神奈川県横浜市鶴見区の正社員のトラック・運送
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＼　経験者歓迎◎日曜日固定休み&勤務時間固定で生活リズムを整えながら働ける3tドライバー♪　／ 3tトラックを使用し、業務スーパーの食品や日用品を店舗へお届けするルート配送のお仕事です。 配送先は毎日ほぼ同じなので、道順や納品方法も習得しやすいです。 経験を重ねるごとに効率よく回れるようになり、焦らず安全運転で配送できる環境が整っています。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 【業務内容詳細】 ●利用車両　：3tトラック ●配送件数　：1日2～4件×1回戦 ●配送形態　：固定ルート ●配送先　　：業務スーパー 【1日のスケジュール例　※ルートやシフトにより異なります】 1）出勤・積み込み  　配送センターで積み込み。 　　基本カゴ台車のまま積むので、力仕事は少なめです。 　　　⇩ 2）配送・納品  　決まったルートを回ります。 　　道を覚えるまではナビを使用できますが、慣れればナビなしでもスムーズに運転可能。  　店舗に到着したらカゴ台車を下ろして納品完了です。 　　　⇩ 3）休憩タイム  　業務の合間にしっかりと休憩を確保できます。 　　ほっと一息ついてリフレッシュ可能です。 　　　⇩ 4）帰社・退勤  　営業所に戻り、日報作成やアルコールチェックをして1日の業務終了です。 【仕事の特徴】 ●配送はカゴ台車を使用、重い荷物は最小限 ●決まったルートなので道に不慣れでも安心 ●長距離なしで毎日自宅に帰れる ●トラックの乗務経験あればルート配送未経験でもOK ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 「ただ運ぶ」だけでなく、地域の店舗運営を支える役割も担います。 安定した配送スケジュールのもと、自分の担当ルートを持ち、着実に経験を積んでいける職場です。 決まったエリア・決まったお客様への配送だからこそ、無理なく続けられる環境があります。

＼　経験者歓迎◎日曜日固定休み&勤務時間固定で生活リズムを整えながら働ける5tドライバー♪　／ 5tトラックを使用し、業務スーパーの食品や日用品を店舗へお届けするルート配送のお仕事です。 配送先は毎日ほぼ同じなので、道順や納品方法も習得しやすいです。 経験を重ねるごとに効率よく回れるようになり、焦らず安全運転で配送できる環境が整っています。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 【業務内容詳細】 ●利用車両　：5tトラック ●配送件数　：1日2～4件×1回戦 ●配送形態　：固定ルート ●配送先　　：業務スーパー 【1日のスケジュール例　※ルートやシフトにより異なります】 1）出勤・積み込み  　配送センターで積み込み。 　　基本カゴ台車のまま積むので、力仕事は少なめです。 　　　⇩ 2）配送・納品  　決まったルートを回ります。 　　道を覚えるまではナビを使用できますが、慣れればナビなしでもスムーズに運転可能。  　店舗に到着したらカゴ台車を下ろして納品完了です。 　　　⇩ 3）休憩タイム  　業務の合間にしっかりと休憩を確保できます。 　　ほっと一息ついてリフレッシュ可能です。 　　　⇩ 4）帰社・退勤  　営業所に戻り、日報作成やアルコールチェックをして1日の業務終了です。 【仕事の特徴】 ●配送はカゴ台車を使用、重い荷物は最小限 ●決まったルートなので道に不慣れでも安心 ●長距離なしで毎日自宅に帰れる ●トラックの乗務経験あればルート配送未経験でもOK ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 「ただ運ぶ」だけでなく、地域の店舗運営を支える役割も担います。 安定した配送スケジュールのもと、自分の担当ルートを持ち、着実に経験を積んでいける職場です。 決まったエリア・決まったお客様への配送だからこそ、無理なく続けられる環境があります。

＼　経験者歓迎◎日曜日固定休み&勤務時間固定で生活リズムを整えながら働ける4tドライバー♪　／ 4tトラックを使用し、業務スーパーの食品や日用品を店舗へお届けするルート配送のお仕事です。 配送先は毎日ほぼ同じなので、道順や納品方法も習得しやすいです。 経験を重ねるごとに効率よく回れるようになり、焦らず安全運転で配送できる環境が整っています。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 【業務内容詳細】 ●利用車両　：4tトラック ●配送件数　：1日2～4件×1回戦 ●配送形態　：固定ルート ●配送先　　：業務スーパー 【1日のスケジュール例　※ルートやシフトにより異なります】 1）出勤・積み込み  　配送センターで積み込み。 　　基本カゴ台車のまま積むので、力仕事は少なめです。 　　　⇩ 2）配送・納品  　決まったルートを回ります。 　　道を覚えるまではナビを使用できますが、慣れればナビなしでもスムーズに運転可能。  　店舗に到着したらカゴ台車を下ろして納品完了です。 　　　⇩ 3）休憩タイム  　業務の合間にしっかりと休憩を確保できます。 　　ほっと一息ついてリフレッシュ可能です。 　　　⇩ 4）帰社・退勤  　営業所に戻り、日報作成やアルコールチェックをして1日の業務終了です。 【仕事の特徴】 ●配送はカゴ台車を使用、重い荷物は最小限 ●決まったルートなので道に不慣れでも安心 ●長距離なしで毎日自宅に帰れる ●トラックの乗務経験あればルート配送未経験でもOK ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 「ただ運ぶ」だけでなく、地域の店舗運営を支える役割も担います。 安定した配送スケジュールのもと、自分の担当ルートを持ち、着実に経験を積んでいける職場です。 決まったエリア・決まったお客様への配送だからこそ、無理なく続けられる環境があります。

＼　経験者歓迎◎日曜日固定休み&勤務時間固定で生活リズムを整えながら働ける3tドライバー♪　／ 3tトラックを使用し、業務スーパーの食品や日用品を店舗へお届けするルート配送のお仕事です。 配送先は毎日ほぼ同じなので、道順や納品方法も習得しやすいです。 経験を重ねるごとに効率よく回れるようになり、焦らず安全運転で配送できる環境が整っています。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 【業務内容詳細】 ●利用車両　：3tトラック ●配送件数　：1日2～4件×1回戦 ●配送形態　：固定ルート ●配送先　　：業務スーパー 【1日のスケジュール例　※ルートやシフトにより異なります】 1）出勤・積み込み  　配送センターで積み込み。 　　基本カゴ台車のまま積むので、力仕事は少なめです。 　　　⇩ 2）配送・納品  　決まったルートを回ります。 　　道を覚えるまではナビを使用できますが、慣れればナビなしでもスムーズに運転可能。  　店舗に到着したらカゴ台車を下ろして納品完了です。 　　　⇩ 3）休憩タイム  　業務の合間にしっかりと休憩を確保できます。 　　ほっと一息ついてリフレッシュ可能です。 　　　⇩ 4）帰社・退勤  　営業所に戻り、日報作成やアルコールチェックをして1日の業務終了です。 【仕事の特徴】 ●配送はカゴ台車を使用、重い荷物は最小限 ●決まったルートなので道に不慣れでも安心 ●長距離なしで毎日自宅に帰れる ●トラックの乗務経験あればルート配送未経験でもOK ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 「ただ運ぶ」だけでなく、地域の店舗運営を支える役割も担います。 安定した配送スケジュールのもと、自分の担当ルートを持ち、着実に経験を積んでいける職場です。 決まったエリア・決まったお客様への配送だからこそ、無理なく続けられる環境があります。

＼　経験者歓迎◎日曜日固定休み&勤務時間固定で生活リズムを整えながら働ける4tドライバー♪　／ 4tトラックを使用し、業務スーパーの食品や日用品を店舗へお届けするルート配送のお仕事です。 配送先は毎日ほぼ同じなので、道順や納品方法も習得しやすいです。 経験を重ねるごとに効率よく回れるようになり、焦らず安全運転で配送できる環境が整っています。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 【業務内容詳細】 ●利用車両　：4tトラック ●配送件数　：1日2～4件×1回戦 ●配送形態　：固定ルート ●配送先　　：業務スーパー 【1日のスケジュール例　※ルートやシフトにより異なります】 1）出勤・積み込み  　配送センターで積み込み。 　　基本カゴ台車のまま積むので、力仕事は少なめです。 　　　⇩ 2）配送・納品  　決まったルートを回ります。 　　道を覚えるまではナビを使用できますが、慣れればナビなしでもスムーズに運転可能。  　店舗に到着したらカゴ台車を下ろして納品完了です。 　　　⇩ 3）休憩タイム  　業務の合間にしっかりと休憩を確保できます。 　　ほっと一息ついてリフレッシュ可能です。 　　　⇩ 4）帰社・退勤  　営業所に戻り、日報作成やアルコールチェックをして1日の業務終了です。 【仕事の特徴】 ●配送はカゴ台車を使用、重い荷物は最小限 ●決まったルートなので道に不慣れでも安心 ●長距離なしで毎日自宅に帰れる ●トラックの乗務経験あればルート配送未経験でもOK ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 「ただ運ぶ」だけでなく、地域の店舗運営を支える役割も担います。 安定した配送スケジュールのもと、自分の担当ルートを持ち、着実に経験を積んでいける職場です。 決まったエリア・決まったお客様への配送だからこそ、無理なく続けられる環境があります。

＼　経験者歓迎◎日曜日固定休み&勤務時間固定で生活リズムを整えながら働ける5tドライバー♪　／ 5tトラックを使用し、業務スーパーの食品や日用品を店舗へお届けするルート配送のお仕事です。 配送先は毎日ほぼ同じなので、道順や納品方法も習得しやすいです。 経験を重ねるごとに効率よく回れるようになり、焦らず安全運転で配送できる環境が整っています。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 【業務内容詳細】 ●利用車両　：5tトラック ●配送件数　：1日2～4件×1回戦 ●配送形態　：固定ルート ●配送先　　：業務スーパー 【1日のスケジュール例　※ルートやシフトにより異なります】 1）出勤・積み込み  　配送センターで積み込み。 　　基本カゴ台車のまま積むので、力仕事は少なめです。 　　　⇩ 2）配送・納品  　決まったルートを回ります。 　　道を覚えるまではナビを使用できますが、慣れればナビなしでもスムーズに運転可能。  　店舗に到着したらカゴ台車を下ろして納品完了です。 　　　⇩ 3）休憩タイム  　業務の合間にしっかりと休憩を確保できます。 　　ほっと一息ついてリフレッシュ可能です。 　　　⇩ 4）帰社・退勤  　営業所に戻り、日報作成やアルコールチェックをして1日の業務終了です。 【仕事の特徴】 ●配送はカゴ台車を使用、重い荷物は最小限 ●決まったルートなので道に不慣れでも安心 ●長距離なしで毎日自宅に帰れる ●トラックの乗務経験あればルート配送未経験でもOK ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 「ただ運ぶ」だけでなく、地域の店舗運営を支える役割も担います。 安定した配送スケジュールのもと、自分の担当ルートを持ち、着実に経験を積んでいける職場です。 決まったエリア・決まったお客様への配送だからこそ、無理なく続けられる環境があります。

　＼＼　残業少なめ！　お休みもしっかり取れる生協ドライバー　／／ 生協のルート配送ドライバーとして、生鮮食品・日配品・日用品などを配達していただきます。 担当エリアは固定されており、慣れたルートを回る配送の仕事です。 地域に住む方々の生活を支える生協で、ドライバーとして一緒に働きませんか？ 【1日の流れ（例）】 ■出勤・積荷・朝礼 積荷は全員で一斉に行います。 朝礼では、ミスやクレームの共有、新しい紹介をしてくれた組合員様を称える時間があります。 ↓ ■配送開始 朝礼が終わったら、各自の担当エリアへ配送を開始します。 適宜休憩や昼食を取りながら業務を進めます。 眠気を感じたら無理せず仮眠を取り、安全第一で運転します。 ↓ ■事務所へ帰社 組合員様に電話でおすすめ商品の案内や注文書の確認を行います。 紹介を受けたお知り合いの加入対応などの事務作業も行います。 早く帰社した方は他のメンバーをサポートすることもあり、助け合いの文化が根付いています。 ↓ ■退社 残業は少なめで、終業後は各自が自由な時間を楽しんでいます。

＼希望日を固定休日にできます！充実の福利厚生♪／ 担当するエリアに設置されている自動販売機をまわり、商品の補充・配送を行ってもらいます。 取り扱うのはテレビCMでもお馴染みの「サントリー」商品です。 【具体的には】 ・自動販売機への商品補充 ・自動販売機のラインナップ変更 ・自動販売機から売上金の集金、つり銭補充 ・周辺の清掃、空き缶回収　　など ※1日の補充台数は20～30件 　慣れれば1台15分ほどで完了！ ★充実した研修制度あり！！ 　入社後2ヶ月間は、先輩社員と同乗研修！経験ゼロからでも安心！ 　「少しでも不安を解消して働いてほしい」という願いから充実した研修制度を始めました！ ≪仕事のやりがい≫ 決して目立つ仕事ではないけれど、毎日誰かに必要とされているお仕事です。 自分が補充したドリンクで、 　・　今日も誰かを笑顔にしている 　・　誰かの喉の渇きを癒している 　・　自身の裁量で自動販売機の売上が変わる そんなやりがいを実感できますよ。

／ 月給23万円以上 × 賞与年3回 × 年間休日123日でワークライフバランス◎ 国際物流を支える2tバンで行う航空軽貨物のルート配送！ ＼ 行っていただくのは輸出入貨物の集荷・配送業務！ 扱うのは書類や工業製品などが中心で極端に重たい荷物はなく、実際に女性ドライバーも多数活躍しています。 普通免許（AT限定）で応募OK。人柄重視で積極採用中！ ■詳しい仕事内容 ・集荷先、配送先は固定ルートが基本 ・1日の集荷、配送件数は20～30件程度 ・手積み、手下ろしあり（無理な重量物なし） ・輸出入貨物特有のルールあり（最初は先輩が丁寧にフォロー） ・長距離運転や深夜勤務はなく日勤のみ ■1日の流れ一例 　　　朝出社 　　　　⇩ 　 荷物の積込み 　　　　⇩ 　得意先へ集荷・配送 　　　　⇩ 　営業所へ戻り業務終了 独り立ちまでは、早い方で1か月、平均で1.5～2か月ほど。 最初は先輩と同乗しながら、運転・集荷ルール・端末操作を一つずつ覚えていきます。 「荷物の種類ごとの集荷ルール」は最初の壁ですが、ここを乗り越えれば安定して働けます。 経験があってもなくても大丈夫！ 「運転の仕事に挑戦したい」「安定した環境で長く働きたい」その気持ちがあれば、しっかり育てる体制があります。 ちょっと気になる、そんな感覚からのスタートで大丈夫です！ぜひご応募ください♪

大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復（中長距離300～500km）する 定期便の夜間運行業務をお任せます。 企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。 積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 ●年収例 年収600万円以上も十分に可能です（エリア・距離・乗車回数により多少前後あり） 年収600万円～750万円（長距離・トレーラーの場合） 年収550万円～650万円（中距離～長距離の場合） 入社歴が浅くても、年齢や勤続年数によらず頑張った仕事量や実績に基づいて支給します 【試用期間について】 ・入社後一律6か月 ※本採用と異なり日給月給制となります。 【研修期間について】 最低2ヵ月間となります。 研修期間については、業務開始以後よりも給与は少なくなりますが、 試用期間であっても研修を終了し業務を開始すれば、本採用と給与の差はありません。 詳細はご面接時に説明させていただきます。

大型トラック10tで、福山通運の拠点間（支店・営業所）を往復、 又は貨物ターミナル駅と福山通運の拠点間を大型コンテナを積載し往復するのが主な業務です。 1日の走行距離（1日数往復）は100km～200km程度。近距離が中心なので、基本的に宿泊を伴うことはありません。 ●年収例 年収500万円以上も十分に可能です（エリア・距離・乗車回数により多少前後あり） 年収500万円～600万円（センター間輸送・トレーラーの場合） 年収400万円～500万円（センター間輸送の場合） 入社歴が浅くても、年齢や勤続年数によらず頑張った仕事量や実績に基づいて支給します 【試用期間について】 ・入社後一律6か月 ※本採用と異なり日給月給制となります。 【研修期間について】 最低2ヵ月間となります。 研修期間については、業務開始以後よりも給与は少なくなりますが、 試用期間であっても研修を終了し業務を開始すれば、本採用と給与の差はありません。 詳細はご面接時に説明させていただきます。

大型トラック10tで、福山通運の拠点間（支店・営業所）を往復、 又は貨物ターミナル駅と福山通運の拠点間を大型コンテナを積載し往復するのが主な業務です。 1日の走行距離（1日数往復）は100km～200km程度。近距離が中心なので、基本的に宿泊を伴うことはありません。 ●年収例 年収500万円以上も十分に可能です（エリア・距離・乗車回数により多少前後あり） 年収500万円～600万円（センター間輸送・トレーラーの場合） 年収400万円～500万円（センター間輸送の場合） 入社歴が浅くても、年齢や勤続年数によらず頑張った仕事量や実績に基づいて支給します 【試用期間について】 ・入社後一律6か月 ※本採用と異なり日給月給制となります。 【研修期間について】 最低2ヵ月間となります。 研修期間については、業務開始以後よりも給与は少なくなりますが、 試用期間であっても研修を終了し業務を開始すれば、本採用と給与の差はありません。 詳細はご面接時に説明させていただきます。

物流の輸送拠点となるターミナル間で運行の往復を担当するお仕事。 10tの大型トラックドライバーとして、休憩や仮眠を取りながら、 夜間の長距離運転をお任せします。 一部のトラックに荷台の床が動く「オートフロア」を採用しており、 荷物の積み降ろしが楽に行えます。 【試用期間について】 ・入社後一律6か月 ※本採用と異なり日給月給制となります。 【研修期間について】 最低2ヵ月間となります。 研修期間については、業務開始以後よりも給与は少なくなりますが、 試用期間であっても研修を終了し業務を開始すれば、本採用と給与の差はありません。 詳細はご面接時に説明させていただきます。

主に、貨物の集荷や配達を行う業務です。 お客様は、特定の法人顧客で、小口・小荷物の取り扱いが中心となります。 同エリア内で班を作り、他のスタッフとフォローしながら仕事を進めます。 また、特別チャーター便の輸送を行っていただくこともあります。 【試用期間について】 ・入社後一律6か月 ※本採用と異なり日給月給制となります。 【研修期間について】 最低2ヵ月間となります。 研修期間については、業務開始以後よりも給与は少なくなりますが、 試用期間であっても研修を終了し業務を開始すれば、本採用と給与の差はありません。 詳細はご面接時に説明させていただきます。

4tの中型トラックで荷物をお預かりする集荷業務、荷物をお届けする配達業務をお任せします。 エリアは、近隣で、長距離運転はありません。回り方やルートはほぼ固定で、企業や商店などの法人企業が中心です。 1日の配達は約30～50件、集荷は約10～20件くらいです。 ●年収例 年収600万円以上も十分に可能です 540万円／22歳：月給35万円（一律手当含む）＋賞与 620万円／32歳：月給43万円（一律手当含む）＋賞与 680万円／36歳：月給51万円（一律手当含む）＋賞与 【試用期間について】 ・入社後一律6か月 ※本採用と異なり日給月給制となります。 【研修期間について】 最低2ヵ月間となります。 研修期間については、業務開始以後よりも給与は少なくなりますが、 試用期間であっても研修を終了し業務を開始すれば、本採用と給与の差はありません。 詳細はご面接時に説明させていただきます。

2tトラックで担当エリア（拠点の近隣／長距離はナシ）を回ります。 荷物をお届けする配達業務、荷物をお預かりする集荷業務があります。 お客様は企業や商店などの法人が中心で、回り方やルートはほぼ固定。 配達先は1日で約30～50件、集荷は約10～20件ほどが目安です。 ●年収例 年収600万円以上も十分に可能です 540万円／22歳：月給35万円（一律手当含む）＋賞与 620万円／32歳：月給43万円（一律手当含む）＋賞与 680万円／36歳：月給51万円（一律手当含む）＋賞与

2tトラックで担当エリア（拠点の近隣／長距離はナシ）を回ります。 荷物をお届けする配達業務、荷物をお預かりする集荷業務があります。 お客様は企業や商店などの法人が中心で、回り方やルートはほぼ固定。 配達先は1日で約30～50件、集荷は約10～20件ほどが目安です。 ●年収例 年収600万円以上も十分に可能です 540万円／22歳：月給35万円（一律手当含む）＋賞与 620万円／32歳：月給43万円（一律手当含む）＋賞与 680万円／36歳：月給51万円（一律手当含む）＋賞与 【試用期間について】 ・入社後一律6か月 ※本採用と異なり日給月給制となります。 【研修期間について】 最低2ヵ月間となります。 研修期間については、業務開始以後よりも給与は少なくなりますが、 試用期間であっても研修を終了し業務を開始すれば、本採用と給与の差はありません。 詳細はご面接時に説明させていただきます。

主に、近隣エリアの集荷・配達と、店舗間輸送をお願いいたします。 【試用期間について】 ・入社後一律6か月 ※本採用と異なり日給月給制となります。 【研修期間について】 最低2ヵ月間となります。 研修期間については、業務開始以後よりも給与は少なくなりますが、 試用期間であっても研修を終了し業務を開始すれば、本採用と給与の差はありません。 詳細はご面接時に説明させていただきます。

軽四による配送業務をお願いします。 配送先：個人商店、物流センターなど エリア：横浜市　神奈川区　港北区　鶴見区川崎市　川崎区　中原区　幸区　高津区　宮前区 ※泊まり、深夜、早朝勤務はありません。 【試用期間について】 ・入社後一律6か月 ※本採用と異なり日給月給制となります。 【研修期間について】 最低2ヵ月間となります。 研修期間については、業務開始以後よりも給与は少なくなりますが、 試用期間であっても研修を終了し業務を開始すれば、本採用と給与の差はありません。 詳細はご面接時に説明させていただきます。

主に、貨物の集荷や配達、荷物の積み降ろし等を行う業務です。 お客様は特定の法人顧客で大口の荷物取り扱いが中心となります。 同エリア内で班を作り、他のスタッフとフォローしながら仕事を進めてください。 福山通運の店舗や事業所間の近距離輸送を行うこともあります。 【試用期間について】 ・入社後一律6か月 ※本採用と異なり日給月給制となります。 【研修期間について】 最低2ヵ月間となります。 研修期間については、業務開始以後よりも給与は少なくなりますが、 試用期間であっても研修を終了し業務を開始すれば、本採用と給与の差はありません。 詳細はご面接時に説明させていただきます。