大阪府堺市南区の長距離ドライバーのトラック・運送
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＼＼　大型ドライバー　募集　／／ 宅配物を運ぶお仕事をしていただきます。 ◆車両について 大型免許にて大型トラックを運転していただきます。 ◆配送エリア 大阪市此花区～東京都江東区まで ◆配送回数 1日1運行を往路していただきます。 往復後の翌日は関西の地場にて1日2～3運行お願いします。

＝月収52～57万円で稼げる！大型ドライバーを募集します＝ ――――――――――――――――――――――――― 今回募集するのは、泊まり有の【長距離便ドライバー】で、 大阪市此花区から東京都江東区までの「関東方面往復運行」がメインです。 収入水準は社内でもトップクラス。 ● 月収52～57万円 ● 年収634～694万円 「もっと稼ぎたい」「体力があるうちに高収入を狙いたい」 そんな方にふさわしいポジションです。 ――――――――――――――――――――――――― ＝運行の一例＝ ――――――――――――――――――――――――― ● 関東便（泊まり運行） ・此花区で荷積み（2～3時間） ・江東区方面へ移動 ・3か所で荷下ろし ・翌日、関東エリアで荷積み ・大阪方面へ戻り、1か所で荷下ろし ● 帰着翌日は関西地場便（近距離） ・1日2～3回線／各1か所卸の運行 ・無理なく調整できるスケジュールです ※上記はあくまで一例。案件により変動があります ※泊まりは週の半分程度発生します ――――――――――――――――――――――――― ＝長距離だからこその「責任」と「やりがい」＝ ――――――――――――――――――――――――― 長距離運行は、時間管理・積み下ろし・安全運転など、 どれも基本的な業務の延長ですが、求められる水準は高くなります。 ですが、その分、評価も報酬も大きく跳ね上がります。 当社では、近距離 → 中距離 → 長距離と段階的に経験を積んでもらう体制が整っているため、 無理なくこのポジションへ移行できます。 ――――――――――――――――――――――――― ＝実際に活躍する先輩たち＝ ――――――――――――――――――――――――― 今、長距離便を担当している先輩たちも、もともとは地場便からのスタート。 ステップを踏んだからこそ、自信を持って責任ある運行をこなせています。 「経験を積んで、しっかり稼ぐ」──その流れが自然に組まれている環境です。 【給与】 ＝平均年収630万円超！長距離便で効率よく社内最高水準を狙えます＝ ――――――――――――――――――――――――― 長距離便は社内でも最も高水準の給与レンジ。 ● 月収：52～57万円 ● 年収：634～694万円→★社内の4人の一人が700万以上稼いでいます★ 「泊まりでも構わない、その分しっかり稼ぎたい」 そんな方にぴったりのポジションです。 ――――――――――――――――――――――――― ＝具体的な収入モデル＝ ――――――――――――――――――――――――― ● 長距離メイン：月収52～57万円 ● 長距離＋スポット対応：月収60万円以上、年収700～800万円台も現実的 ● 社内平均年収：630万円以上 ⇒ 年収500万円未満の社員は、全体の1割以下です！ ――――――――――――――――――――――――― ＝賞与＝ ――――――――――――――――――――――――― ● 年2回支給（7月・12月） ● 年間平均支給額：16万円（支給幅：5万～20万円） ● 勤務年数・評価・会社業績に応じて変動あり ――――――――――――――――――――――――― ＝試用期間＝ ――――――――――――――――――――――――― ● 平均1か月（最長3か月） ● 時給：1,114円 ● 月給換算：約28万円（習熟度により早期終了あり） ――――――――――――――――――――――――― ＝給与が上がる仕組み＝ ――――――――――――――――――――――――― ● 固定給＋インセンティブ（＝こなした案件数で変動） ● 距離ではなく「稼働の数と信頼」で収入が伸びる仕組み ⇒ スポット案件に柔軟に対応できる人は、配車担当からも信頼され、好条件の案件が回ってきやすくなります。