大阪府の中距離ドライバーのトラック・運送
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＼＼土日祝休み×月給45万以上！手積み手下ろしなしの建材配送をお任せします◎／／ 運ぶのは鉄筋や鉄骨、鋼材、資材などの建設現場向け建材が中心。 1日1回～2回戦の配送で、1ヶ所で積んで3ヶ所程度にお届けします。 配送エリアは近畿圏内。いくつかのルートをローテーションで回りますが、 基本的には「決まったコース」を走るルート配送です。 荷物は倉庫にてクレーンで積み込み⇒オペレーターが担当します。 ドライバーの方には「荷締め」と「シート掛け」をお任せします。 荷下ろしもクレーン使用なので、体力的な負担は少なめ。 ＜1日のスケジュール例＞ 　4:00　　出発 　　　　⇩ 　7:00～8:00　1件目の現場で荷下ろし 　　　　　　　（クレーン使用） 　　　　⇩ 　10:00～12:00　2～3件目の現場へ配送 　　　　⇩ 　12:00　帰社 　　　　　12:00～15:00まで休憩（1～3時間） 　　　　⇩ 　15:00　翌日分の宵積み 　　　　　（荷締め・シート掛け・伝票確認） 　　　　⇩ 　17:00　終業・退社 ※車両のメンテナンスや伝票チェックも業務に含まれます。 ※慣れてくると自分のペースで進められます。 【入社後の流れ】 ・同職経験者 … 数日で独り立ち可能 ・大型経験者（同類業務未経験）… 1～2ヵ月で独り立ち 「荷物の積み方」や「配送順の組み合わせ」がポイント◎ 最初は先輩が丁寧にフォローしますので安心です。

／ しっかり稼げる・朝は早いけど昼過ぎには帰れる・体力的な負担が少ない この3つが条件が揃った中型ドライバーとして、あなたも働きませんか？ ＼ 荷積み・荷卸しはカゴ台車を使用するため、重い荷物を持ち上げ続ける作業はほとんどありません！ カゴ台車を引っ張ることができれば体力的にも問題なく、実際に女性ドライバーも2名活躍中です。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 【業務内容詳細】 ◎主な配送内容 　・センター ➡ スーパー 　・センター ➡ センター 　上記を中心としたルート配送です。 　完全固定ではありませんが、 　いくつかのパターンに分かれており、 　毎回ゼロから覚える必要はありません。 ◎配送エリア・回数 　・関西一円 　・1日2～3回戦 ◎配送物／車両 　・運ぶものは冷凍食品 　・カゴ台車での荷積み、荷卸し 　・中型ゲート車を使用 　・車両は基本的に固定 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 出勤は5時頃、退勤は早ければ14時台で遅くても17時頃。 「家族と夕食を一緒に食べたい」「平日の午後を有効に使いたい」そんな生活リズムを叶えやすい働き方です。 ドライバー同士や配車担当とのコミュニケーションも多く、風通しの良さも会社の特徴です◎

／ しっかり稼げる・朝は早いけど昼過ぎには帰れる・体力的な負担が少ない この3つが条件が揃った大型ドライバーとして、あなたも働きませんか？ ＼ 荷積み・荷卸しはカゴ台車を使用するため、重い荷物を持ち上げ続ける作業はほとんどありません！ カゴ台車を引っ張ることができれば体力的にも問題なく、実際に女性ドライバーも2名活躍中です。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 【業務内容詳細】 ◎主な配送内容 　・センター ➡ スーパー 　・センター ➡ センター 　上記を中心としたルート配送です。 　完全固定ではありませんが、 　いくつかのパターンに分かれており、 　毎回ゼロから覚える必要はありません。 ◎配送エリア・回数 　・関西一円 　・1日2～3回戦 ◎配送物／車両 　・運ぶものは冷凍食品 　・カゴ台車での荷積み、荷卸し 　・大型ゲート車を使用 　・車両は基本的に固定 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 出勤は5時頃、退勤は早ければ14時台で遅くても17時頃。 「家族と夕食を一緒に食べたい」「平日の午後を有効に使いたい」そんな生活リズムを叶えやすい働き方です。 ドライバー同士や配車担当とのコミュニケーションも多く、風通しの良さも会社の特徴です◎

＼＼土日祝休み！固定ルートでムリなく働ける4tドライバー／／ -------------------------------------------------------------------- 街のインフラや工場で使われる鋼材（金属シャフトなど）の配送を担当する4tドライバーのお仕事です。 ルート配送なので、未経験でも無理なく覚えられます。 ◎仕事の流れ ・4t平ボディ車での配送 ・積み下ろしはクレーン使用 ・1日の配送件数は1～5件程度 ・走行距離は100km～300km程度 　（300kmはあまり発生しません！） ◎働き方のポイント ・配送ルートはある程度固定 ・5:00～14:00もしくは6:00～15:00で日中に終了 ・土日祝休みでプライベートの予定も立てやすい ・荷物は機械での積み下ろしが中心なので体への負担少なめ

＼＼夕方前に帰れる働き方でムリなく続けられる3tドライバー／／ 建築現場に欠かせない“資材の届け手”として、暮らしと街づくりを支えるのが当社の3tドライバーの仕事です。 配送先は戸建て住宅の建築現場が中心で、手応えあるポジションです。 配送業務といってもただ運ぶだけではなく、建築の流れや段取りがわかるようになったり、 現場から頼りにされたりと、仕事の奥深さが感じられる環境です。 ◎車両 　3t平ボディ車 ◎配送スタイル 　地場～中距離が中心（1日100km前後／最長でも300kmほど） 　配送件数は1～5件 　扱う荷物は戸建て向け建築資材（手積み手降ろし） ◎積み下ろし方法 　全件手積み手下ろし ◎ルート 　固定ではなくランダム さらに、当社の配送は長距離や無理な件数がなく、ゆとりを持って働けるのも大きなポイント◎ 未経験からスタートしたメンバーも多く、新人さんを迎え入れる雰囲気が整っています。 堅苦しさのない職場で、日々落ち着いて続けられる仕事です。

車両:大型（10t） 走行距離:近距離～中距離 配送:定期便 配送エリア:関西一円 運ぶもの:飲料、雑貨、資材、日用品等 10tトラックに乗車し、フリー便ドライバーとして様々な商品を運んでいただきます。 【例えば・・・】 飲料、雑貨、資材、日用品等・・・ ★前日の配車で配送する商品が決定しますので、臨機応変な対応をお願いします！ 1日の走行距離は100km～300kmです♪ 【希望を考慮！】 例えば大型免許をお持ちでも運転にブランクがあるという方であれば、 まずは4t車での配送からスタートして、仕事勘を取り戻した後 10t車での長距離配送に切り替えるといった働き方が可能です。 ＊横乗り研修や添乗指導などもあります。職種未経験の方でもご安心ください。 ＊経験のある方は即戦力としてお迎えします！ 【トラックについて】 10tトラックを運転していただきます。 ＜トラック設備＞ ・ドラレコ ・デジタコ ・バックモニター ・1人1台専用 安全を最優先した車両設備を完備!! 安心してドライバーとして活躍できますよ!!

車両：8t 走行距離：中距離 配送：固定（ルート） 配送エリア：大阪・神戸 運ぶもの：外壁や屋根などの建材配送

車両:中型（4t） 走行距離:中距離 配送:固定（ルート） 積み下ろし:手積み/手卸し 配送エリア:大阪～愛知 運ぶもの:薬局製品 4tトラックに乗車し、薬局製品の配送を手掛けていただきます。 希望を十分に考慮した上で、勤務パターン、配送エリア・ルート、働き方を決定。 【配送について】 配送エリア：門真～一宮までの片便対応 1日の走行距離：平均100～150キロ程度（配送先による） 【希望を考慮！】 例えば大型免許をお持ちでも運転にブランクがあるという方であれば、 まずは4t車での中距離配送からスタートして、仕事勘を取り戻した後 10t車での長距離配送に切り替えるといった働き方が可能です。 ＊横乗り研修や添乗指導などもあります。職種未経験の方でもご安心ください。 ＊経験のある方は即戦力としてお迎えします！ 【トラックについて】 4tトラックを運転していただきます。 ＜トラック設備＞ ・ドラレコ ・デジタコ ・バックモニター ・1人1台専用 安全を最優先した車両設備を完備!! 安心してドライバーとして活躍できますよ!!

＼＼長距離の3日運行がメインの10t平ボディドライバー！／／ 全国エリアを走る10t平ボディでの長距離輸送業務です。 3日運行をベースにしたスケジュールのため走行ペースがつかみやすいのが特徴◎ 扱う荷物はさまざまで、積み降ろし方法も現場により異なるため、平ボディならではの作業経験を活かせる環境です。 しっかり距離を走って稼ぎたい方や、各地を走るため運転が好きな方に最適な環境です。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーー 【詳しい仕事内容】 ・扱う荷物：多岐にわたる（機械・建材・資材・鋼材） ・荷扱い　：◎現場での負担が少なく、長距離でも体力的な無理が出にくい 　　　　　　◎積み降ろしは基本的に対応スタッフが行うため、運転に集中できる環境 ・サイクル：主に3日運行 ・走行距離：案件により変動（全国エリア） ーーーーーーーーーーーーーーーーーー 「いろいろな現場に行きたい」「荷物の違いを楽しみたい」「走る距離で稼ぎたい」という方にぴったりのお仕事です。 経験者はもちろん長距離に挑戦したいという方にも取り組みやすい業務構成になっています。

＼ 週2～3回朝便追加で収入UP！月給35万円～を狙える4tドライバー ／ 午後から夜の時間帯に集中して働き、しっかり稼げる4tドライバーのお仕事です。 ❶ 午後便（14:00～22:00／休憩あり） 　－ 集荷エリア：東大阪を中心とした固定ルート、 　－ 業務内容：商社や倉庫への集荷／配送 　－ 使用車両：4tトラック 　－ 積み込み：手積み・パレット積み／荷下ろしはパレットメイン 　－ 扱う荷物：ネジ、バルブ、機械工具など（30～40kgの重量物あり） 　　　　　　　 帰社後、翌日の配送メンバーの積み込み補助や伝票整理 ❷ 朝便（4:00～10:00／休憩なし）※毎日ではなく週2～3回 　－ ❶の午後便に慣れてきたら追加でお任せ 　－ ❶で集荷してきた荷物の配送業務 　－ 配送エリア：神戸方面（加古川・尼崎など） 午後便と朝便の間は個室の仮眠室で休息を取ることもでき、体への負担を最小限に抑えながら長時間勤務に対応できます。 独り立ちまでルート把握や積み込み時の段取りなどを覚える期間がありますが、フォロー体制が整っているため安心して業務に取り組めます。

車両:大型（8t以上） 走行距離:中距離 配送:固定（ルート） 積み下ろし:パレット(かご車・バラ積みも一部あり) 配送エリア:大阪エリア 運ぶもの:大手ECサイトで販売される商品の 集荷・納品を担当いただきます。 ★ポイント 個人宅への集荷や配達はありません！ 長距離運転もありません！ 毎日自宅から通勤可能な為プライベートも大切にできます！

大型(11t)ドライバー 距離：中距離 運ぶエリア：主に近畿圏、全国 ルート：定期ルートorランダム 基本、パワーゲートを使用したカート・カゴ積み降ろし ※部分的にバラ積降しあり(別途、手当あり)

海上コンテナで大阪南港より大阪府内の配達と構内の仕事がメインの配送を中心にお願いします。 手積み、手降ろしの作業はありませんので60代の方も多数活躍しております。 ★★★★★★★★★ 車両：トレーラー 距離：近距離～中距離 運ぶもの：鋼材 運ぶエリア：関西圏～東海圏 ルート：スポット 積み下ろし：手積み手降ろしなし ★★★★★★★★★ ----------------------------------------------------- 横山運輸有限会社／000-0000-0000 興味があればまず【応募画面へ進む】へ！ その後のやり取りは企業様と直接行います。 ※当社サポートはありません -----------------------------------------------------

車両:大型ウイング車 走行距離:近距離～中距離 配送:スポット 積み下ろし:フォークリフト 配送エリア:近畿圏 運ぶもの:主にパレットものの輸送 ----------------------------------------------------- 横山運輸有限会社／000-0000-0000 興味があればまず【応募画面へ進む】へ！ その後のやり取りは企業様と直接行います。 ※当社サポートはありません -----------------------------------------------------

＼＼　安定した生協の基幹配送のお仕事です！　／／ 10tトラックで生協商品（食品や日用品）を配送していただくルート配送です。 カゴ車やドーリーを使用しますので、お身体への負担は少なめです。 納品先は生協の配送センター（大阪府内23か所）で、日勤・夜勤共に3便運行です。

＼＼　安定した生協の基幹配送のお仕事です！　／／ 10tトラックで生協商品（食品や日用品）を配送していただくルート配送です。 カゴ車やドーリーを使用しますので、お身体への負担は少なめです。 納品先は生協の配送センター（大阪市内9か所・北摂地域13か所／合計22か所）で、日勤・夜勤共に3便運行でお願いします。

＼＼　安定した生協の基幹配送のお仕事です！　／／ 6tトラックで生協商品（ドライ品）を配送していただくルート配送です。 カゴ車やドーリーを使用しますので、お身体への負担は少なめです。

◆未経験からでも月収44万円以上！ 中距離便で、安定収入を得ながらキャリアアップできる環境です。 お任せするのは、堺市南区の本社を起点とした中距離の往復配送。 往路は、大阪市住之江区の物流センターで積み込み後、東海エリア（愛知県小牧市など）へ1か所納品。 復路は、東海エリアで荷物を積んだ後、大阪方面に戻る道中で3か所の納品先に順次荷下ろしを行います。 基本はこの「1往復・4件納品」の流れが1日の業務となります。 ◆荷積みの負荷は高め。でも、それが高収入につながる 積み込み作業は2～3時間かかることが一般的で、荷物の量は1回あたり800～1,000個。 段ボールや飲料、家電など、1人で持てるサイズ感ですが、スピードと正確さが求められます。 荷下ろし順を意識しながら、テトリスのように荷台を組み上げるのは簡単ではありません。 ですが、この積み込み技術こそが、他社よりも高い給与水準を実現している理由の一つです。 未経験の方には、まず関西地場の近距離配送で1人立ちを目指していただき、そこから1か月弱を目安に中距離便へとステップアップ。 より少ない件数で効率的に稼げる働き方へ移行していきます。 ◆1日のスケジュール例 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ・16:00　出社・点呼・車両点検 ・16:30〜18:30　住之江区で積み込み（2～3時間） ・19:00　東海方面へ出発 ・22:00　東海エリア1か所で荷下ろし ・22:30　復路分の荷積み ・23:00〜翌1:00　帰り道で3か所卸し・帰社 ※あくまで一例です ※運行ルートにより終了時間は前後します ※拘束時間は休憩込みで15時間以内に収まるよう調整しています 件数が多すぎず、長距離でもない──「しっかり稼げて、続けやすい」中距離便は、ステップアップにも最適です。

＼＼　安定した生協の基幹配送のお仕事です！　／／ 4tトラックに積んだ生協商品（ドライ品）を各支店へ基幹配送していただくお仕事です。 配送件数1日3～4件！カゴ車やドーリーを使用しますので、お身体への負担は少なめです。

中型ドライバー 距離：中距離 運ぶエリア：主に近畿圏、全国 ルート：定期ルートorランダム 基本、パワーゲートを使用したカート・カゴ積み降ろし ※部分的にバラ積降しあり(別途、手当あり)