福岡県の資格取得支援制度ありのトラック・運送
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＼運行管理資格を取得したい方歓迎！未経験からでもしっかり学べます／ ドライバーの配車・運行管理や顧客対応など事務業務全般をお任せします！ ◎研修がありますので、業界知識は不問です ■配車・運行管理 荷物をお客様の元へ時間内に配送出来るように、ドライバーの運行状況を把握して、手配をします。 連絡を取りながら、スケジュール調整をして、運行状況を管理してください。 最初は先輩の指示のもと、運行状況を把握することから、慣れていきましょう。 ■顧客対応・書類作成 事務所にかかってくるお客様の電話応対や、運送に必要な書類の作成全般をお任せします。 また、お客様からのオーダーに対する簡単な伝票入力や請求事務という事務全般に携わっていただきます。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 物流会社未経験の方、大歓迎！ ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 将来的に運行管理者になりたい方、運送会社で管理職を目指したい方大歓迎！ 資格取得支援制度を利用して資格取得をしながら給料アップも目指せます♪

◆車両について 大型箱車 ◆配送するもの バナナなどの青果物 ◆配送エリア ・九州内輸配送 ・関西発～九州向け ・九州発～関西・関東向け ・広島センター地場配車 ◆配送について 出荷拠点の物流センターから青果市場や量販店、物流センターなどに 配送していただきます。 ◆荷物について 1つ15キロ～20キロほど ◆積み降ろし 手積手降ろしがメインになります。 フォークリフト免許があればフォークリフト(カウンター多め)を 使用していただく場合もあります。 【給与】 月給360,000～380,000円 試用期間：有（3ケ月） 試用期間中の給与：月給320,000円～

配車・運行管理管理 港に到着した青果を全国へ配送するために、 「物流の司令塔」として輸送プランの 策定や配送手配を行っていただきます。 鮮度が命の青果物の輸送において 非常に重要なポジションとなっております。 【主な業務内容】 - 得意先お客様からの依頼をメールやFAXで確認 - 依頼内容に応じて、協力会社へ配車を依頼 - 手配したトラックの積載率を高めるためにお客様へニーズの確認 - 自社システムにて配車指示書を作成し、配送手配を完了させる 【エリア】 福岡県福岡市 【その他】 ・PCを用いた経験をお持ちの方であれば未経験でも応募可能 ・業務に運転は含みません ・物流実務や在庫管理のご経験、運行管理者資格保有の方歓迎 ・配属後2、3か月は先輩の丁寧なOJTあり 【通勤手段について】 マイカー、バイク、自転車の通勤が可能です。 駅から遠いため、ほとんどのスタッフが車で通勤しています。

10t車に乗車しバナナやアボカドなどの輸入青果物や各産地の国産青果物などを、地場・中距離中心に配送します｡ ◆配送するもの バナナなどの青果物 ◆配送について 出荷拠点の物流センターから青果市場や量販店、物流センターなどに 配送していただきます。 ◆荷物について 1つ15キロ～20キロほど ◆積み降ろし 手積手降ろしがメインになります。 フォークリフト免許があればフォークリフト(カウンター多め)を 使用していただく場合もあります。 ＜主な仕事の流れ＞ ①出勤・車両点検 ②積み込み作業 ③運行開始 ④配送先での対応・荷下ろし作業 ⑤帰路移動 ⑥車両の清掃・点検・終了後点呼

★中型の4ｔトラックでの配送業務をお任せ。安全かつ巧みなドライビングテクニックを磨いていきましょう！ 地場配送もしくは都市間輸送をお願いします。必要なのは集中力や周囲への気配り、丁寧な運転技術。安全運転を第一に心がけられる方をお待ちしています。得意な運転を活かした仕事がしたい方やドライバー経験者にはもってこいのお仕事です！

★大型トラックで福岡エリアから九州管内・山口・広島方面への輸送等です。 一緒に、九州エリアでの規模拡大を目指しましょう！！！

★大量の商品が積まれた大型(10t)のトラックで、荷物をお届けする仕事。安全運転をお願いします。 大型(10t)トラックによる長距離輸送の中継ドッキング便(例　九州～中京・関東まで区間別に輸送）。往復800K～1200Kを目安に区間設定します。 荷積み荷降ろしは基本的に１回ずつ(通常は往便・復便で１回ずつで計２回)２０２４年問題にも対応できる便です！

★大量の商品が積まれた大型(10t)のトラックで、荷物をお届けする仕事。安全運転をお願いします。 大型(10t)トラックによる地場輸送、もしくは都市間輸送をしていただきます。基本的に添乗はなくひとりで運行していくため、同乗者に気兼ねすることなくマイペースで業務に取り組めますよ。「静かに黙々と運転したい」という方にもおすすめです。

／／ 月給27～35万円／配車の中核メンバー募集 ／／ ・資格・経験不問からスタート可能 ・配車メイン業務で現場を支える重要ポジション ・将来的にはリーダー職も目指せる環境 定期ルート便を中心とした配車業務をお任せします。 マニュアル通りに業務をしっかり進められる方が活躍できる環境です。 【主な業務内容】 ・定期ルート便の配車業務（車両・ドライバーの割り当て） ・荷主企業とのやり取り（時間調整・内容確認など） ・車両管理（点検スケジュール把握、簡単な管理業務） 配車業務がメインですが、人手が不足する日には ・小型～準中型トラックのドライバー業務をお願いする場合があります ※運転免許がない方も応募可能。免許がある方は活かせます ・配車係は現在4名体制 ・ドライバー33名を支える司令塔ポジション ・チームで相談しながら進めるため、1人で抱え込む環境ではありません

＜業務内容＞ 主にオフィス家具の配送、組み立てを通常2～3名で行います。 2t～4tトラックでの配送も担当いただきます。 基本的にはドライバーと助手の2名で配送～搬入を実施 近距離エリアでは1日4件程度、遠距離エリアでは1日1件～2件程度お客様先を回ります。 配送→納品→搬入まで実施し完了です。 ※納品先は各企業様、市役所、学校 ※商品の納品作業している時間も長く発生します。 ＜一日の流れ＞ ・8時半頃：出発→荷物の間違いがないか確認と積み込み ※納品時間が決まっているため、詰込みを実施して配送します。 ・15時半～16時頃：帰社し、日報の処理、納品チェックリストを作成して ・18時～18時半頃：帰宅となります ※普通自動車運転免許をお持ちで2tトラックに乗車できない方については、 入社後、中型、準中型運転免許を取得して頂く免許取得補助金制度があります。→条件あり 取得されるまでは、配送サポート、搬入作業をお願いします。 ※長距離であれば150キロ以上片道で運転することもございます。 朝早く出発した際には積み込み手当が発生します。 ■働き方について： ・顧客先によって朝5時、6時頃の出勤等もございます。 ※その分早く帰社可能(例)5時～14時・6時～15時・5時～12時まで等 ・カレンダー上は土曜日出勤になっていますが、土曜日は月1回の出勤となり 有給利用している方も多く、計画有給も年間5日取得しております。 平日であっても、お休みの希望は通りやすい環境となります。

＜業務内容＞ オフィスや学校を中心に、内装の移転から搬入まで幅広く行う当社にて、 オフィス家具や日用品を管理する倉庫内でのリフトを使った倉庫管理をお任せします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■具体的には： 下記のような業務をお任せしていきます。 倉庫内にあるオフィス家具のパーツや日用品などをフォークリフトを使用し管理 ・商品の保管(机、椅子などのオフィス家具等) ・荷役 ・入出庫準備など ※フォークリストを操作して商品の移動や入出荷準備を行います。 ※今後のスケジュールを見ながら、商品の入れ替え作業なども行います。 ＜入社後の仕事の流れ ◎倉庫には多くの商品があるため「何が」「どこに」あるのかを覚えるところからスタートします。 ◎家具のパーツは大きさや形がそれぞれ違うので管理するにはコツが必要です。 ピッキングリストはありますが、家具の場合はそれぞれのパーツを準備する必要があるため、 どんな家具をつくるのかをイメージしながらパーツを揃えていきます。 ＼こんな人におすすめ！／ （1）コツコツ業務を進められる方 （2）未経験から手に職をつけたい方 ＼お仕事のやりがい／ （1）年齢関係なく長く続けられる！ （2）内田洋行グループに所属し企業の安定性が高い （3）倉庫管理として知見を身に着け、スキルアップできる ※未経験から市場価値を上げて、スキルアップしていける仕事です。 ＼働きやすい環境／ ◇倉庫内は暑かったり、寒かったりするので防寒着や空調服を支給しています。 それでもムリは禁物であるため、定期的に休憩を取りながら作業をしていきます。 ◇1日のほとんどがフォークリフトでの作業になるため、慣れてしまえば仕事もしやすくなります。 ◇残業は月平均10hで基本土日祝休みと、ワークライフバランスのとれた働きやすい環境です。 ◇職場の人間関係も非常に良く、親子や兄弟で働いている方もいるほどです。

＼地場の企業間配送ドライバー！安定した会社、安定したお仕事で長期的なキャリアを／ 集配トラックに乗務し、メーカーを中心としたお客様のもとに荷物をお届けするドライバーです。 2ｔ・3ｔ・4ｔのいずれかの車両に乗務し、直接お客様を訪問して荷物の配達と集荷を担当していただきます！ 担当エリアが決まったら基本的には同じ車両・配送先を担当してもらいます。 午前中は東京、大阪など、日本各地から到着した荷物の配達を行い、 午後からは市内および周辺エリアのお客様のところへ集荷にうかがうのが、一般的な業務の流れ。 担当荷物の仕分け、フォークリフトや手積み手卸しでの積み下ろし作業なども行います。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 車両：2t～4t車 距離：近距離 運ぶもの：一般雑貨 ルート：担当エリアの中で決まったお客様先に配送 1日当たり配送件数：※担当エリアによる 積み下ろし：フォークリフト・手積み手卸し ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ◇車両は1人1台の固定制！ 2t～4tで面接時にどの車両を担当していただくかお話します。 そのため、基本的に決まった車両でお仕事ができます。 免許やご経験に沿って車両は決定します。 ◇担当エリア内での配送！ ルート配送ではないですが、基本的に決まったいくつかの配送先に配送していただく形なので、 道も覚えやすく、配送しやすいです♪ また、企業間の荷物なので個人宅への配送は一切ございません！ ◇しっかりお休みとれます！ 年間休日は113日です。 月9日以上はお休みをとっていただいています！無理なく働きたい方必見！

＼ルートの貸切便の長距離配送！安定した働き方をしたい方必見です。／ 岡山県内のみならず、全国にネットワークを展開するオカケン。 広島、大阪、名古屋、東京など、拠点間の中・長距離輸送に携わるのが、弊社の大型ドライバーです。 ●大型の箱車に乗務し、弊社営業所間の一般雑貨の輸送を担当していただきます！ 固定ルートの長距離配送となります。 ●基本的に夜間の業務となり、 1夜運行・2夜運行など、担当する路線によって勤務形態が変わってきます。 担当荷物の仕分け、積み下ろし作業なども行います。 フォークリフトを使用したパレットでの積み降ろしがメインです。 ★体力に自信のない方でも無理なく働けます！ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 車両：大型箱車 距離：長距離 運ぶもの：一般雑貨 運ぶエリア：営業所間 ルート：固定（ルート） 1日当たり配送件数：1件～2件 積み下ろし：パレ積みパレ卸し（一部手積み手卸しあり） ※一部ですが一泊の宿泊運行となるルートも存在します（二泊以上のルートは基本的にはありません） ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ◇ルート配送で安定的な配送を 基本的には営業所間の貸し切り便がメインなので、混載もなく、毎日安定した配送ルートで走れます！ ◇残業1時間からしっかり支払われます みなし残業なし！しっかり働いた分は稼げる仕組みです。 ◇しっかり稼ぎながら、プライベートも充実！ 年間休日は113日です。 月9日以上はお休みをとっていただいています！無理なく働きたい方必見！

＼自社使用トラックの整備士！安定した会社・安定したお仕事で長期的なキャリアを／ 「ドライバーが安心して走れる毎日」を、整備の力で支えるお仕事です。 突発対応に追われ続けるのではなく、計画的な点検・整備を通じて、安全な運行を守っていくポジションです。 業務内容に応じて出勤・退勤時間は前後しますが、生活リズムが大きく崩れにくい働き方ができます。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ■自社支店で使用しているトラックの定期・法定点検 ■消耗部品の交換 ■簡単な修理対応 ■整備記録の作成、管理 ■車両トラブルの未然防止に向けたチェック ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 大型トラックの整備が中心となるります。 「より専門性を高めたい」「スケールの大きい車両を扱う整備に携わりたい」そんな想いを持つ方が力を発揮できる環境です。

2tトラックに乗って、法人顧客（企業・商店など）を訪問し、荷物の集荷・配達を行うルート配送業務です。 担当エリアはほぼ固定されており、毎日決まったお客様への配達が中心なので、長距離運転や不規則なルートはありません。 【主な業務内容】 担当エリア内の企業や店舗を訪問 荷物の積み込み、配達、集荷を実施 法人宛の荷物の配達 チーム制での勤務：同じエリア担当の班員と連携しながら仕事を進めます 【仕事の特徴】 ルートは固定：地理やお客様に慣れやすく、未経験でも覚えやすい！ 長距離・泊まり運行なし：地元密着型の働き方が可能！ コミュニケーション重視：お客様やチームメンバーとのやり取りも大切にしています 【試用期間について】 ・入社後一律6か月 ※本採用と異なり日給月給制となります。 【研修期間について】 最低2ヵ月間となります。 研修期間については、業務開始以後よりも給与は少なくなりますが、 試用期間であっても研修を終了し業務を開始すれば、本採用と給与の差はありません。 詳細はご面接時に説明させていただきます。

2tトラックに乗って、法人顧客（企業・商店など）を訪問し、荷物の集荷・配達を行うルート配送業務です。 担当エリアはほぼ固定されており、毎日決まったお客様への配達が中心なので、長距離運転や不規則なルートはありません。 【主な業務内容】 担当エリア内の企業や店舗を訪問 荷物の積み込み、配達、集荷を実施 法人宛の荷物の配達 チーム制での勤務：同じエリア担当の班員と連携しながら仕事を進めます 【仕事の特徴】 ルートは固定：地理やお客様に慣れやすく、未経験でも覚えやすい！ 長距離・泊まり運行なし：地元密着型の働き方が可能！ コミュニケーション重視：お客様やチームメンバーとのやり取りも大切にしています 【試用期間について】 ・入社後一律6か月 ※本採用と異なり日給月給制となります。 【研修期間について】 最低2ヵ月間となります。 研修期間については、業務開始以後よりも給与は少なくなりますが、 試用期間であっても研修を終了し業務を開始すれば、本採用と給与の差はありません。 詳細はご面接時に説明させていただきます。

2tトラックに乗って、法人顧客（企業・商店など）を訪問し、荷物の集荷・配達を行うルート配送業務です。 担当エリアはほぼ固定されており、毎日決まったお客様への配達が中心なので、長距離運転や不規則なルートはありません。 【主な業務内容】 担当エリア内の企業や店舗を訪問 荷物の積み込み、配達、集荷を実施 法人宛の荷物の配達 チーム制での勤務：同じエリア担当の班員と連携しながら仕事を進めます 【仕事の特徴】 ルートは固定：地理やお客様に慣れやすく、未経験でも覚えやすい！ 長距離・泊まり運行なし：地元密着型の働き方が可能！ コミュニケーション重視：お客様やチームメンバーとのやり取りも大切にしています 【試用期間について】 ・入社後一律6か月 ※本採用と異なり日給月給制となります。 【研修期間について】 最低2ヵ月間となります。 研修期間については、業務開始以後よりも給与は少なくなりますが、 試用期間であっても研修を終了し業務を開始すれば、本採用と給与の差はありません。 詳細はご面接時に説明させていただきます。

2tトラックに乗って、法人顧客（企業・商店など）を訪問し、荷物の集荷・配達を行うルート配送業務です。 担当エリアはほぼ固定されており、毎日決まったお客様への配達が中心なので、長距離運転や不規則なルートはありません。 【主な業務内容】 担当エリア内の企業や店舗を訪問 荷物の積み込み、配達、集荷を実施 法人宛の荷物の配達 チーム制での勤務：同じエリア担当の班員と連携しながら仕事を進めます 【仕事の特徴】 ルートは固定：地理やお客様に慣れやすく、未経験でも覚えやすい！ 長距離・泊まり運行なし：地元密着型の働き方が可能！ コミュニケーション重視：お客様やチームメンバーとのやり取りも大切にしています 【試用期間について】 ・入社後一律6か月 ※本採用と異なり日給月給制となります。 【研修期間について】 最低2ヵ月間となります。 研修期間については、業務開始以後よりも給与は少なくなりますが、 試用期間であっても研修を終了し業務を開始すれば、本採用と給与の差はありません。 詳細はご面接時に説明させていただきます。

2tトラックに乗って、法人顧客（企業・商店など）を訪問し、荷物の集荷・配達を行うルート配送業務です。 担当エリアはほぼ固定されており、毎日決まったお客様への配達が中心なので、長距離運転や不規則なルートはありません。 【主な業務内容】 担当エリア内の企業や店舗を訪問 荷物の積み込み、配達、集荷を実施 法人宛の荷物の配達 チーム制での勤務：同じエリア担当の班員と連携しながら仕事を進めます 【仕事の特徴】 ルートは固定：地理やお客様に慣れやすく、未経験でも覚えやすい！ 長距離・泊まり運行なし：地元密着型の働き方が可能！ コミュニケーション重視：お客様やチームメンバーとのやり取りも大切にしています 【試用期間について】 ・入社後一律6か月 ※本採用と異なり日給月給制となります。 【研修期間について】 最低2ヵ月間となります。 研修期間については、業務開始以後よりも給与は少なくなりますが、 試用期間であっても研修を終了し業務を開始すれば、本採用と給与の差はありません。 詳細はご面接時に説明させていただきます。

2tトラックに乗って、法人顧客（企業・商店など）を訪問し、荷物の集荷・配達を行うルート配送業務です。 担当エリアはほぼ固定されており、毎日決まったお客様への配達が中心なので、長距離運転や不規則なルートはありません。 【主な業務内容】 担当エリア内の企業や店舗を訪問 荷物の積み込み、配達、集荷を実施 法人宛の荷物の配達 チーム制での勤務：同じエリア担当の班員と連携しながら仕事を進めます 【仕事の特徴】 ルートは固定：地理やお客様に慣れやすく、未経験でも覚えやすい！ 長距離・泊まり運行なし：地元密着型の働き方が可能！ コミュニケーション重視：お客様やチームメンバーとのやり取りも大切にしています 【試用期間について】 ・入社後一律6か月 ※本採用と異なり日給月給制となります。 【研修期間について】 最低2ヵ月間となります。 研修期間については、業務開始以後よりも給与は少なくなりますが、 試用期間であっても研修を終了し業務を開始すれば、本採用と給与の差はありません。 詳細はご面接時に説明させていただきます。