埼玉県の大型ドライバー
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車両　　　：8t, 10tアルミウィング, トレーラー, アームロール 距離　　　：地場（近距離） 運ぶもの　：産業廃棄物 運ぶエリア：千葉県近郊 運行ルート：ランダム 積み下ろし：手積みはほぼ無し 金属スクラップや、がれき等の「産業廃棄物」を回収し 自社工場や外部の中間処理施設・最終処分場まで運んでいただきます。 自社工場に運んだ廃棄物は工場内で分別され、 「リサイクル資源」として生まれ変わります。 【仕事の流れ】 ▼出勤したら会社を出発し、現場へ ▼到着10分前に現場に連絡 ▼現場に到着したら、積み込み（手積みはほぼ無し） ▼リサイクル工場に運んできたものを降ろす ▼また、現場に向かう（大体1日1~3件） ▼依頼された運搬作業が終わったら、報告書をアプリで提出 ▼退勤（残業はほぼ無し。18時前後には帰れます） ★デジタコ・ドラレコ完備 ★定期的に新車に入れ替えをしています ※手が空いている時間は、構内作業を手伝っていただきます。 ＜構内作業業務について＞ 廃棄物の解体作業、構内での産業廃棄物の仕分け・選別作業、砕石・がれきの処理など。 免許がある方には重機・フォークリフト作業を行っていただきます。 【給与】 ◆想定年収　4,116,940円～ ◆月給にみなし残業代、諸手当（食事手当3,150円、安全手当2,000円）を含みます。 みなし残業代　：39,410円 みなし残業時間：20時間 ※残業超過分は全額支給 ※試用期間なし ※定年（60歳）制度導入のため、年齢により雇用形態の相談をさせていただく場合があります。

配送エリア：首都圏の各店舗･センター 配送商品：私達の生活に欠かせない家電製品や衣料品･玩具等の配送をお願いします。 □1日100km･2件程 ▼08:30…出社、点呼、出発 ▼09:15…船橋市の物流センターで家電の荷受け ▼13:00…三郷市の配送センターにて荷降ろし ▼16:00…八千代の物流センターで明日配送分の荷受け 　19:00…帰社日報を記入し終了 【給与】 月給：280,000円〜450,000円

＼週休2日制・年間休日115日！大型ドライバーとして安定して働きませんか？／ 具体的な仕事内容 大型トラックを使用し、食料品・飲料雑貨・日用品を配送するお仕事です。 荷物の積み込み・積み下ろしはパレットやカゴ台車を使用するため、手積み作業はほとんどありません。 効率よく安全に作業が進められる環境が整っています。 車両:大型 走行距離:地場（近距離） 配送:固定（ルート） 積み下ろし:パレットやカゴ台車使用 配送エリア:関東 運ぶもの:食料・飲料雑貨・日用品 【給与】 24万円～40万円 ◇賞与年2回

＼　拠点間輸送 × 日勤でもこんなに稼げる！月給35万以上のパレット使用大型ドライバー◎　／ 地場エリアで「食品・飲料」をメインに配送する10tドライバーの募集です。 配送先は工場と倉庫の往復が中心で、1日3往復ほどのシンプルな横持ち業務。 道順はすぐ覚えられ、積み降ろしはパレット中心のため体への負担も少なめ。 日勤帯で安定した生活リズムを保ちながら、月35万〜40万円の収入を確保できる点が大きな魅力です。 ◎詳しい業務内容 ・10tトラックで食品／飲料を運ぶ地場配送のお仕事（工場から倉庫への横持ちメイン） ・往復ルートは決まっており、1日3往復ほど ・積み降ろしはすべてパレット作業で、商品の手積み・手降ろしはなし 　⇒ハンドフォークでのパレット移動作業あり（最初は担当者が丁寧に教えます！） ・出発は5:30〜7:00の間で、夕方16:00〜17:00頃には帰社できる日勤スタイル ・休憩はしっかり1時間確保。運行の流れも一定で無理のない働き方ができます♪ ◎1日の流れ（一例） ・5:30〜7:00の間　出発 　　　　　　⇩ ・1ヶ所積み→1ヶ所降ろしを3往復 　（距離は片道30kmほど） 　　　　　　⇩ ・12:00〜13:00　休憩 　　　　　　⇩ ・16:00〜17:00頃　帰社＆業務終了 食品配送は覚える量も少なめだから、大型未経験の方でもスタートしやすいお仕事。 「決まった仕事で安定して働きたい」という方にもぴったりです！ 【給与】 350,000円～400,000円 ⇒月37万〜39万円の社員が多数在籍！ ◎賞与：年2回（8月・12月／1回20万円前後） ◎試用期間：2週間〜1カ月程度（給与変更なし） ◎稼ぎたい方は休日出勤や案件の調整でプラス収入も可能！ご相談ください♪

大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を 往復（中長距離300～500km）する定期便の夜間運行業務をお任せます。 企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。 積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 ●年収例 年収600万円以上も十分に可能です（エリア・距離・乗車回数により多少前後あり） 年収600万円～750万円（長距離・トレーラーの場合） 年収550万円～650万円（中距離～長距離の場合） 入社歴が浅くても、年齢や勤続年数によらず頑張った仕事量や実績に基づいて支給します 【試用期間について】 ・入社後一律6か月 ※本採用と異なり日給月給制となります。 【研修期間について】 最低2ヵ月間となります。 研修期間については、業務開始以後よりも給与は少なくなりますが、 試用期間であっても研修を終了し業務を開始すれば、本採用と給与の差はありません。 詳細はご面接時に説明させていただきます。

大型トラック10tで、福山通運の拠点間（支店・営業所）を往復、 又は貨物ターミナル駅と福山通運の拠点間を大型コンテナを積載し往復するのが主な業務です。 1日の走行距離（1日数往復）は100km～200km程度。近距離が中心なので、基本的に宿泊を伴うことはありません。 ●年収例 年収500万円以上も十分に可能です（エリア・距離・乗車回数により多少前後あり） 年収500万円～600万円（センター間輸送・トレーラーの場合） 年収400万円～500万円（センター間輸送の場合） 入社歴が浅くても、年齢や勤続年数によらず頑張った仕事量や実績に基づいて支給します 【試用期間について】 ・入社後一律6か月 ※本採用と異なり日給月給制となります。 【研修期間について】 最低2ヵ月間となります。 研修期間については、業務開始以後よりも給与は少なくなりますが、 試用期間であっても研修を終了し業務を開始すれば、本採用と給与の差はありません。 詳細はご面接時に説明させていただきます。

大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復（中長距離300～500km）する 定期便の夜間運行業務をお任せます。 企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。 積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 ●年収例 年収600万円以上も十分に可能です（エリア・距離・乗車回数により多少前後あり） 年収600万円～750万円（長距離・トレーラーの場合） 年収550万円～650万円（中距離～長距離の場合） 入社歴が浅くても、年齢や勤続年数によらず頑張った仕事量や実績に基づいて支給します 【試用期間について】 ・入社後一律6か月 ※本採用と異なり日給月給制となります。 【研修期間について】 最低2ヵ月間となります。 研修期間については、業務開始以後よりも給与は少なくなりますが、 試用期間であっても研修を終了し業務を開始すれば、本採用と給与の差はありません。 詳細はご面接時に説明させていただきます。

大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復（中長距離300～500km）する定期便の夜間運行業務をお任せます。 企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。 積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 ●年収例 年収600万円以上も十分に可能です（エリア・距離・乗車回数により多少前後あり） 年収600万円～750万円（長距離・トレーラーの場合） 年収550万円～650万円（中距離～長距離の場合） 入社歴が浅くても、年齢や勤続年数によらず頑張った仕事量や実績に基づいて支給します 【試用期間について】 ・入社後一律6か月 ※本採用と異なり日給月給制となります。 【研修期間について】 最低2ヵ月間となります。 研修期間については、業務開始以後よりも給与は少なくなりますが、 試用期間であっても研修を終了し業務を開始すれば、本採用と給与の差はありません。 詳細はご面接時に説明させていただきます。

大型トラック10tで、福山通運の拠点間（支店・営業所）を往復、 又は貨物ターミナル駅と福山通運の拠点間を大型コンテナを積載し往復するのが主な業務です。 1日の走行距離（1日数往復）は100km～200km程度。近距離が中心なので、基本的に宿泊を伴うことはありません。 ●年収例 年収500万円以上も十分に可能です（エリア・距離・乗車回数により多少前後あり） 年収500万円～600万円（センター間輸送・トレーラーの場合） 年収400万円～500万円（センター間輸送の場合） 入社歴が浅くても、年齢や勤続年数によらず頑張った仕事量や実績に基づいて支給します 【試用期間について】 ・入社後一律6か月 ※本採用と異なり日給月給制となります。 【研修期間について】 最低2ヵ月間となります。 研修期間については、業務開始以後よりも給与は少なくなりますが、 試用期間であっても研修を終了し業務を開始すれば、本採用と給与の差はありません。 詳細はご面接時に説明させていただきます。

＼　9割がかご車や台車での積み降ろし！　10tドライバー　／ メインはドラックストア商品（医薬品）の配送をお任せします！ 配送先は関東圏内、荷物はすべてドライ便で積み降ろしはかご車・台車が9割。 身体の負担が少なく、未経験から始めた方も長く続けやすいのが特徴です。 1回で2～3件運行するシンプルな業務のため、道を覚えやすく、同じペースで安定して働くことができます。 ◎主なポイント ・ドラックストア商品（医薬品）の配送 ・1回につき2～3件まわるだけのシンプル業務 ・荷姿はかご車・台車が中心で体力負担少なめ ・関東圏内メインで長距離なし ・基本固定ルートのため道を覚えやすい 【給与】 月給：300,000〜350,000円 試用期間：3ヵ月 試用期間中の条件：同条件

大型トラック10tで、福山通運の拠点間（支店・営業所）を往復、 又は貨物ターミナル駅と福山通運の拠点間を大型コンテナを積載し往復するのが主な業務です。 1日の走行距離（1日数往復）は100km～200km程度。近距離が中心なので、基本的に宿泊を伴うことはありません。 ●年収例 年収500万円以上も十分に可能です（エリア・距離・乗車回数により多少前後あり） 年収500万円～600万円（センター間輸送・トレーラーの場合） 年収400万円～500万円（センター間輸送の場合） 入社歴が浅くても、年齢や勤続年数によらず頑張った仕事量や実績に基づいて支給します 【試用期間について】 ・入社後一律6か月 ※本採用と異なり日給月給制となります。 【研修期間について】 最低2ヵ月間となります。 研修期間については、業務開始以後よりも給与は少なくなりますが、 試用期間であっても研修を終了し業務を開始すれば、本採用と給与の差はありません。 詳細はご面接時に説明させていただきます。

大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を 往復（中長距離300～500km）する定期便の夜間運行業務をお任せします。 企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。 積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 ●年収例 年収600万円以上も十分に可能です エリア・距離・乗車回数により多少前後あり 年収600万円～750万円（長距離・トレーラーの場合） 年収550万円～650万円（中距離～長距離の場合） 入社歴が浅くても、年齢や勤続年数によらず頑張った仕事量や実績に基づいて支給します 【試用期間について】 ・入社後一律6か月 ※本採用と異なり日給月給制となります。 【研修期間について】 最低2ヵ月間となります。 研修期間については、業務開始以後よりも給与は少なくなりますが、 試用期間であっても研修を終了し業務を開始すれば、本採用と給与の差はありません。 詳細はご面接時に説明させていただきます。

／ 勤務時間が短い日もあるのに月給35万～45万円◎ 仕事と自分の時間を両立しながら安定した収入を目指せる環境！ ＼ 「大型＝きつい」というイメージを覆す、実働8時間未満で終わる日もある10t冷凍車ドライバーのお仕事です。 配送先はほぼ1件のみのため、道順や作業内容を覚えやすい無理のない配送スタイル。 集中して運転と作業に向き合えるため、長く続けている社員が多いのが特長です。 　　　　　――ー――ー仕事内容詳細――ー―― ◎10t冷凍車を使用した冷凍食品・アイスクリームの配送／引き取り業務 ◎配送エリアは、さいたま市岩槻区を中心に関東一円 ◎納品件数は1日1件がほとんど ◎パレット積み、パレット納品の案件もあり、手積み手降ろしが少ない日も多数 　　　　　――ー――ー――――ーー――ー――― 朝は5時スタートですがその分終了時間が早く、14時前後で業務終了する日がほとんど！ 道路状況や業務内容によってはさらに早く終わる日もあり、自分の時間をしっかり確保できます♪ 「稼ぎたい」「プライベートを大切にしたい」どちらの働き方にも柔軟に対応できるので、長く続けられます。 【給与】 350,000円～450,000円 ※勤務時間や稼働量によって変動あり 《その他》 ◎誕生日祝い金制度あり ◎昇給：あり（2025年実績：月給10,584円アップ） ◎短い勤務時間の日でも、追加案件で収入を増やすことも可能

大型トラック10tで、福山通運の拠点間（支店・営業所）を往復、 又は貨物ターミナル駅と福山通運の拠点間を大型コンテナを積載し往復するのが主な業務です。 1日の走行距離（1日数往復）は100km～200km程度。 近距離が中心なので、基本的に宿泊を伴うことはありません。 ●年収例 年収500万円以上も十分に可能です（エリア・距離・乗車回数により多少前後あり） 年収500万円～600万円（センター間輸送・トレーラーの場合） 年収400万円～500万円（センター間輸送の場合） 入社歴が浅くても、年齢や勤続年数によらず頑張った仕事量や実績に基づいて支給します

【仕事内容】 食品を配送していただくお仕事になります。 【車両について】 大型トラック 【積み降ろし方法】 パレット積み、パレット降ろし 【配送エリア】 関東近郊 【配送するもの】 乳製品などの冷蔵冷凍食品 【配送件数】 1日1～2件のセンター間輸送 【給料詳細】 ※休日体系や出勤時間は応相談（入社後も変更可） ※追加で出勤した場合は１日あたり14,000円　別途支給 ※配送コースによりコース手当を1日最大500円（月額で最大10,000円）別途支給

【仕事内容】 食品を配送していただくお仕事になります。 【車両について】 大型トラック 【積み降ろし方法】 パレット積み、パレット降ろし 【配送エリア】 関東近郊 【配送するもの】 乳製品などの冷蔵冷凍食品 【配送件数】 1日1～2件のセンター間輸送 【給料詳細】 ※休日体系や出勤時間は応相談（入社後も変更可） ※追加で出勤した場合は１日あたり14,000円　別途支給 ※配送コースによりコース手当を1日最大500円（月額で最大10,000円）別途支給

大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復（中長距離300～500km）する 定期便の夜間運行業務をお任せます。企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。 積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 ●年収例 年収600万円以上も十分に可能です（エリア・距離・乗車回数により多少前後あり） 年収600万円～750万円（長距離・トレーラーの場合） 年収550万円～650万円（中距離～長距離の場合） 入社歴が浅くても、年齢や勤続年数によらず頑張った仕事量や実績に基づいて支給します 【試用期間について】 ・入社後一律6か月 ※本採用と異なり日給月給制となります。 【研修期間について】 最低2ヵ月間となります。 研修期間については、業務開始以後よりも給与は少なくなりますが、 試用期間であっても研修を終了し業務を開始すれば、本採用と給与の差はありません。 詳細はご面接時に説明させていただきます。

大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復（中長距離300～500km）する 定期便の夜間運行業務をお任せます。 企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。 積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 【年収例】 年収600万円以上も十分に可能です（エリア・距離・乗車回数により多少前後あり） 年収600万円～750万円（長距離・トレーラーの場合） 年収550万円～650万円（中距離～長距離の場合） 入社歴が浅くても、年齢や勤続年数によらず頑張った仕事量や実績に基づいて支給します

環境負荷の少ない貨物列車とトラックを組み合わせた輸送方式、 FL（フレートライナー）の運転者。 貨物ターミナル駅と福山通運の事業所や店舗間を大型のコンテナを積載して往復していただきます。 貨物列車の発車時間に合わせて輸送を行うのでスケジュール管理が大切です。 【試用期間について】 ・入社後一律6か月 ※本採用と異なり日給月給制となります。 【研修期間について】 最低2ヵ月間となります。 研修期間については、業務開始以後よりも給与は少なくなりますが、 試用期間であっても研修を終了し業務を開始すれば、本採用と給与の差はありません。 詳細はご面接時に説明させていただきます。

物流の輸送拠点となるターミナル間で運行の往復を担当するお仕事。 の大型トラックドライバーとして、休憩や仮眠を取りながら、夜間の長距離運転をお任せします。 一部のトラックに荷台の床が動く「オートフロア」を採用しており、荷物の積み降ろしが楽に行えます。 【試用期間について】 ・入社後一律6か月 ※本採用と異なり日給月給制となります。 【研修期間について】 最低2ヵ月間となります。 研修期間については、業務開始以後よりも給与は少なくなりますが、 試用期間であっても研修を終了し業務を開始すれば、本採用と給与の差はありません。 詳細はご面接時に説明させていただきます。