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◇国際海上コンテナ・トレーラー輸送の大型ドライバーのお仕事です◇ 【車両について】 大型トレーラー 【配送エリア】 一都三県（案件により北関東） 【給与】 月給：310,000円〜400,000円 【年収例】 30代/入社4年：年収550万円 【試用期間】 6か月（同条件） ※当社では時間外労働・休日労働に関する協定届（三六協定）及び特別条項を届出しています。 ※特別条項では、1日の残業時間上限を7時間、１カ月の残業時間上限を100時間（年6回まで）としています。 ※また、2～6か月の平均が80時間を超える残業はありません。

海上コンテナ輸送を担当いただきます。 走行距離:地場（近距離） 配送:ランダム 配送エリア:1都3県　 30分～2時間の待機時間が発生します 【給与】 月給：250,000～330,000円 賞与：2回 （前年度実績：400,000～600,000円） 試用期間：有　1か月 入社日から翌月の給与締日（25日）まで　9,500円／日

10tトレーラーで、福山通運の拠点間（支店・営業所）を往復、 又は貨物ターミナル駅と福山通運の拠点間を大型コンテナを積載し往復するのが主な業務です。 １日の走行距離（1日数往復）は100km～200km程度。近距離が中心なので、基本的に宿泊を伴うことはありません。 【試用期間について】 ・入社後一律6か月 ※本採用と異なり日給月給制となります。 【研修期間について】 最低2ヵ月間となります。 研修期間については、業務開始以後よりも給与は少なくなりますが、 試用期間であっても研修を終了し業務を開始すれば、本採用と給与の差はありません。 詳細はご面接時に説明させていただきます。

大型トラック10tで、福山通運の拠点間（支店・営業所）を往復、 又は貨物ターミナル駅と福山通運の拠点間を大型コンテナを積載し往復するのが主な業務です。 1日の走行距離（1日数往復）は100km～200km程度。近距離が中心なので、基本的に宿泊を伴うことはありません。 ●年収例 年収500万円以上も十分に可能です（エリア・距離・乗車回数により多少前後あり） 年収500万円～600万円（センター間輸送・トレーラーの場合） 年収400万円～500万円（センター間輸送の場合） 入社歴が浅くても、年齢や勤続年数によらず頑張った仕事量や実績に基づいて支給します 【試用期間について】 ・入社後一律6か月 ※本採用と異なり日給月給制となります。 【研修期間について】 最低2ヵ月間となります。 研修期間については、業務開始以後よりも給与は少なくなりますが、 試用期間であっても研修を終了し業務を開始すれば、本採用と給与の差はありません。 詳細はご面接時に説明させていただきます。

大型トラック10tで、福山通運の拠点間（支店・営業所）を往復、 又は貨物ターミナル駅と福山通運の拠点間を大型コンテナを積載し往復するのが主な業務です。 1日の走行距離（1日数往復）は100km～200km程度。近距離が中心なので、基本的に宿泊を伴うことはありません。 ●年収例 年収500万円以上も十分に可能です（エリア・距離・乗車回数により多少前後あり） 年収500万円～600万円（センター間輸送・トレーラーの場合） 年収400万円～500万円（センター間輸送の場合） 入社歴が浅くても、年齢や勤続年数によらず頑張った仕事量や実績に基づいて支給します 【試用期間について】 ・入社後一律6か月 ※本採用と異なり日給月給制となります。 【研修期間について】 最低2ヵ月間となります。 研修期間については、業務開始以後よりも給与は少なくなりますが、 試用期間であっても研修を終了し業務を開始すれば、本採用と給与の差はありません。 詳細はご面接時に説明させていただきます。

大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復（中長距離300～500km）する定期便の夜間運行業務をお任せます。 企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。 積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 ●年収例 年収600万円以上も十分に可能です（エリア・距離・乗車回数により多少前後あり） 年収600万円～750万円（長距離・トレーラーの場合） 年収550万円～650万円（中距離～長距離の場合） 入社歴が浅くても、年齢や勤続年数によらず頑張った仕事量や実績に基づいて支給します 【試用期間について】 ・入社後一律6か月 ※本採用と異なり日給月給制となります。 【研修期間について】 最低2ヵ月間となります。 研修期間については、業務開始以後よりも給与は少なくなりますが、 試用期間であっても研修を終了し業務を開始すれば、本採用と給与の差はありません。 詳細はご面接時に説明させていただきます。

大型トラック10tで、福山通運の拠点間（支店・営業所）を往復、 又は貨物ターミナル駅と福山通運の拠点間を大型コンテナを積載し往復するのが主な業務です。 1日の走行距離（1日数往復）は100km～200km程度。近距離が中心なので、基本的に宿泊を伴うことはありません。 ●年収例 年収500万円以上も十分に可能です（エリア・距離・乗車回数により多少前後あり） 年収500万円～600万円（センター間輸送・トレーラーの場合） 年収400万円～500万円（センター間輸送の場合） 入社歴が浅くても、年齢や勤続年数によらず頑張った仕事量や実績に基づいて支給します 【試用期間について】 ・入社後一律6か月 ※本採用と異なり日給月給制となります。 【研修期間について】 最低2ヵ月間となります。 研修期間については、業務開始以後よりも給与は少なくなりますが、 試用期間であっても研修を終了し業務を開始すれば、本採用と給与の差はありません。 詳細はご面接時に説明させていただきます。

大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を 往復（中長距離300～500km）する定期便の夜間運行業務をお任せます。 企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。 積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 ●年収例 年収600万円以上も十分に可能です エリア・距離・乗車回数により多少前後あり 年収600万円～750万円（長距離・トレーラーの場合） 年収550万円～650万円（中距離～長距離の場合） 入社歴が浅くても、年齢や勤続年数によらず頑張った仕事量や実績に基づいて支給します 【試用期間について】 ・入社後一律6か月 ※本採用と異なり日給月給制となります。 【研修期間について】 最低2ヵ月間となります。 研修期間については、業務開始以後よりも給与は少なくなりますが、 試用期間であっても研修を終了し業務を開始すれば、本採用と給与の差はありません。 詳細はご面接時に説明させていただきます。

大型トラック10tで、福山通運の拠点間（支店・営業所）を往復、 又は貨物ターミナル駅と福山通運の拠点間を大型コンテナを積載し往復するのが主な業務です。 1日の走行距離（1日数往復）は100km～200km程度。近距離が中心なので、基本的に宿泊を伴うことはありません。 ●年収例 年収500万円以上も十分に可能です（エリア・距離・乗車回数により多少前後あり） 年収500万円～600万円（センター間輸送・トレーラーの場合） 年収450万円～550万円（センター間輸送の場合） 入社歴が浅くても、年齢や勤続年数によらず頑張った仕事量や実績に基づいて支給します 【試用期間について】 ・入社後一律6か月 ※本採用と異なり日給月給制となります。 【研修期間について】 最低2ヵ月間となります。 研修期間については、業務開始以後よりも給与は少なくなりますが、 試用期間であっても研修を終了し業務を開始すれば、本採用と給与の差はありません。 詳細はご面接時に説明させていただきます。

大型トラック10tで、福山通運の拠点間（支店・営業所）を往復、 又は貨物ターミナル駅と福山通運の拠点間を大型コンテナを積載し往復するのが主な業務です。 1日の走行距離（1日数往復）は100km～200km程度。 近距離が中心なので、基本的に宿泊を伴うことはありません。 ●年収例 年収500万円以上も十分に可能です（エリア・距離・乗車回数により多少前後あり） 年収500万円～600万円（センター間輸送・トレーラーの場合） 年収400万円～500万円（センター間輸送の場合） 入社歴が浅くても、年齢や勤続年数によらず頑張った仕事量や実績に基づいて支給します 【試用期間について】 ・入社後一律6か月 ※本採用と異なり日給月給制となります。 【研修期間について】 最低2ヵ月間となります。 研修期間については、業務開始以後よりも給与は少なくなりますが、 試用期間であっても研修を終了し業務を開始すれば、本採用と給与の差はありません。 詳細はご面接時に説明させていただきます。

大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復（中長距離300～500km）する 定期便の夜間運行業務をお任せます。企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。 積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 ●年収例 年収600万円以上も十分に可能です（エリア・距離・乗車回数により多少前後あり） 年収600万円～750万円（長距離・トレーラーの場合） 年収550万円～650万円（中距離～長距離の場合） 入社歴が浅くても、年齢や勤続年数によらず頑張った仕事量や実績に基づいて支給します 【試用期間について】 ・入社後一律6か月 ※本採用と異なり日給月給制となります。 【研修期間について】 最低2ヵ月間となります。 研修期間については、業務開始以後よりも給与は少なくなりますが、 試用期間であっても研修を終了し業務を開始すれば、本採用と給与の差はありません。 詳細はご面接時に説明させていただきます。

大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復（中長距離300～500km）する 定期便の夜間運行業務をお任せます。企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。 積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 ●年収例 年収600万円以上も十分に可能です（エリア・距離・乗車回数により多少前後あり） 年収600万円～750万円（長距離・トレーラーの場合） 年収550万円～650万円（中距離～長距離の場合） 入社歴が浅くても、年齢や勤続年数によらず頑張った仕事量や実績に基づいて支給します 【試用期間について】 ・入社後一律6か月 ※本採用と異なり日給月給制となります。 【研修期間について】 最低2ヵ月間となります。 研修期間については、業務開始以後よりも給与は少なくなりますが、 試用期間であっても研修を終了し業務を開始すれば、本採用と給与の差はありません。 詳細はご面接時に説明させていただきます。

港を起点としてトレーラーによる貨物輸送を行います。 入社後１ヵ月間の研修を行い、割り振られた自分専用の車両でトレーラー乗務をします。 全車両にデジタルタコグラフ・ドライブレコーダーを完備し、「安全絶対」を守り続けています。 <海上コンテナ輸送> 比較的近距離を主なルートとした輸送です。 手積み・手降ろし無しの運転メインの業務です。 ～トレーラードライバー１日のスケジュール～ 出勤　取引先に8時に間に合うように出勤。 　　　その後、だいたい1~2時間かけて取引先へ。 8時　　取引先１へ到着。 11時　取引先１の荷降ろしが終わったら、 　　　 取引先１へ運ぶ荷物を取りに港に戻ります。 　　　港で荷物を積んだら取引先２へ向かいます。 12時　取引先２に行く合間に、お昼休憩。 14時　取引先２到着。 　　　午前中同様、荷降ろしをします。 　　 16時半　帰社 　　　 ■手積み、手降ろしではないので安心してください。 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 【給与】 月給：22万円～ ※当社の特徴は 　"勤続年数×年齢"で給与を決定しますので 　大方、22万からのスタートとなります。 ◆賞与2回（1.5ヵ月分/7月・12月） ◆安全手当（17,000円） ◆時間外手当（全額支給）※1分単位 ◆地域手当（10,000円） 場合によって、 ◇年齢給 ◇成果給（2万円～） ◇昇給(4月/5千円~1万円) 　評価次第でUP！ ◇無事故手当 ◇家族手当（21,000円/月、 　子供3,000円/月※3人目以降は1,000円） も支給されます！ 【年収例】 20代　#入社1年目 ：400万円 　　　 #入社5年目：465万円 30代　#入社10年目：600万円 40代　#入社15年目：650万円 50代　#入社25年目：715万円 (諸手当・賞与を含む)

車両:大型 走行距離:地場（近距離） 配送:固定（ルート） 積み下ろし:キャリアカーに商品車を積み込んで降ろす 配送エリア:神奈川を中心とした関東一円 運ぶもの:商品車（2t車トラック） ＜給与＞ 300,000～450,000円(月給) 想定年収 350~500万円 大手自動車生産工場専属で商品車（新車トラック）の車載輸送を行います。 定期運行ルートだけですので運行経路を調べたり、待機場所探しはありません。 必要なのは「ルールを守り」「安全運転」で「無事故」でいることだけ！ 年3回の大型連休もあり、旅行や趣味を楽しめます！ トレーラー経験がない方もしっかりとレクチャーを受けられますので安心して働けます。 また、グループ会社には女性ドライバーも活躍中です！ 試用期間＝業務を覚えるための研修期間です！ 早く覚えれば早く研修も終わります！

車両:その他（トレーラー・パッカー車など） 走行距離:地場（近距離） 配送:スポット 配送エリア:東京都23区中心・武蔵野市・三鷹市 運ぶもの:タクシー乗務員 営業エリアは東京23区と武蔵野市・三鷹市。 重要な公共交通機関のひとつとしてお客様を安全・迅速・快適に 目的地までお送りするお仕事です。 ―社会貢献度の高いサービスを― □介護資格が活かせる「サポートタクシー」 　ご高齢やお体の不自由な方のお出かけをお手伝い(通院・お買いもの等) □小さいお子様向けの「キッズタクシー」 　ご家族に代わって学校・塾・習い事などへ送迎します。 □妊婦さん安心の「陣痛タクシー」 □都内スポットを巡る「観光タクシー」 これらのサービスは一般タクシー→黒塗タクシー→エキスパートドライバーと キャリアアップした乗務員だけができる仕事です。

◆東京湾をメインにした海上コンテナ輸送 ・国内初の海上コンテナ専用インランドデポを茨城県常総市に３万 　坪所有する業界の老舗 ・荷降ろしの作業はありません。 ・マイカー通勤可 ・通勤手当：下限１８，０００円～上限３１，６００円 ・年収５００万円以上可能 ・退職金制度有 ※１９歳からでも働けます。（大型免許取得改正により条件を満た 　していれば可能です。） ＊未経験者大歓迎！荷役作業がないので、女性でも男性でもご活躍 　いただけます。　　　　　　　　　　【業務の範囲：変更なし】

国際海上コンテナ輸送業務 変更範囲：変更なし

大型トレーラー車による海上コンテナ輸送（輸出入の商品）及び大 井ふ頭内・青海ふ頭内での輸送業務。品川区の港で積み込んだ荷物 を川崎東扇島倉庫に配送。 「変更範囲：変更なし」

【週末土曜日ドライバー募集】 自動車整備工場での大型トラック回送ドライバーの募集です。 車庫やお客様駐車場と整備工場の間の回送のお仕事で、乗用車から 大型トラックまで運転して頂きます。 納車前の準備（洗車、社内外の清掃業務等）もお仕事の一部です。 ★土日のみ、副業の方歓迎！　勤務日数応相談。 ★６０歳以上の方の応募可。ドライバー経験が活かせます。 ★月に１日からの勤務でもＯＫ ★トレーラー経験者優遇します。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　変更の範囲：変更なし

【ドライバー募集】 自動車整備工場でのトラック回送ドライバーの募集です。 車庫やお客様駐車場と整備工場の間の回送のお仕事で、乗用車から トラックまで運転して頂きます。 納車前の準備（洗車業務、社内外の清掃業務など）もお仕事の一部 です。 ★勤務日数応相談。 ★６０歳以上の方の応募可。ドライバー経験が活かせます。 ★大型、トレーラー経験者は給与ＵＰ。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　変更範囲：変更なし