福岡県の日勤のトラック・運送
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福岡営業所の運行管理者

車両:準中型 2t～4t 走行距離:地場（近距離） 配送:ランダム 積み下ろし:手積手降ろし 配送エリア:福岡市を中心とした九州一円 運ぶもの:ピアノや複合機など 【給与】 月給（初年度）250,000円～ ＜試用期間詳細＞ 試用期間中の給与：1000～1100円(時給) 試用期間：3ヶ月

★大量の商品が積まれた大型(10t)のトラックで、荷物をお届けする仕事。安全運転をお願いします。 大型(10t)トラックによる地場輸送、もしくは都市間輸送をしていただきます。基本的に添乗はなくひとりで運行していくため、同乗者に気兼ねすることなくマイペースで業務に取り組めますよ。「静かに黙々と運転したい」という方にもおすすめです。 【給与】 月給 30万円～40万円 (一律手当を含む) 平均月給35万円 交通費： 交通費支給 月最大2万円まで(直線距離による）

★大型トラックで福岡エリアから九州管内・山口・広島方面への輸送等です。 一緒に、九州エリアでの規模拡大を目指しましょう！！！ 【給与】 月給 18万円～33万円 (一律手当を含む) 試用期間 ３ヶ月 試用期間中の労働条件 同条件

★大量の商品が積まれた大型(10t)のトラックで、荷物をお届けする仕事。安全運転をお願いします。 大型(10t)トラックによる長距離輸送の中継ドッキング便(例　九州～中京・関東まで区間別に輸送）。往復800K～1200Kを目安に区間設定します。 荷積み荷降ろしは基本的に１回ずつ(通常は往便・復便で１回ずつで計２回)２０２４年問題にも対応できる便です！ 【給与】 月給 27万円～38万円 (一律手当を含む) 平均月給33万円 交通費： 交通費支給

車両:準中型 2t 走行距離:地場（近距離） 配送:ランダム 積み下ろし:手積手降ろし 配送エリア:北九州市内や山口県、東九州方面 運ぶもの:ピアノや複合機など 【給与】 月給（初年度）230,000円～ ＜試用期間詳細＞ 試用期間中の給与：1000～1100円(時給) 試用期間：3ヶ月

車両:準中型 2t 走行距離:地場（近距離） 配送:ランダム 積み下ろし:手積手降ろし 配送エリア:佐賀・福岡 (県南) 一円 運ぶもの:ピアノや複合機など ＜試用期間詳細＞ 試用期間中の給与：1000～1100円(時給) 試用期間：3ヶ月 【給与】 月給（初年度）300,000円～

車両:準中型・中型 2t～4t 走行距離:地場（近距離） 配送:ランダム 積み下ろし:手積手降ろし 配送エリア:佐賀・福岡 (県南) 一円 運ぶもの:ピアノや複合機など 【給与】 月給（初年度）230,000円～ ＜試用期間詳細＞ 試用期間中の給与：1000～1100円(時給) 試用期間：3ヶ月

＜業務内容＞ 主にオフィス家具の配送、組み立てを通常2～3名で行います。 2t～4tトラックでの配送も担当いただきます。 基本的にはドライバーと助手の2名で配送～搬入を実施 近距離エリアでは1日4件程度、遠距離エリアでは1日1件～2件程度お客様先を回ります。 配送→納品→搬入まで実施し完了です。 ※納品先は各企業様、市役所、学校 ※商品の納品作業している時間も長く発生します。 ＜一日の流れ＞ ・8時半頃：出発→荷物の間違いがないか確認と積み込み ※納品時間が決まっているため、詰込みを実施して配送します。 ・15時半～16時頃：帰社し、日報の処理、納品チェックリストを作成して ・18時～18時半頃：帰宅となります ※普通自動車運転免許をお持ちで2tトラックに乗車できない方については、 入社後、中型、準中型運転免許を取得して頂く免許取得補助金制度があります。→条件あり 取得されるまでは、配送サポート、搬入作業をお願いします。 ※長距離であれば150キロ以上片道で運転することもございます。 朝早く出発した際には積み込み手当が発生します。 ■働き方について： ・顧客先によって朝5時、6時頃の出勤等もございます。 ※その分早く帰社可能(例)5時～14時・6時～15時・5時～12時まで等 ・カレンダー上は土曜日出勤になっていますが、土曜日は月1回の出勤となり 有給利用している方も多く、計画有給も年間5日取得しております。 平日であっても、お休みの希望は通りやすい環境となります。 【給与】 月給：184,000～285,500円 ■賃金内訳 月額（基本給）：180,000円～261,500円 その他固定手当/月：4,000円～24,000円 賞与：年2回（7月、12月） ※金額：500,000円～800,000円（前年度実績） ＜予定年収＞ 380万円～500万円 試用期間：有　3か月 試用期間中の給与：同条件 ＜昇給有無＞ 有 ＜残業手当＞ 有 ＜給与補足＞ ■昇給率：4％(過去実績） ■昇給：年1回(8月) ■賞与：年2回(7月、12月)※金額：500,000円～800,000円（前年度実績） ■長距離手当について： 片道150キロ以上の配送であれば最低5000円～1万円の長距離手当が支給されます。 また復路時にお客様から荷物をお預かりして帰社する場合には福荷手当の支給もございます。 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

配車・運行管理管理 港に到着した青果を全国へ配送するために、 「物流の司令塔」として輸送プランの 策定や配送手配を行っていただきます。 鮮度が命の青果物の輸送において 非常に重要なポジションとなっております。 【主な業務内容】 - 得意先お客様からの依頼をメールやFAXで確認 - 依頼内容に応じて、協力会社へ配車を依頼 - 手配したトラックの積載率を高めるためにお客様へニーズの確認 - 自社システムにて配車指示書を作成し、配送手配を完了させる 【エリア】 福岡県福岡市 【その他】 ・PCを用いた経験をお持ちの方であれば未経験でも応募可能 ・業務に運転は含みません ・物流実務や在庫管理のご経験、運行管理者資格保有の方歓迎 ・配属後2、3か月は先輩の丁寧なOJTあり 【通勤手段について】 マイカー、バイク、自転車の通勤が可能です。 駅から遠いため、ほとんどのスタッフが車で通勤しています。 【給与】 月給226,720～312,500円 試用期間：有（3ケ月） 試用期間中の給与：同条件

◆車両について 大型箱車 ◆配送するもの バナナなどの青果物 ◆配送エリア ・九州内輸配送 ・関西発～九州向け ・九州発～関西・関東向け ・広島センター地場配車 ◆配送について 出荷拠点の物流センターから青果市場や量販店、物流センターなどに 配送していただきます。 ◆荷物について 1つ15キロ～20キロほど ◆積み降ろし 手積手降ろしがメインになります。 フォークリフト免許があればフォークリフト(カウンター多め)を 使用していただく場合もあります。 【給与】 月給360,000～380,000円 試用期間：有（3ケ月） 試用期間中の給与：月給320,000円～

4tトラックを運転し、担当エリア内の企業や商店への集荷・配達を行うお仕事です。 エリアはほぼ固定されており、大半が法人のお客様なので、慣れればスムーズに業務を進められます。 長距離運転はなく、同じエリアのスタッフと班を組んでチームで連携しながら働く体制です。 ただ荷物を運ぶだけでなく、お客様に気持ちよく受け取っていただけるよう笑顔で対応することも大切な仕事のひとつ。 お客様や仲間とのコミュニケーションを大切にしながら働ける環境です。 【安心して働ける制度】 集配手当・職能給・通勤手当などの手当を支給 無事故手当もあり、安全運転をしっかり評価 経験不問！未経験から始めて、リーダー・班長などキャリアUPも目指せる体制 働きながらスキルアップしやすく、目標を持って前向きに取り組める職場です 【試用期間について】 ・入社後一律6か月 ※本採用と異なり日給月給制となります。 【研修期間について】 最低2ヵ月間となります。 研修期間については、業務開始以後よりも給与は少なくなりますが、 試用期間であっても研修を終了し業務を開始すれば、本採用と給与の差はありません。 詳細はご面接時に説明させていただきます。

10tトラックで、九州圏内をはじめとする各物流拠点間の幹線輸送をお任せします。 業務は夜間運行の定期便で、自社運行のためルートやスケジュールが安定しており、運行管理も万全です。 走行距離は長距離になることもありますが、休憩や仮眠タイムの確保など、安全と体調に配慮した運行体制を整えています。 荷物の積み降ろしで、オートフロア付きの車両もあるので、身体への負担も少なめです。 また、作業量に応じた運行手当、深夜手当、運行旅費、家族手当など、各種手当も充実。 「無理なく、しっかり稼ぎたい」そんな方に最適な職場環境です。 【試用期間について】 ・入社後一律6か月 ※本採用と異なり日給月給制となります。 【研修期間について】 最低2ヵ月間となります。 研修期間については、業務開始以後よりも給与は少なくなりますが、 試用期間であっても研修を終了し業務を開始すれば、本採用と給与の差はありません。 詳細はご面接時に説明させていただきます。

福山通運の物流ターミナル間を、大型トラックで定期的に運行するお仕事です。 運行先は近畿・中国・九州エリアの各営業所。 宿泊を伴う長距離運行と、日帰りで対応可能な中距離・近距離運行の両方があります。 荷物は主に法人向け貨物で、手積みとフォークリフトによる積み下ろしの両方があります。 積卸し内容や運行距離によって、作業量は異なりますが、その分運行手当や深夜手当、運行旅費などがしっかり支給され、頑張りが収入に直結するのが特徴です。 運行はすべて自社便で、運行管理も無理のないスケジュールで調整されています。 ドライバーの体に負担をかけないよう配慮された体制が整っており、安心して長く働ける環境です。 大型トラック未経験の方も大歓迎！ サポート体制が充実しているため、初めての方でも安心して業務に取り組むことができます。 【試用期間について】 ・入社後一律6か月 ※本採用と異なり日給月給制となります。 【研修期間について】 最低2ヵ月間となります。 研修期間については、業務開始以後よりも給与は少なくなりますが、 試用期間であっても研修を終了し業務を開始すれば、本採用と給与の差はありません。 詳細はご面接時に説明させていただきます。

10tトラックで、九州圏内をはじめとする各物流拠点間の幹線輸送をお任せします。 業務は夜間運行の定期便で、自社運行のためルートやスケジュールが安定しており、運行管理も万全です。 走行距離は長距離になることもありますが、休憩や仮眠タイムの確保など、安全と体調に配慮した運行体制を整えています。 荷物の積み降ろしで、オートフロア付きの車両もあるので、身体への負担も少なめです。 また、作業量に応じた運行手当、深夜手当、運行旅費、家族手当など、各種手当も充実。 「無理なく、しっかり稼ぎたい」そんな方に最適な職場環境です。 【試用期間について】 ・入社後一律6か月 ※本採用と異なり日給月給制となります。 【研修期間について】 最低2ヵ月間となります。 研修期間については、業務開始以後よりも給与は少なくなりますが、 試用期間であっても研修を終了し業務を開始すれば、本採用と給与の差はありません。 詳細はご面接時に説明させていただきます。

10tトラックで、九州圏内をはじめとする各物流拠点間の幹線輸送をお任せします。 業務は夜間運行の定期便で、自社運行のためルートやスケジュールが安定しており、運行管理も万全です。 走行距離は長距離になることもありますが、休憩や仮眠タイムの確保など、安全と体調に配慮した運行体制を整えています。 荷物の積み降ろしで、オートフロア付きの車両もあるので、身体への負担も少なめです。 また、作業量に応じた運行手当、深夜手当、運行旅費、家族手当など、各種手当も充実。 「無理なく、しっかり稼ぎたい」そんな方に最適な職場環境です。 【試用期間について】 ・入社後一律6か月 ※本採用と異なり日給月給制となります。 【研修期間について】 最低2ヵ月間となります。 研修期間については、業務開始以後よりも給与は少なくなりますが、 試用期間であっても研修を終了し業務を開始すれば、本採用と給与の差はありません。 詳細はご面接時に説明させていただきます。

10tトラックで、九州圏内をはじめとする各物流拠点間の幹線輸送をお任せします。 業務は夜間運行の定期便で、自社運行のためルートやスケジュールが安定しており、運行管理も万全です。 走行距離は長距離になることもありますが、休憩や仮眠タイムの確保など、安全と体調に配慮した運行体制を整えています。 荷物の積み降ろしで、オートフロア付きの車両もあるので、身体への負担も少なめです。 また、作業量に応じた運行手当、深夜手当、運行旅費、家族手当など、各種手当も充実。 「無理なく、しっかり稼ぎたい」そんな方に最適な職場環境です。 【試用期間について】 ・入社後一律6か月 ※本採用と異なり日給月給制となります。 【研修期間について】 最低2ヵ月間となります。 研修期間については、業務開始以後よりも給与は少なくなりますが、 試用期間であっても研修を終了し業務を開始すれば、本採用と給与の差はありません。 詳細はご面接時に説明させていただきます。

10t大型トラックにて、九州島内・中四国・関西圏内の福山通運各営業所間を往復する幹線輸送業務をお任せします。 物流拠点となるターミナル間をつなぐ夜間定期便の長距離運行で、ルートは基本的に固定化されており、計画的な運行が可能です。 走行距離は長めですが、自社運行のため運行管理がしやすく、無理のないスケジュールで業務に取り組めます。 休憩を取りながら、仮眠室や入浴施設を完備した拠点でしっかりと休息を取りながら働くことができます。 また、運行手当・深夜手当・運行旅費・家族手当などの手当が充実しており、頑張った分はきちんと収入に反映されます。 安全性にも配慮し、最新の安全装備を搭載した車両で安心して業務に取り組める環境を整えています。

10tトラックで、九州圏内をはじめとする各物流拠点間の幹線輸送をお任せします。 業務は夜間運行の定期便で、自社運行のためルートやスケジュールが安定しており、運行管理も万全です。 走行距離は長距離になることもありますが、休憩や仮眠タイムの確保など、安全と体調に配慮した運行体制を整えています。 荷物の積み降ろしで、オートフロア付きの車両もあるので、身体への負担も少なめです。 また、作業量に応じた運行手当、深夜手当、運行旅費、家族手当など、各種手当も充実。 「無理なく、しっかり稼ぎたい」そんな方に最適な職場環境です。 【試用期間について】 ・入社後一律6か月 ※本採用と異なり日給月給制となります。 【研修期間について】 最低2ヵ月間となります。 研修期間については、業務開始以後よりも給与は少なくなりますが、 試用期間であっても研修を終了し業務を開始すれば、本採用と給与の差はありません。 詳細はご面接時に説明させていただきます。

10tトラックで、九州圏内をはじめとする各物流拠点間の幹線輸送をお任せします。 業務は夜間運行の定期便で、自社運行のためルートやスケジュールが安定しており、運行管理も万全です。 走行距離は長距離になることもありますが、休憩や仮眠タイムの確保など、安全と体調に配慮した運行体制を整えています。 荷物の積み降ろしで、オートフロア付きの車両もあるので、身体への負担も少なめです。 また、作業量に応じた運行手当、深夜手当、運行旅費、家族手当など、各種手当も充実。 「無理なく、しっかり稼ぎたい」そんな方に最適な職場環境です。 【試用期間について】 ・入社後一律6か月 ※本採用と異なり日給月給制となります。 【研修期間について】 最低2ヵ月間となります。 研修期間については、業務開始以後よりも給与は少なくなりますが、 試用期間であっても研修を終了し業務を開始すれば、本採用と給与の差はありません。 詳細はご面接時に説明させていただきます。