東京都の大型ドライバー
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地場配送ドライバーとして建築資材メーカーの資材配送をお任せします。 安定的にゆったりと働きたい方も、未経験でもガッツリ稼ぎたい方も、 各自に合わせた環境を整備。 運送業界・業種未経験でも先輩社員が丁寧にイチから教えますのでご安心ください。 ＜お仕事の詳細＞ 国内トップメーカーの建築資材をトラックで配送するお仕事です。 最初は経験豊富な先輩が同行し、 業務を丁寧にサポートするので未経験の方も安心してスタートできます。 日々の業務を通じて徐々に一人立ちできるよう支援し、 わからないことがあれば気軽に質問できる環境が整っています。 安心して成長できる職場です。 ＜1日の流れ＞ １．出勤し配送先へ！到着次第、荷卸し・運び入れ ２．営業所に戻って荷物を積み込み、再び現場へ！ ３．最終配送を終え、翌朝の積み込みをして終業です。 ※休憩やランチタイムは個々で自由に取得可能！ ★経歴不問！体力に自信のある方歓迎♪ 社歴関係なく稼げる環境。20代・30代活躍中！ 【給与】 月給：31万円～52万円 ・試用期間（2ヵ月） 入社～同乗期間(2週間) 日給12000円 入社～3ヵ月末迄 日給12000円以上

7tトラックで建築資材・石膏ボードの配送をお願いします。 大型車両なので手卸も少なめです！昼間の短距離・地場配送。早く終われば早上がりも可！ ★経歴不問！体力に自信のある方歓迎♪ 社歴関係なく稼げる環境。20代・30代活躍中！ 【給与】 月給 32万円～52万円 ・試用期間（2ヵ月） 入社～同乗期間(2週間) 日給12000円 入社～3ヵ月末迄 日給12000円以上

地場配送ドライバーとして建築資材メーカーの資材配送をお任せします。 安定的にゆったりと働きたい方も、未経験でもガッツリ稼ぎたい方も、 各自に合わせた環境を整備。 運送業界・業種未経験でも先輩社員が丁寧にイチから教えますのでご安心ください。 ＜お仕事の詳細＞ 国内トップメーカーの建築資材をトラックで配送するお仕事です。 最初は経験豊富な先輩が同行し、 業務を丁寧にサポートするので未経験の方も安心してスタートできます。 日々の業務を通じて徐々に一人立ちできるよう支援し、 わからないことがあれば気軽に質問できる環境が整っています。 安心して成長できる職場です。 ＜1日の流れ＞ １．出勤し配送先へ！到着次第、荷卸し・運び入れ ２．営業所に戻って荷物を積み込み、再び現場へ！ ３．最終配送を終え、翌朝の積み込みをして終業です。 ※休憩やランチタイムは個々で自由に取得可能！ ★経歴不問！体力に自信のある方歓迎！ ★20代・30代活躍中 【給与】 月給：31万円～52万円 ・試用期間（2ヵ月） 入社～同乗期間(2週間) 日給12000円 入社～3ヵ月末迄 日給12000円以上

8tトラックで建築資材・石膏ボードの配送をお願いします。 大型車両なので手卸も少なめです！ 昼間の短距離・地場配送。早く終われば早上がりも可！ ★経歴不問！体力に自信のある方歓迎♪ 20代・30代活躍中！ 非年功序列で入社1年目から月収45万円可能！免許取得支援アリ！ 【給与】 月給 32万円～52万円 ・試用期間（2ヵ月） 入社～同乗期間(2週間) 日給12000円 入社～3ヵ月末迄 日給12000円以上

◆夜間×近距離×高収入！一人一台専用車で落ち着いて働ける環境◆ ◆新宿エリア発！夜間固定ルート配送で安定して稼げる◆ お任せするのは、大手物流企業のセンター間配送業務。 新宿エリアのセンターから大田区京浜島方面への配送がメインです。 ◎1日4～5往復 ◎運ぶもの：日用品・雑貨など（カゴ台車メインで、一部手積み有） ◎積み込みはフォークリフト・ハンドリフト中心（センター側対応） ◎積み込み時間：10～60分（待機含む） ◎勤務時間：18時00分～5時30分ごろ 固定ルートなので一度覚えれば迷う心配なし。 時間帯・走行ルート・荷量もほぼ一定なので、 夜間でも落ち着いて運行できます。 ★トラックは一人一台専用車。 車検に引っかからない程度に車内を自由に調整可能です！ ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 【給与】 ■月給 目安　41万円～43万円 程度 ★想定年収540万～600万円 日給月給制を導入しています。 　平日：17,000円 　土日祝：14,000円（※配送便数が少なく、休憩が長め） ※皆勤手当：500円含む（欠勤なしで支給） ・交通費別途支給 ・試用期間あり（横乗り研修／1週間～1か月程度／同条件）

◆夜間×近距離×固定往復×高収入！一人一台専用車で落ち着いて働ける環境◆ 大手物流企業のセンター間配送を行うお仕事です。 配送エリアは【川口のセンター→大田区方面】。 夜間運行で交通量が少ない固定ルートのため、ストレスフリーで走れる環境です。 ◎運ぶもの：日用品・雑貨 ◎荷積み：カゴ台車メイン※一部手積み手下ろしが発生する場合もあります ◎荷下ろし：フォークリフト・ハンドリフト中心（センター側対応が多め） ◎所要時間：10～60分（待ち時間含む） ◎1日3往復 ◎17時30分出勤～6時終業 ★自分だけの専用車両で快適に運行可能！ 自分だけの車内空間を作れます。 ★個人のペースでコツコツ仕事を進めたい方に向いています。 変化よりも「安定・慣れ」を重視する方が長く活躍しています。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 【給与】 ■月給 目安　41万円～43万円 程度 ★想定年収540万～600万円 日給月給制を導入しています。 　平日：17,000円 　土日祝：14,000円（※配送便数が少なく、休憩が長め） ※皆勤手当：500円含む（欠勤なしで支給） ・交通費別途支給 ・試用期間あり（横乗り研修／1週間～1か月程度／同条件）

＼　毎日帰れる！JR貨物輸送の大型コンテナドライバー　／ 鉄道×トラックで社会を支える安定輸送！地場配送で毎日帰宅できますよ♪ 10tトラックで31フィートコンテナ（大型鉄道コンテナ）の地上輸送をお任せします。 配送エリアはJR貨物ターミナル駅～東京営業所で、 積荷は一般雑貨・食品・飲料・工業製品など多岐にわたります。 積み降ろしは、フォークリフト3割、手作業7割です。 手が空いたら、付帯作業（営業所の集荷及び仕分け）をお願いする場合もございます！ ●安定性：JR貨物との取引に基づく安定業務 ●安全・効率：コンテナ輸送は荷物の破損リスクが低く、作業も効率的 ●環境貢献：鉄道と組み合わせることでCO₂削減に寄与 「景気に左右されない安定した仕事をしたい」「運転やドライブが趣味」など、 ドライバーの仕事に興味をお持ちの方もぜひご応募ください☆ 【給与】 ★頑張り次第で月給40万円目指せます！ 月　給：35万円～40万円 賞　与：年2回（7月・12月） 研修中：月給33万円～40万円 (研修期間3ヶ月/習熟度により変動) ※試用期間＝研修期間となります。 【各種手当】 ・勤務地手当 ・家族手当：上限22,000円 　⇒配偶者（扶養者）：6,000円、扶養者：1人10,000円／2人16,000円／3人以上22,000円 ・通勤手当 　⇒車通勤：上限14,930円 　⇒公共交通機関：上限50,000円 ・時間外手当

＼　毎日帰れる！JR貨物輸送の大型コンテナドライバー　／ 鉄道×トラックで社会を支える安定輸送！地場配送で毎日帰宅できますよ♪ 10tトラックで31フィートコンテナ（大型鉄道コンテナ）の地上輸送をお任せします。 配送エリアはJR貨物ターミナル駅～東京営業所で、 積荷は一般雑貨・食品・飲料・工業製品など多岐にわたります。 積み降ろしは、フォークリフト3割、手作業7割です。 手が空いたら、付帯作業（営業所の集荷及び仕分け）をお願いする場合もございます！ ●安定性：JR貨物との取引に基づく安定業務 ●安全・効率：コンテナ輸送は荷物の破損リスクが低く、作業も効率的 ●環境貢献：鉄道と組み合わせることでCO₂削減に寄与 「景気に左右されない安定した仕事をしたい」「運転やドライブが趣味」など、 ドライバーの仕事に興味をお持ちの方もぜひご応募ください☆ 【給与】 ★頑張り次第で月給40万円目指せます！ 月　給：35万円～40万円 賞　与：年2回（7月・12月） 研修中：月給33万円～40万円 (研修期間3ヶ月/習熟度により変動) ※試用期間＝研修期間となります。 【各種手当】 ・勤務地手当 ・家族手当：上限22,000円 　⇒配偶者（扶養者）：6,000円、扶養者：1人10,000円／2人16,000円／3人以上22,000円 ・通勤手当 　⇒車通勤：上限14,930円 　⇒公共交通機関：上限50,000円 ・時間外手当

＼　毎日帰れる！JR貨物輸送の大型コンテナドライバー　／ 鉄道×トラックで社会を支える安定輸送！地場配送で毎日帰宅できますよ♪ 10tトラックで31フィートコンテナ（大型鉄道コンテナ）の地上輸送をお任せします。 配送エリアはJR貨物ターミナル駅～東京営業所で、 積荷は一般雑貨・食品・飲料・工業製品など多岐にわたります。 積み降ろしは、フォークリフト3割、手作業7割です。 手が空いたら、付帯作業（営業所の集荷及び仕分け）をお願いする場合もございます！ ●安定性：JR貨物との取引に基づく安定業務 ●安全・効率：コンテナ輸送は荷物の破損リスクが低く、作業も効率的 ●環境貢献：鉄道と組み合わせることでCO₂削減に寄与 「景気に左右されない安定した仕事をしたい」「運転やドライブが趣味」など、 ドライバーの仕事に興味をお持ちの方もぜひご応募ください☆ 【給与】 ★頑張り次第で月給40万円目指せます！ 月　給：35万円～40万円 賞　与：年2回（7月・12月） 研修中：月給33万円～40万円 (研修期間3ヶ月/習熟度により変動) ※試用期間＝研修期間となります。 【各種手当】 ・勤務地手当 ・家族手当：上限22,000円 　⇒配偶者（扶養者）：6,000円、扶養者：1人10,000円／2人16,000円／3人以上22,000円 ・通勤手当 　⇒車通勤：上限14,930円 　⇒公共交通機関：上限50,000円 ・時間外手当

＼　毎日帰れる！JR貨物輸送の大型コンテナドライバー　／ 鉄道×トラックで社会を支える安定輸送！地場配送で毎日帰宅できますよ♪ 10tトラックで31フィートコンテナ（大型鉄道コンテナ）の地上輸送をお任せします。 配送エリアはJR貨物ターミナル駅～東京営業所で、 積荷は一般雑貨・食品・飲料・工業製品など多岐にわたります。 積み降ろしは、フォークリフト3割、手作業7割です。 手が空いたら、付帯作業（営業所の集荷及び仕分け）をお願いする場合もございます！ ●安定性：JR貨物との取引に基づく安定業務 ●安全・効率：コンテナ輸送は荷物の破損リスクが低く、作業も効率的 ●環境貢献：鉄道と組み合わせることでCO₂削減に寄与 「景気に左右されない安定した仕事をしたい」「運転やドライブが趣味」など、 ドライバーの仕事に興味をお持ちの方もぜひご応募ください☆ 【給与】 ★頑張り次第で月給40万円目指せます！ 月　給：35万円～40万円 賞　与：年2回（7月・12月） 研修中：月給33万円～40万円 (研修期間3ヶ月/習熟度により変動) ※試用期間＝研修期間となります。 【各種手当】 ・勤務地手当 ・家族手当：上限22,000円 　⇒配偶者（扶養者）：6,000円、扶養者：1人10,000円／2人16,000円／3人以上22,000円 ・通勤手当 　⇒車通勤：上限14,930円 　⇒公共交通機関：上限50,000円 ・時間外手当

＜＜　大型ドライバー　増員募集　＞＞ ▼車両 10ｔ平ボディ ▼輸送品目 コイルや鉄板といった鋼材 ※手積み手下ろしはほぼなし ▼輸送について 船橋、浦安にある鋼材工場から関東近辺の事業所へ運搬

物流の輸送拠点となるターミナル間で運行の往復を担当するお仕事。 10tの大型トラックドライバーとして、休憩や仮眠を取りながら、 夜間の長距離運転をお任せします。一部のトラックに荷台の床が動く「オートフロア」を採用しており、 荷物の積み降ろしが楽に行えます。 【試用期間について】 ・入社後一律6か月 ※本採用と異なり日給月給制となります。 【研修期間について】 最低2ヵ月間となります。 研修期間については、業務開始以後よりも給与は少なくなりますが、 試用期間であっても研修を終了し業務を開始すれば、本採用と給与の差はありません。 詳細はご面接時に説明させていただきます。

大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を 往復（中長距離300～500km）する定期便の夜間運行業務をお任せます。 企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。 積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 ●年収例 年収600万円以上も十分に可能です エリア・距離・乗車回数により多少前後あり 年収600万円～750万円（長距離・トレーラーの場合） 年収550万円～650万円（中距離～長距離の場合） 入社歴が浅くても、年齢や勤続年数によらず頑張った仕事量や実績に基づいて支給します 【試用期間について】 ・入社後一律6か月 ※本採用と異なり日給月給制となります。 【研修期間について】 最低2ヵ月間となります。 研修期間については、業務開始以後よりも給与は少なくなりますが、 試用期間であっても研修を終了し業務を開始すれば、本採用と給与の差はありません。 詳細はご面接時に説明させていただきます。

大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復（中長距離300～500km）する 定期便の夜間運行業務をお任せます。 企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。 積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 ●年収例 年収600万円以上も十分に可能です（エリア・距離・乗車回数により多少前後あり） 年収600万円～750万円（長距離・トレーラーの場合） 年収550万円～650万円（中距離～長距離の場合） 入社歴が浅くても、年齢や勤続年数によらず頑張った仕事量や実績に基づいて支給します 【試用期間について】 ・入社後一律6か月 ※本採用と異なり日給月給制となります。 【研修期間について】 最低2ヵ月間となります。 研修期間については、業務開始以後よりも給与は少なくなりますが、 試用期間であっても研修を終了し業務を開始すれば、本採用と給与の差はありません。 詳細はご面接時に説明させていただきます。

物流の輸送拠点となるターミナル間で運行の往復を担当するお仕事。 10tの大型トラックドライバーとして、休憩や仮眠を取りながら、夜間の長距離運転をお任せします。 【試用期間について】 ・入社後一律6か月 ※本採用と異なり日給月給制となります。 【研修期間について】 最低2ヵ月間となります。 研修期間については、業務開始以後よりも給与は少なくなりますが、 試用期間であっても研修を終了し業務を開始すれば、本採用と給与の差はありません。 詳細はご面接時に説明させていただきます。

大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復（中長距離300～500km）する 定期便の夜間運行業務をお任せます。企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。 積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 ●年収例 年収600万円以上も十分に可能です（エリア・距離・乗車回数により多少前後あり） 年収600万円～750万円（長距離・トレーラーの場合） 年収550万円～650万円（中距離～長距離の場合） 入社歴が浅くても、年齢や勤続年数によらず頑張った仕事量や実績に基づいて支給します 【試用期間について】 ・入社後一律6か月 ※本採用と異なり日給月給制となります。 【研修期間について】 最低2ヵ月間となります。 研修期間については、業務開始以後よりも給与は少なくなりますが、 試用期間であっても研修を終了し業務を開始すれば、本採用と給与の差はありません。 詳細はご面接時に説明させていただきます。

大型トラック10tで、福山通運の拠点間（支店・営業所）を往復、 又は貨物ターミナル駅と福山通運の拠点間を大型コンテナを積載し往復するのが主な業務です。 1日の走行距離（1日数往復）は100km～200km程度。 近距離が中心なので、基本的に宿泊を伴うことはありません。 ●年収例 年収500万円以上も十分に可能です（エリア・距離・乗車回数により多少前後あり） 年収500万円～600万円（センター間輸送・トレーラーの場合） 年収400万円～500万円（センター間輸送の場合） 入社歴が浅くても、年齢や勤続年数によらず頑張った仕事量や実績に基づいて支給します 【試用期間について】 ・入社後一律6か月 ※本採用と異なり日給月給制となります。 【研修期間について】 最低2ヵ月間となります。 研修期間については、業務開始以後よりも給与は少なくなりますが、 試用期間であっても研修を終了し業務を開始すれば、本採用と給与の差はありません。 詳細はご面接時に説明させていただきます。

大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復（中長距離300～500km）する 定期便の夜間運行業務をお任せます。企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。 積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 ●年収例 年収600万円以上も十分に可能です（エリア・距離・乗車回数により多少前後あり） 年収600万円～750万円（長距離・トレーラーの場合） 年収550万円～650万円（中距離～長距離の場合） 入社歴が浅くても、年齢や勤続年数によらず頑張った仕事量や実績に基づいて支給します 【試用期間について】 ・入社後一律6か月 ※本採用と異なり日給月給制となります。 【研修期間について】 最低2ヵ月間となります。 研修期間については、業務開始以後よりも給与は少なくなりますが、 試用期間であっても研修を終了し業務を開始すれば、本採用と給与の差はありません。 詳細はご面接時に説明させていただきます。

大型トラック10tで、福山通運の拠点間（支店・営業所）を往復、 又は貨物ターミナル駅と福山通運の拠点間を大型コンテナを積載し往復するのが主な業務です。 1日の走行距離（1日数往復）は100km～200km程度。近距離が中心なので、基本的に宿泊を伴うことはありません。 ●年収例 年収500万円以上も十分に可能です（エリア・距離・乗車回数により多少前後あり） 年収500万円～600万円（センター間輸送・トレーラーの場合） 年収450万円～550万円（センター間輸送の場合） 入社歴が浅くても、年齢や勤続年数によらず頑張った仕事量や実績に基づいて支給します 【試用期間について】 ・入社後一律6か月 ※本採用と異なり日給月給制となります。 【研修期間について】 最低2ヵ月間となります。 研修期間については、業務開始以後よりも給与は少なくなりますが、 試用期間であっても研修を終了し業務を開始すれば、本採用と給与の差はありません。 詳細はご面接時に説明させていただきます。

大型トラック10tで、福山通運の拠点間（支店・営業所）を往復、 又は貨物ターミナル駅と福山通運の拠点間を大型コンテナを積載し往復するのが主な業務です。 1日の走行距離（1日数往復）は100km～200km程度。近距離が中心なので、基本的に宿泊を伴うことはありません。 ●年収例 年収500万円以上も十分に可能です（エリア・距離・乗車回数により多少前後あり） 年収500万円～600万円（センター間輸送・トレーラーの場合） 年収400万円～500万円（センター間輸送の場合） 入社歴が浅くても、年齢や勤続年数によらず頑張った仕事量や実績に基づいて支給します 【試用期間について】 ・入社後一律6か月 ※本採用と異なり日給月給制となります。 【研修期間について】 最低2ヵ月間となります。 研修期間については、業務開始以後よりも給与は少なくなりますが、 試用期間であっても研修を終了し業務を開始すれば、本採用と給与の差はありません。 詳細はご面接時に説明させていただきます。