埼玉県の大型ドライバー
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大型箱車ドライバー／学校牛乳の配送やスーパーの店舗配送がメイン 配送エリア：埼玉・茨城・千葉・群馬・栃木の関東全域 決まったコースを回り、荷物を取引先にお届けします。 路上作業や再配達もなく、配送のストレスはほとんどありません！ ■扱うもの／アイス・冷凍食品・学校牛乳等 ■お届け先／大手倉庫・店舗・学校 ■1日の件数／3～4件・学校ですと10校位 ■お届け先とのやりとり／あいさつ・受付程度 ■1日の走行距離／80km～200km弱 ■長距離配送／なし ＜1日の流れの例＞ 22:00 営業所を出発 23:30 各メーカー様の積み込み先にて積み込み（クレート）15分～30分程度 0：00 積み込み倉庫出発（コースによって異なる） 1：30 学校を回って荷おろし（1件あたり10～15分） 5：30 配送終了（約10件～15件） 7：00 営業所に戻り終了

大型ドライバー／学校牛乳の配送やスーパーの店舗配送がメイン 配送エリア：埼玉・茨城・千葉・群馬・栃木の関東全域 決まったコースを回り、荷物を取引先にお届けします。 路上作業や再配達もなく、配送のストレスはほとんどありません！ ■扱うもの／アイス・冷凍食品・学校牛乳等 ■お届け先／大手倉庫・店舗・学校 ■1日の件数／3～4件・学校ですと10校位 ■お届け先とのやりとり／あいさつ・受付程度 ■1日の走行距離／80km～200km弱 ■長距離配送／なし ■夜勤／ご希望により夜間運行有り ★夜勤希望の方優遇します！ ＜1日の流れの例＞ 5：00 営業所を出発 6：30 各メーカー様の積み込み先にて積み込み（クレート）15分～30分程度 7：00 積み込み倉庫出発（コースによって異なる） 8：30 学校を回って荷おろし（1件あたり10～15分） 12:30 配送終了（約10件～15件） 14:00 営業所に戻り終了

大型ドライバー／学校牛乳の配送やスーパーの店舗配送がメイン 配送エリア：埼玉・茨城・千葉・群馬・栃木の関東全域 決まったコースを回り、荷物を取引先にお届けします。 路上作業や再配達もなく、配送のストレスはほとんどありません！ ■扱うもの／アイス・冷凍食品・学校牛乳等 ■お届け先／大手倉庫・店舗・学校 ■1日の件数／3～4件・学校ですと10校位 ■お届け先とのやりとり／あいさつ・受付程度 ■1日の走行距離／80km～200km弱 ■長距離配送／なし ■夜勤／ご希望により夜間運行有り ★夜勤希望の方優遇します！ ＜1日の流れの例＞ 5：00 営業所を出発 6：30 各メーカー様の積み込み先にて積み込み（クレート）15分～30分程度 7：00 積み込み倉庫出発（コースによって異なる） 8：30 学校を回って荷おろし（1件あたり10～15分） 12:30 配送終了（約10件～15件） 14:00 営業所に戻り終了

大型箱車ドライバー／学校牛乳の配送やスーパーの店舗配送がメイン 配送エリア：埼玉・茨城・千葉・群馬・栃木の関東全域 決まったコースを回り、荷物を取引先にお届けします。 路上作業や再配達もなく、配送のストレスはほとんどありません！ ■扱うもの／アイス・冷凍食品・学校牛乳等 ■お届け先／大手倉庫・店舗・学校 ■1日の件数／3～4件・学校ですと10校位 ■お届け先とのやりとり／あいさつ・受付程度 ■1日の走行距離／80km～200km弱 ■長距離配送／なし ＜1日の流れの例＞ 22:00 営業所を出発 23:30 各メーカー様の積み込み先にて積み込み（クレート）15分～30分程度 0：00 積み込み倉庫出発（コースによって異なる） 1：30 学校を回って荷おろし（1件あたり10～15分） 5：30 配送終了（約10件～15件） 7：00 営業所に戻り終了

＼地場の大型ドライバーのお仕事です。安定して働きたい方必見！／ 車両　　　：10t冷蔵冷凍車 距離　　　：地場（近距離） 運ぶもの　：冷蔵冷凍の食品 運ぶエリア：関東近県 配送ルート：ルート（定期便） 1日当たり配送件数：2～3件、1カ所積み・1カ所卸しもあり 積み下ろし：パレット積み、バラ降ろしなど 【一日の流れ】 ▼出勤　点呼 ▼出発　納品1→納品2→納品3→集荷 　　　　昼休憩後積込み ▼帰庫　洗車→点呼→退勤 ◎ドライブレコーダー、デジタコ、バックモニターを搭載 ◎365日安定した仕事量を確保 ◎充実のサポート体制完備 ◎購入は全車新車 ◎休憩室完備 ◎近隣の契約ガソリンスタンドで給油・洗車可能 ◎キャリアプラン多数あり 【給与】 33万円～36万円 ◆残業代別途支給（固定残業なし） ◆賞与年2回支給（6月・12月） ◆住宅補助あり 試用期間：有 試用期間中の給与：同条件

＼運行管理者として物流を支えるお仕事（中型ドライバー業務を含む）／ 車両：大型（10t） 走行距離：地場（近距離） 配送：固定（ルート） 積み下ろし：手積み手下ろし 配送エリア：群馬近郊 運ぶもの：一般雑貨 --------------------------------------- 当社では、運行管理者として以下の業務を担当していただきます。 ＜配車・スケジューリング業務＞ 車両の特性や運行状況を把握し、効率的な配車計画を立案します。 ＜車両管理＞ 車検のスケジュール管理や日常的な車両点検を行い、安全運行をサポートします。 ＜ドライバー管理＞ ドライバーの勤務状況や健康状態を把握し、適切な指導・サポートを行います。 ＜営業活動＞ 新規顧客の開拓や既存顧客との関係強化を図り、業務拡大に貢献します。 ＜佐川急便のドライバー業務＞ 必要に応じて、佐川急便のドライバーとして配送業務を担当していただきます。 【給与】 月給：350,000～410,000円 ＜試用期間＞ 別途料金設定となります。 面接時にお伝えします。

車両:大型 10t 走行距離:中距離 配送:固定（ルート） 積み下ろし:フォークリフト・手積み手降ろし 配送エリア:長野や茨城など時期によって変動 運ぶもの:青果物 【給与】 【給与補足】 研修期間（試用期間）2ヶ月 同乗期間は日給10000円 試用期間内で独り立ちの場合は試用期間終了まで日給12000円

＼未経験歓迎！10tトラックドライバーとして物流を支えるお仕事／ 車両：大型（10t） 走行距離：近距離（100km以内） 配送：固定（ルート） 積み下ろし：手積み手下ろし 運ぶもの：一般雑貨 【具体的な仕事内容】 10tトラックを使用し、法人のお客様へ段ボール箱の配送を担当していただきます。 ＜配送業務＞ 1日約10件の法人顧客を訪問し、段ボール箱（1日あたり300～500箱）を手積み・手降ろしで配送します。 再配達はなく、効率的に業務を進められます。 ＜勤務時間＞ 日勤のみの勤務で、規則正しい生活リズムを維持できます。 体力を要する業務ですが、しっかりと休息を取れる環境が整っています。 ＜職場環境＞ 未経験の方も歓迎しており、丁寧な研修制度があります。 体力に自信のある方や、安定した日勤の仕事を希望される方に最適です。 【給与】 月給：375,198円 ＜試用期間＞ 試用期間：有 別途料金設定となります。 面接時にお伝えします。

車両：大型（10tトラック） 走行距離：地場（近距離） 配送：固定（ルート） 積み下ろし：手積み手下ろし 配送エリア：群馬近郊 運ぶもの：一般雑貨 ＼運行管理者として物流を支えるお仕事（大型ドライバー業務を含む）／ 具体的な仕事内容 当社では、運行管理者として以下の業務を担当していただきます。 配車・スケジューリング業務: 車両の特性や運行状況を把握し、効率的な配車計画を立案します。 車両管理: 車検のスケジュール管理や日常的な車両点検を行い、安全運行をサポートします。 ドライバー管理: ドライバーの勤務状況や健康状態を把握し、適切な指導・サポートを行います。 営業活動: 新規顧客の開拓や既存顧客との関係強化を図り、業務拡大に貢献します。 佐川急便のドライバー業務: 必要に応じて、佐川急便のドライバーとして配送業務を担当していただきます 【給与】 月給：360,000～410,000円 ＜試用期間＞ 別途料金設定となります。面接時にお伝えします。

車両：大型（10tトラック） 走行距離：地場（近距離） 配送：固定（ルート） 積み下ろし：台車積み、台車卸し 配送エリア：埼玉川越近辺 運ぶもの：ホームセンター商品 固定コースの店舗配送です。 夜間、ホームセンターへの納品を2回戦行っていただきます！ 台車積み、台車卸しが基本です。一部台車への積み替え作業もあります。 【給与】 日給：15,000円 ＜試用期間＞ 別途料金設定となります。面接時にお伝えします。

車両:大型 走行距離:近距離～長距離 積み下ろし:パレット・カゴ台車 運ぶもの:一般雑貨・給湯器や乳製品等 【仕事内容】 大手荷主様の長距離輸送及び地場輸送を担当して頂きます。 ＜具体的には...＞ ・一般雑貨のカゴ台車による長距離輸送や地場輸送。 ・給湯器や乳製品等のパレット輸送 ＜1日の流れ（一例）＞ 19：00 / 出社・出発点呼 20：00 / 積込作業 20：30 / 出発 5：00 / 荷卸し・移動 6：00 / 終了点呼

＼＼土日休み＆週の半分は5時~12時の短時間勤務で月収30万近く稼ぐ♪／／ ------------------------------------------------------------------------------ 7tドライバーとして、関東一円の工場へ鋼材を中心とした配送を担当していただきます。 【　業務内容　】 配送は1日あたり1～3件ほど。 出社して平ボディトラックに乗り込み、工場へ向けて出発。 荷積みも荷降ろしも基本的にお客様側が対応してくれるため、 肉体的な負担が大きくないのがポイントです。 （シート掛けはご本人に行っていただきます。） 【　出勤時間イメージ　】 　　　　　出社 　　　　　 ⇩ 　　　配送（1～3件） 　　　　 　⇩ 　　　　荷積み 　　　　 　⇩ 　　　　　配送 　　　　　 ⇩ 　翌日分の荷物を積んで帰社 【　オススメポイント！　】 ◎週の半分は昼過ぎにおわり！ 　突発的な長時間労働がほぼなく、安定した働き方ができます。 　日によっては、昼12時過ぎに業務が終わることもあり、プライベートの時間もしっかり確保！ 　長い日でも16時には業務が終わり、残業があまり発生しないので、終業後の予定も比較的組みやすく、 　家族との時間やプライベートの時間もしっかりと確保できます。 ◎即日面接OK！ 　思い立ったその日に選考へ進むことも可能！ 　事業が順調に拡大しているため、今回は増員のための募集です。 　前向きにチャレンジしたい方をしっかりサポートできる体制が整っており、 　安定した環境で、長く働きたい方にぴったりです。 ◎休み充実でムリなく働ける！ 　“土日休み”なので、週末は自分の時間をしっかり確保できます。 　年末年始やお盆などの長期休暇もたっぷりあるので、旅行や帰省の予定も立てやすい環境です。 　仕事とプライベートのバランスを大切にしたい方にぴったりなので、 　無理なく続けられる働き方をしたい方におすすめです！ ◎入社後2～4年を目安に14tトラックでのお仕事も！　 　「もっと大きいサイズの車に乗りたい！」と言う希望も叶えられる、魅力的な環境です。 　新車を導入予定なので、きれいな車でのお仕事になること間違いなし！ 【給与】 280,000円～300,000円（基本給、諸手当含む） ・昇給制度あり ・経験やスキルに応じて変動 ♦賞与：年1回 ◆横乗り期間：時給制 ♦給与締め日：月末 ♦支払日：翌月10日

★取引先は？大手製紙メーカーです。　★運ぶ荷物は？段ボールの原紙・原料（古紙）、チップ、一般貨物等。積み下ろしはリフトや重機を使用。手積み手下ろしはほとんどありません。　★トラックは？トレーラー・大型車に乗っていただきます。段ボール輸送、一般貨物輸送は全車両ウィング車です。「安全」にこだわっている会社です。最新の安全装置の導入や教育に取り組んでいます。★配達先は？関東一円の工場。1日2～3回往復するルート配送です。長距離を走ることはありません。★入社後の流れは？まずは研修を実施、未経験者の場合は車庫にてバックの練習～積み込みの研修～同乗にて空車での実車練習～実車での研修～独り立ち。運転技術のレベルにより最大で3ヶ月間の研修期間を設けているので、実務未経験から自信を持って運転できるようになれます。ご安心ください。★一緒に働く先輩は？20代～50代。幅広い年代の社員が活躍しています。★働きやすい環境 😁 取引先は大手製紙メーカーで荷物は段ボールの原紙や古紙が中心です。チップ輸送に関しても大体配送先が決まっているので慣れてくればルート配送と変わりません。一般貨物に関しては、いろいろなところに行けるので、それが好きなドライバーにはもってこいです。

8tトラックで建築資材・石膏ボードの配送をお願いします。 大型車両なので手卸も少なめです！ 昼間の短距離・地場配送。 ★経歴不問！体力に自信のある方歓迎♪ 20代・30代活躍中！ 非年功序列で入社1年目から月収40万円可能！ 【給与】 月給 35万円～55万円 ・試用期間（2ヵ月） 入社～同乗期間(2週間) 日給12000円 入社～3ヵ月末迄 日給12000円以上

地場配送ドライバーとして建築資材メーカーの資材配送をお任せします。 ●お仕事の詳細 国内トップメーカーの建築資材をトラックで配送するお仕事です。 最初は経験豊富な先輩が同行し、 業務を丁寧にサポートするので未経験の方も安心してスタートできます。 日々の業務を通じて徐々に一人立ちできるよう支援し、 わからないことがあれば気軽に質問できる環境が整っています。 安心して成長できる職場です。 ●1日の流れ １．出勤し配送先へ！到着次第、荷卸し・運び入れ ２．営業所に戻って荷物を積み込み、再び現場へ！ ３．最終配送を終え、翌朝の積み込みをして終業です。 ※休憩やランチタイムは個々で自由に取得可能！ ★経歴不問！体力に自信のある方歓迎♪ 社歴関係なく稼げる環境。20代・30代活躍中！ 【給与】 月給 34万円～55万円 ・試用期間（2ヵ月） 入社～同乗期間(2週間) 日給12000円 入社～3ヵ月末迄 日給12000円以上

7tトラックで建築資材・石膏ボードの配送をお願いします。 大型車両なので手卸も少なめです！ 昼間の短距離・地場配送。 非年功序列で入社1年目から月収40万円可能！免許取得支援アリ！ ★経歴不問！体力に自信のある方歓迎！ ★20代・30代活躍中 【給与】 月給 35万円～55万円 ・試用期間（2ヵ月） 入社～同乗期間(2週間) 日給12000円 入社～3ヵ月末迄 日給12000円以上

地場配送ドライバーとして建築資材メーカーの資材配送をお任せします。 ●お仕事の詳細 国内トップメーカーの建築資材をトラックで配送するお仕事です。 最初は経験豊富な先輩が同行し、 業務を丁寧にサポートするので未経験の方も安心してスタートできます。 日々の業務を通じて徐々に一人立ちできるよう支援し、 わからないことがあれば気軽に質問できる環境が整っています。 安心して成長できる職場です。 ●1日の流れ １．出勤し配送先へ！到着次第、荷卸し・運び入れ ２．営業所に戻って荷物を積み込み、再び現場へ！ ３．最終配送を終え、翌朝の積み込みをして終業です。 ※休憩やランチタイムは個々で自由に取得可能！ ★経歴不問！体力に自信のある方歓迎！ ★20代・30代活躍中 【給与】 月給 34万円～55万円 ・試用期間（2ヵ月） 入社～同乗期間(2週間) 日給12000円 入社～3ヵ月末迄 日給12000円以上

運送先は、埼玉、東京、神奈川、千葉、栃木、群馬、茨城の企業。 ときには、アーティストのライブ会場へ、グッズや機材を届けることもあります。 さまざまなお届け先を日々回り、関東各地のドライブを楽しめるトラックドライバーです。 ＝＝＝＝＝＝ 大型ドライバー 車両：10tウイング ゲート車 距離：近距離～長距離 運ぶもの：一般雑貨、パレットの印刷物、イベントの重機 ルート：ランダム 積み下ろし：パレット・かご台車・バラ ＝＝＝＝＝＝ 【給与】 ▼月給 400000～500000円 固定残業代：有（月当たり 113670円～） 試用期間：有 試用期間中の給与：日給1080円～ ＜さらに稼ぎたい方必見！＞ 月25日出社：月給43万円～ 月27日出社：月給47万円～ ★歩合もあるので、売上次第で50万円以上も可能！

関東〜関西を結ぶ大型配送で安定収入を実現！ 月収40万円以上も可能な「13tトラックドライバー」の募集です。 2022年に立ち上げたばかりの三芳営業所は、今まさに業務拡大中。 新しい仲間としてスタートを切るチャンスがあります。 「もっと稼ぎたい」「安定した職場で長く働きたい」という方に最適な環境です。 ◎具体的な業務内容 ・13tトラックでの長距離輸送（関東⇔関西） ・積み込み・荷下ろし作業（フォークリフト使用） ・1日に1件～3件（ルートは案件によって変わります） 宿泊運行がメインです！ 輸送品は、主に出版物や一般貨物。 積み降ろしの負担を軽減するため、フォークリフトを使用した作業が中心です。 無理なスケジュールは組まないので、しっかり休みを取りながら長く働けます。 ◎入社後の流れ まずは先輩のトラックに同乗し、ルート・積み込み手順・安全管理などを学びます。 実務経験がある方も、当社の運行ルールを覚えるまでは同乗研修を実施。 安心して一人立ちできる環境を整えています。 【給与】 月給：430,000～480,000 →基本給300,000円＋諸手当（時間外・長距離・運行手当など） ※月間稼働日数によって変動します 1年目から45万目指せる！ ◎昇給：年1回 ◎賞与：年2回（業績・評価による） 試用期間：3ヶ月（条件変更なし） ※同条件でスタートできるので安心です。

当社は「木材チップ」などの運搬を行う安定企業。 埼玉県八潮市の車庫から出発し、主に埼玉・茨城エリアでの積み込み・運搬をお任せします。 運ぶのは木材チップが中心なので、繊細な積み荷がなく、ドライバーにとっては安心して運転できる環境です。 ◎最初は先輩ドライバーが助手席で同乗し、ルートや積み込み作業を丁寧に指導します。 ◎資格があれば経験は問いません。未経験の方も安心してスタートできます！ 【具体的な業務内容】 ・八潮市の車庫から出発 ・木材チップや木材の積み込み（埼玉・茨城エリア） ・指定先まで安全に配送 ・帰社後、簡単な日報記入や点検 【入社後の流れ】 ▼1ヶ月目：同乗研修でルート・積み方・降ろし方を習得 ▼2ヶ月目：先輩が並走しながら独り立ちをサポート ▼3ヶ月目以降：一人で運行スタート！ スタッフの定着率が非常に高く、勤続10年・20年のベテランも多数。 新しく入社した方も「家族みたいに迎えてもらえた」と話すほど、あたたかい職場です。 【給与】 【月給】35万円〜50万円 ◎固定残業代：なし（残業代は別途全額支給） ◎交通費：規定支給 【賞与】年2回＋決算賞与あり（過去3年連続支給実績） 【昇給】年1回 【試用期間】最長3ヶ月（短縮あり） 期間中給与：時給1200円〜（夜勤手当含む） 経験・能力に応じて早期昇格も可能！ 頑張りがしっかり給与に反映される仕組みです。