神奈川県の資格取得支援制度ありのトラック・運送
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● 仕事内容 ニトリグループの海上コンテナドライバーとして、新たな仲間を募集いたします！港と拠点の往復がメイン業務で長距離輸送と荷役は一切ありません。何よりも安全第一なので無理な配車や運行も無し。勤務間のインターバルもしっかり確保。もちろん残業代は1分単位で全額支給♪安心・安定の環境で一緒に働きましょう！ ●運行ルートと業務内容 川崎市内の物流拠点と川崎港・横浜港との往復となります。 ※今後の業績・業務規模拡大により業務内容が一部変更と なる可能性がございます。 積み降ろし作業なし、フォークリフト作業もありません。 ●扱う品目/車両情報 現在はほぼ100%がニトリ商品（家具・雑貨等）の取り扱い。 万が一商品破損や事故が起きても基本はドライバー負担無し。 ----------------------------------------------------- 株式会社ニトリホールディングス／03-6741-1235 興味があればまず【応募画面へ進む】へ！ その後のやり取りは企業様と直接行います。 ※当社サポートはありません -----------------------------------------------------

◆車両について 大型箱車 ◆配送するもの バナナなどの青果物 ◆配送エリア ファーマインド川崎・青梅センターでの引き取り 小口配送、定期届け先 件数300件以上／1日 ◆配送について 出荷拠点の物流センターから量販店、 物流センターや市場などに配送していただきます。 ◆荷物について 1つ15キロ～20キロほど ◆積み降ろし 手積手降ろしがメインになります。 フォークリフト免許があればフォークリフト (カウンター多め)を使用していただく場合もあります。 【給与】 月給360,000～410,000円 試用期間：有（3ケ月） 試用期間中の給与：月給320,000円～

配車・運行管理管理 港に到着した青果を全国へ配送するために、 「物流の司令塔」として輸送プランの 策定や配送手配を行っていただきます。 鮮度が命の青果物の輸送において 非常に重要なポジションとなっております。 【主な業務内容】 - 得意先お客様からの依頼をメールやFAXで確認 - 依頼内容に応じて、協力会社へ配車を依頼 - 手配したトラックの積載率を高めるためにお客様へニーズの確認 - 自社システムにて配車指示書を作成し、配送手配を完了させる 【エリア】 神奈川県相模原市 【その他】 ・PCを用いた経験をお持ちの方であれば未経験でも応募可能 ・業務に運転は含みません ・物流実務や在庫管理のご経験、運行管理者資格保有の方歓迎 ・配属後2、3か月は先輩の丁寧なOJTあり 【通勤手段について】 マイカー、バイク、自転車の通勤が可能です。

10t車に乗車しバナナやアボカドなどの輸入青果物や各産地の国産青果物などを、地場・中距離中心に配送します｡ ◆配送するもの バナナなどの青果物 ◆配送について 出荷拠点の物流センターから青果市場や量販店、物流センターなどに 配送していただきます。 ◆荷物について 1つ15キロ～20キロほど ◆積み降ろし 手積手降ろしがメインになります。 フォークリフト免許があればフォークリフト(カウンター多め)を 使用していただく場合もあります。 ＜主な仕事の流れ＞ ①出勤・車両点検 ②積み込み作業 ③運行開始 ④配送先での対応・荷下ろし作業 ⑤帰路移動 ⑥車両の清掃・点検・終了後点呼

＼未経験OK！資格取得支援あり◎ ／ トレーラードライバーとして大きな荷を動かすやりがいある仕事です！ ------------------------------------------------------------------------------ 当社は、鉄鋼・クレーン部材・コイルなどの重量物輸送を中心に行う物流企業です。 今回募集するのは、全国各地の拠点へ重要な資材を運ぶ「トレーラードライバー」 地場配送から長距離・出張まで、スケールの大きな物流に関わることができるやりがいあるポジションです。 「大型免許を持っているけれど、けん引免許がない…」という方も安心。 資格取得支援制度で、働きながらスキルアップを目指せます！ 【具体的な業務内容】 ・運搬するもの：コイル／鉄鋼資材／クレーン部材などの重量物 ・配送エリア：関東一円～全国（出張・宿泊あり） ・配送形態：地場便／長距離便／出張便 【安全・安心の取り組み】 ・全車両にドライブレコーダー・バックアイカメラ搭載 ・専属整備スタッフによる車両管理 ・定期的な安全講習を実施し、ドライバーをサポート

車両:2tロング 走行距離:地場（近距離） 配送:ランダム 配送エリア:神奈川県中心 運ぶもの:家具 【仕事内容】 2tロング車両で、家具配送業務ドライバーの募集です！ お洒落な物件への納品業務が主ですので、 インテリアやおしゃれな空間づくりに携わりたい方にもおススメの業務になります！ トラックは全車バックモニターや安全装置完備◎ 法令遵守で運行していますので、過酷な働きかたはさせません。 ドラレコで運行が記録されるので運転日報の手書き作業はありません！ ☆業務について ・納品件数：1日/1件～4件 ・運転距離：1日/平均50km前後 ・拘束時間：1日/平均9時間 ・休憩時間：1日/平均105分 ☆従業員について ・平均年齢：42才(30代～40代が65％) ・平均勤続年数：13年 ------------------------------------------------------------------------ 【1日の流れ】 ●8:00　始業 ↓ 〇準備→アルコールチェック→点呼→車両点検 ↓ 〇納品業務開始！（1件～4件） ↓ 〇会社近くの配送センターに向かい、当日のゴミを処分して翌日配送する荷物の積込 ↓ 〇16:45　帰社→車両片付け→日報記入→アルコールチェック→点呼 ↓ ●17:00　退社 安全・丁寧に納品作業ができるように配車が組まれるため、1日の納品が3件前後と少なくなっています。 家具配送など経験者の方でしたら、少ないと思うのではないでしょうか？ 経験を積み技術が身についたら、家具納品の監督として北海道から沖縄、 稀に海外への出張もあり仕事をとおして様々な所へ行けるのも魅力。 運送業では珍しいのでは！？(もちろん新幹線での移動です。)

【7tユニックドライバー募集！】地場メインで安定収入◎ 首都圏（東京・神奈川・千葉）エリアの建築現場へ、仮設資材の運搬をお願いします！ 積み下ろしはユニック車を使用するので、力仕事は少なめ！ 現場によっては、場内での資材移動作業をお願いすることもあります。 長年のノウハウを活かし、安全作業を心掛け、運転手は日々精進しております◎ 運ぶものは、足場などの仮設資材が中心。 建築現場で欠かせない“安全と安心”を支える、やりがいあるお仕事です！ 運転は【地場・近距離配送のみ】なので、長距離運転以外をお探しの方にもピッタリ♪

【3tユニックドライバー】近距離メイン★マイカー通勤OK！足場材の運搬スタッフ募集！ 建設現場で欠かせない“仮設足場材”を、東京・神奈川・千葉エリアの各現場へ運搬していただくお仕事です。 3tユニック車を使用し、積み込みから現場への配送、荷降ろしまで一連の流れをお任せします。 荷物は主に足場資材が中心！ 現場は、近距離配送がメインだから長距離運転はほぼナシ！ クレーン操作の経験がある方は即戦力としてご活躍いただけます。 また、積込み時は他スタッフと連携して作業を行うので、チームワークを大切に働ける環境です。 安全第一で、ムリのないスケジュールを組んでいます。 さらに、資格取得支援制度を用意！ 「もっとスキルを磨きたい」「将来は大型免許も取りたい」 そんな前向きな気持ちを、会社がしっかりバックアップします♪ 「運転が好き」「体を動かす仕事がしたい」「安定した職場で長く働きたい」 そんな方にピッタリのお仕事です！

コンビニ配送（ドライ商品） 【一日の働き方】 納品先により出退勤は前後します（拘束時間１０．5h程度） 15:30 点呼 16:00 センター積込 納品店舗２件。台車で積み込み（検品あり、潰し作業多少あり） 16:30 出発 17:10 店着順次２件配送 台車で納品　若しくは、店員が台車から積み替え（ドライバーは納品、回収作業のみ） 18:30 配送終了 19:10 センター積込 納品店舗３件。台車で積み込み（検品あり、潰し作業多少あり） 19:40 出発 20：00～21：00 休憩 21:30 店着順次3件配送 台車で納品　若しくは、店員が台車から積み替え（ドライバーは納品、回収作業のみ） 23:00 配送終了 1:00 センター着 回収物を降ろして終了 1:30 帰庫点呼

コンビニ、大手スーパーへの店配 【一日の働き方】 23:45 点呼 0:00 センター積込 納品店舗２件、ドーリーで積込 0:30 出発 1:20 店着順次２件配送 ドーリーで納品、前日分の回収 2:30 納品終了 3:10 センター積込 納品店舗計3件、２件ドーリー納品、１件台車納品（潰し作業多少あり） 4:10 出発 5:00 店着順次２件配送 ドーリーで納品、前日分の回収 6：00～7：00 休憩 7:00 納品開始 台車納品（１０台前後）前日分の台車回収 7:30 納品終了 9:00 センター着 回収物を降ろして終了 10:00 帰庫点呼

車両:大型 10t 走行距離:地場（近距離） 配送:定期便 積み下ろし:パレット輸送もあればカゴ車もあります。 手積み手下ろしあり 配送エリア:神奈川近辺 運ぶもの:食品や電子部品など一般貨物 食品や電子部品などの一般貨物配送。 ■大手路線会社の業務多数有 ■大半の業務が固定でほぼ定期便となります。 ■地場メインでのお仕事！長距離などはありません。 ※配送先は固定の案件もあればフリーの案件もあります。 ◇新設される営業所なのでキレイで快適です！ パレット輸送もあればカゴ車での配送もあります。 手積み・手降ろしでの作業もあります。 さらにステップアップできる環境も用意。 資格取得支援制度（必要となる経費は全額会社負担）あり。 将来「運行管理者」というポジションを目指すことも可能です。 【給与】 月給：350,000～400,000円 賞与：年2回 試用期間：有　3か月 試用期間中の給与：同条件

＝＝＝ 【神奈川県内の近距離のみ／自分のペースで働ける現場配送業務】 ＝＝＝ お任せするのは、4tユニック車での「ユニットハウス」の配送・組立・回収などの業務です。 配送エリアは神奈川県内が中心で、早くこなせば早く帰れる仕事です！ ▼1日の流れ（例） ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 05:30〜07:30　出勤（前日までに時間確定） 　↓ 近隣の資材置場で積込（10〜30分程度） 　↓ 午前中：2件配送 　↓ 午後：1件配送または回収作業 　↓ 14:00〜17:00　退勤（早い人は14時台で終了） ※1日3件が基本ですが、多い日は4～5件お願いすることもあります。 ※配送先で組立作業が発生する現場もあります。 運ぶのはユニットハウス（プレハブ小屋のようなもの）で、資材置き場からフォークリフトで積込を行います。状況によっては細かい資材を手積みする場合もあり、ボルトでしっかり固定してから出発します。 配送先の現場では、荷下ろし。組立作業が発生する場合は。作業員の方と協力して進めることも多く、現場ごとに内容は少しずつ異なります。60分ほどかかる組立作業が発生することもありますが、その分歩合給が加算されるため、しっかり稼ぎたい方にはやりがいのある仕事です。 また、配送だけでなく「ユニットハウスの引き取り（解体・回収）」業務もあります。 未経験の方は、まずは先輩との横乗りからスタートし、現場同行や運転練習を経て1か月程度で独り立ちできます。 「運転だけ」の業務ではありませんが、その分、信頼を得れば高単価案件を任されやすく、工夫次第で高収入も実現可能です！ 【給与】 ■月給：350,000円＋歩合給 ※上記には無事故手当・残業代・通勤手当を含みます。 ※歩合は現場内容や件数によって変動あり（組立作業など手間のかかる現場は高単価） 【収入モデル】 ・稼ぎたい方：月収例 450,000〜500,000円（繁忙期） ・安定重視の方：月収例 350,000円前後（標準的な働き方） ■賞与：年2回（業績による／1回あたり10万〜30万円） ※独り立ちまでは日給10,000円（最長1か月程度）

＝＝＝＝＝＝ 【待機時間長めのユニック配送／一都三県の近距離メイン】 ＝＝＝＝＝＝ 相模原の営業所を拠点に、3tユニック車で足場資材の搬入・搬出をお任せします。配送エリアは東京・神奈川・埼玉・千葉の一都三県。日勤帯が中心で、案件の合間には休憩・待機時間も長く、体力的な負担が少ないのが特徴です。 ■1日の流れ（例） ￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 05:30　出勤・点呼 　↓ センター（資材置場）で荷積み（クレーン＋フォークリフト／60分程度） 　↓ 都内の現場へ搬入（1件目：8～9時着） 　↓ 次の現場近くで待機・休憩（2～3時間程度） 　↓ 14時から2件目の回収作業 → 帰社 16:00　帰社・退勤 1日2〜3件の案件を担当し、移動はほぼ高速道路を使用します。 荷積みは基本的にセンターのフォークマンと協力し、重たいものを手で運ぶことはほぼありません。積み終えたらラッシングして出発します。 配送先ではクレーンを使用して資材を降ろすだけ。資材の種類は細かく、効率よく積み込む工夫が必要ですが、慣れてくれば問題なく対応できます。 また、現場との連携が大切な仕事なので、人と話すことが好きな方にもぴったりです！ ★待機時間が長めで無理なく働ける ★一都三県の近距離エリア ★積み下ろしはクレーン使用で体力負担少なめ このような働き方を求める方にピッタリです。 【給与】 ■月給：350,000円前後 ※固定給＋残業代支給（夜勤や残業で収入UP可能） ※高い方では月収370,000円程度の実績あり 【収入モデル】 ・通常稼働：月給350,000円前後 ・夜勤や残業を積極的に行う方：月給370,000円以上も可能 ■賞与：年2回（業績による／1回あたり10万〜30万円） ※独り立ちまでは日給10,000円（最長1か月程度）

◆腰にやさしく、無理なく働ける配送業務 ◆運転メインで体の負担が少ない、ゆとりあるルート 配送エリアは一都三県、扱うのは建築資材の中でも比較的軽量な部材が中心。ドアやドア枠、取っ手などが全体の9割を占めており、重たい機材を手積み・手下ろしする作業はありません。 荷下ろしは基本的に「車上」でスライドさせて降ろすため、腰や身体への負担が少ないのも特徴です。実際に60代の方も現役で活躍しています。 配送スタイルは「スポット配送」。前日にセンターで積み込み、当日は片道2時間半～3時間かけて現場へ。配送先は1～2件程度で、一度行って納品したら、そのまま帰社というシンプルな動きです。 【一日のスケジュール例】 6:00　出勤／車両点検・出発 9:00　現場到着（例：千葉方面） 9:30　荷下ろし 13:00　帰社 13:30　翌日の荷積み作業（センター作業員と協力） 15:00　業務終了 ※道路状況や配送先により前後します。 センターでの荷積み作業は前日対応。フォークリフトを扱うセンターの作業員と協力しながら、検品を行いつつ慎重に荷物を積み込みます。積載のバランスや破損防止にも気を配る必要がありますが、先輩スタッフが丁寧に教えるため未経験でも安心して始められます。 「ガツガツ稼ぐ」というよりは、毎日安定した生活リズムを求める方にぴったりのお仕事です。 【給与】 ・月給：260,000円～300,000円 ・試用期間中：日給10,000円（残業代・通勤手当別途支給） ・土曜出勤（2か月に1回程度）で給与UPの機会あり ・賞与：年2回（業績による／1回あたり10万〜30万円）