです ※上記はあくまで一例。案件により変動があります ※泊まりは週の半分程度発生します ――――――――――――――――――――――――― =長距離だからこその「責任」と「やりがい」= ――――――――――――――――――――――――― 長距離運行は、時間管理・積み下ろし・安全運転など、 どれも基本的な業務の延長ですが、求められる水準は高くなります。 ですが、その分、評価も報酬も大きく跳ね上がります。 当社では、近距離 → 中距離 → 長距離と段階的に経験を積んでもらう体制が整っているため、 無理なくこのポジションへ移行できます。 ――――――――――――――――――――――――― =実際に活躍する先輩たち= ――――――――――――――――――――――――― 今、長距離便を担当している先輩たちも、もともとは地場便からのスタート。 ステップを踏んだからこそ、自信を持って責任ある運行をこなせています。 「経験を積んで、しっかり稼ぐ」──その流れが自然に組まれている環境です。 【給与】 =平均年収630万円超!長距離便で効率よく社内最高水準を狙えます= ――――――――――――――――――――――――― 長距離便は社内でも最も高水準の給与レンジ。 ● 月収:52~57万円 ● 年収:634~694万円→★社内の4人の一人が700万以上稼いでいます★ 「泊まりでも構わない、その分しっかり稼ぎたい」 そんな方にぴったりのポジションです。 ――――――――――――――――――――――――― =具体的な収入モデル= ――――――――――――――――――――――――― ● 長距離メイン:月収52~57万円 ● 長距離+スポット対応:月収60万円以上、年収700~800万円台も現実的 ● 社内平均年収:630万円以上 ⇒ 年収500万円未満の社員は、全体の1割以下です! ――――――――――――――――――――――――― =賞与= ――――――――――――――――――――――――― ● 年2回支給(7月・12月) ● 年間平均支給額:16万円(支給幅:5万~20万円) ● 勤務年数・評価・会社業績に応じて変動あり ――――――――――――――――――――――――― =試用期間= ――――――――――――――――――――――――― ● 平均1か月(最長3か月) ● 時給:1,114円 ● 月給換算:約28万円(習熟度により早期終了あり) ――――――――――――――――――――――――― =給与が上がる仕組み= ――――――――――――――――――――――――― ● 固定給+インセンティブ(=こなした案件数で変動) ● 距離ではなく「稼働の数と信頼」で収入が伸びる仕組み ⇒ スポット案件に柔軟に対応できる人は、配車担当からも信頼され、好条件の案件が回ってきやすくなります。
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主に精密機器の輸送をしております。 運送には振動を最小限に抑えるエアーサスペンション搭載車で運送 します。 近畿圏内の地場(短距離)がメインですが、中・長距離も多くあり ます。 業務内容の変更範囲:なし
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  • 夜勤
  • 週休2日制
  • 地場配送
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掲載元:ハローワーク
基本的には地場での配送業務になりますが、 中距離・長距離もあり。 7tの仕事がない場合、10t等他のトラックに 乗っていただく可能性あり 業務内容の変更範囲:なし
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掲載元:ハローワーク
トラッカーズジョブ

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主に精密機器の輸送をしております。 運送には振動を最小限に抑えるエアーサスペンション搭載車で運送 します。 近畿圏内の地場(短距離)がメインですが、中・長距離も多くあり ます。 業務内容の変更範囲:なし
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  • 手積み手卸しなし
  • 夜勤
  • 週休2日制
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掲載元:ハローワーク
○4トン平ボデー車による近距離運行。 ※経験者優遇。 ※他の車種の募集も掲載中です。 ※経験があまりない方も先輩が同乗して教えていきますので、安心  して応募してください。 ※総支給額の目安は、出張旅費・諸手当(残業含)込みで月額25  万円~35万円です。 【業務の変更範囲:変更なし・副業禁止】
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掲載元:ハローワーク
〇大型トレーラ車での近距離及び長距離運行。 ※経験者優遇。 ※総支給額の目安は、出張旅費・諸手当(残業含)込みで月額50  万円~65万円です。 ※他の車種の募集も掲載中です。 ※経験があまりない方も先輩が同乗して教えていきますので、安心  して応募してください。 【業務の変更範囲:変更なし・副業禁止】
  • 正社員
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  • 資格取得支援制度あり
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掲載元:ハローワーク
■運送業の要ともいえる営業と配車業務を担当していただきます。 ・主に電話での営業活動(求荷・求車業務) ・自社及び協力会社のトラック配車業務 ・荷主様との電話対応 ・営業等で社用車(AT普通車)を運転する場合があります ※経験者優遇。 ○オンライン面接も可能です。ご相談下さい。 *従事すべき業務の変更範囲:変更なし *副業禁止
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  • マイカー通勤OK
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  • 夜勤
  • 週休2日制
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掲載元:ハローワーク

配送運転手(4t車)有限会社トランスポート 茨木営業所

4t車による冷蔵・冷凍食品、ドライ商品・雑貨の配送業務 【変更範囲:会社の定める業務】
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  • 未経験歓迎
  • マイカー通勤OK
  • 手積み手卸しなし
  • ルート配送
  • 週休2日制
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トラッカーズジョブ

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タンクローリー運転手株式会社 ケイエスシイ

大型タンクローリーによる石油輸送。 石油製品を近畿エリアのガソリンスタンド等への配送。 作業はホースをタンクに繋げて荷卸しするだけなので、体力的負担 は少なめです。 【業務の変更範囲】なし
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  • 賞与あり
  • マイカー通勤OK
  • 夜勤
  • 退職金あり
  • 社宅・寮あり
  • 週休2日制
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掲載元:ハローワーク
〇大型ウイング車による運行業務。 ※経験者優遇。 ※総支給額の目安は、出張旅費・諸手当(残業含)込みで月額43  万円~56万円です。 ※他の車種の募集も掲載中です。 ※経験があまりない方も先輩が同乗して教えていきますので、安心  して応募してください。 ※長距離の範囲は関西~関東~関西になります。 ※【変更範囲:変更なし・副業禁止】
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  • 資格取得支援制度あり
  • 手積み手卸しなし
  • 夜勤
  • 週休2日制
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〇大型平ボデー車での長距離運行。 ※経験者優遇。 ※総支給額の目安は、出張旅費・諸手当(残業含)込みで月額39  万円~54万円です。 ※他の車種の募集も掲載中です。 ※経験があまりない方も先輩が同乗して教えていきますので、安心  して応募してください。 ※【業務の変更範囲:変更なし・副業禁止】
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  • 手積み手卸しなし
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掲載元:ハローワーク
寝台車や霊柩車の運転をお任せします。 専門的なお仕事ですが運転ができれば、すぐに活躍頂けます。 故人様を病院や施設にお迎えに行き、お葬儀会館やご自宅にご案内 いたします。 運転いただくのは霊柩車や寝台車(アルファード)! 運転業務の他、ご家族様のご案内、パワーのいる仕事、デスクワー クや立ち仕事もあります。 【業務の変更範囲:変更無し】
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  • 手積み手卸しなし
  • 夜勤
  • 完全週休2日制
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掲載元:ハローワーク

2tドライバー中川工業 株式会社

○外壁材を搬入し、2tトラックで現場に配送 ○現場で出た残材を持ち帰り、処理・片付け等 【業務の変更範囲:変更無し】
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  • 土日休み
  • 完全週休2日制
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掲載元:ハローワーク
トラッカーズジョブ

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