神奈川県の長距離ドライバーのトラック・運送
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車両　　　：10t／冷蔵冷凍車 走行距離　：長距離 配送ルート：ランダム 積み下ろし：7～8割はパレットで残りはバラ積あり 配送エリア：拠点間配送、関西（大阪or兵庫）や九州まで運行 配送件数　：1回1件、横持ち輸送 10t車のドライバーとして冷凍食品やチルド食品などの定温輸送をお願いします。 主に拠点間配送です。 【一日の流れ】 17時～　出勤 20時～　順次出発 3時～　兵庫県西宮市に到着、その後荷下ろし ーー仮眠休憩、シャワー付きの簡易的な宿泊施設ありーー 17時～　勤務再開、翌日東京支店に帰社（一日半後には出勤）

＼地場の大型ドライバー！残業なしの働き方も可です♪／ 車両:大型 10t 走行距離:長距離 配送:ランダム 積み下ろし:パレット／カゴ／バラ 配送エリア:関東～関西 運ぶもの:一般貨物（食品・電子部品・機械類など） ◆ステップアップできる環境も用意 ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ 資格取得支援制度（必要となる経費は全額会社負担）あり。 将来「運行管理者」というポジションを目指すことも可能です。 ◆しっかり休める環境があります。 ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ 休憩室の為にアパートを借りているので、しっかり休むことができます。 もちろん、寝泊りもOKです。 ◆あなたに合わせた働き方を提案！ ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ 手積み手卸しがしたくない方！働きたい曜日が決まっている方！残業したくない方！ そんなあなたに合わせて案件をとってくるので、柔軟にご希望に添えます。 バラ積みでたくさん稼ぎたい人もOK！手積み手卸し無しで働きたい人もOK！ まずは面接時にあなたのご希望の働き方を教えてください♪

物流の輸送拠点となるターミナル間で運行の往復を担当するお仕事。 10tの大型トラックドライバーとして、休憩や仮眠を取りながら、 夜間の長距離運転をお任せします。 一部のトラックに荷台の床が動く「オートフロア」を採用しており、 荷物の積み降ろしが楽に行えます。 【試用期間について】 ・入社後一律6か月 ※本採用と異なり日給月給制となります。 【研修期間について】 最低2ヵ月間となります。 研修期間については、業務開始以後よりも給与は少なくなりますが、 試用期間であっても研修を終了し業務を開始すれば、本採用と給与の差はありません。 詳細はご面接時に説明させていただきます。

物流の輸送拠点となるターミナル間で運行の往復を担当するお仕事。 10tの大型トラックドライバーとして、休憩や仮眠を取りながら、夜間の長距離運転をお任せします。 一部のトラックに荷台の床が動く「オートフロア」を採用しており、荷物の積み降ろしが楽に行えます。 【試用期間について】 ・入社後一律6か月 ※本採用と異なり日給月給制となります。 【研修期間について】 最低2ヵ月間となります。 研修期間については、業務開始以後よりも給与は少なくなりますが、 試用期間であっても研修を終了し業務を開始すれば、本採用と給与の差はありません。 詳細はご面接時に説明させていただきます。

大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復（中長距離300～500km）する定期便の夜間運行業務をお任せます。 企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。 積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 ●年収例 年収600万円以上も十分に可能です（エリア・距離・乗車回数により多少前後あり） 年収600万円～750万円（長距離・トレーラーの場合） 年収550万円～650万円（中距離～長距離の場合） 入社歴が浅くても、年齢や勤続年数によらず頑張った仕事量や実績に基づいて支給します 【試用期間について】 ・入社後一律6か月 ※本採用と異なり日給月給制となります。 【研修期間について】 最低2ヵ月間となります。 研修期間については、業務開始以後よりも給与は少なくなりますが、 試用期間であっても研修を終了し業務を開始すれば、本採用と給与の差はありません。 詳細はご面接時に説明させていただきます。

大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復（中長距離300～500km）する 定期便の夜間運行業務をお任せます。 企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。 積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 ●年収例 年収600万円以上も十分に可能です（エリア・距離・乗車回数により多少前後あり） 年収600万円～750万円（長距離・トレーラーの場合） 年収550万円～650万円（中距離～長距離の場合） 入社歴が浅くても、年齢や勤続年数によらず頑張った仕事量や実績に基づいて支給します 【試用期間について】 ・入社後一律6か月 ※本採用と異なり日給月給制となります。 【研修期間について】 最低2ヵ月間となります。 研修期間については、業務開始以後よりも給与は少なくなりますが、 試用期間であっても研修を終了し業務を開始すれば、本採用と給与の差はありません。 詳細はご面接時に説明させていただきます。

★平均年収６３７万円★平均月収５３万円★ ・大型トラック（１０ｔ車）を運転して、拠点間を 　運行して頂きます。月に１－２回遠方（関西）運行ありますが、 　業務になれてからお任せします。 ・扱うのは商業物流の荷物です、手積み、手降ろしが基本です ・重量物はフォークリフトを利用して積降ろしを 　していただきます。 ※一からしっかり指導しますので、未経験の方も 　安心してご応募ください。 　少しでも興味をお持ちの方面接時現場見学可能です。 　お気軽にご連絡お待ちしております！ 変更範囲：なし

フジグループは年商７９８億円、トラック保有台数３，４００台 従業員は３，７００名、全国に１５０か所の事業所があります。 大型トラックに乗務し、長距離輸送を担当していただきます。 定期便の業務が大半のため、年間を通して仕事が安定しています。 安全性の高い最新型のトラックを導入し、充実した研修制度で 安心して業務に集中できる環境づくりに取り組んでいます。 従業員の働きやすさを最優先に考える会社です。 ※業務の変更範囲：会社の定める業務 ※モデル年収：５５０万円～７２０万円

フジグループは年商７９８億円、トラック保有台数３，４００台 従業員は３，７００名、全国に１５０か所の事業所があります。 大型トラックに乗務し、長距離輸送を担当していただきます。 定期便の業務が大半のため、年間を通して仕事が安定しています。 安全性の高い最新型のトラックを導入し、充実した研修制度で 安心して業務に集中できる環境づくりに取り組んでいます。 ※業務の変更範囲：会社の定める業務 ※モデル年収：５５０万円～７２０万円

フジグループは年商７９８億円、トラック保有台数３，４００台 従業員は３，７００名、全国に１５０か所の事業所があります。 大型トラックに乗務し、長距離輸送を担当していただきます。 定期便の業務が大半のため、年間を通して仕事が安定しています。 安全性の高い最新型のトラックを導入し、充実した研修制度で 安心して業務に集中できる環境づくりに取り組んでいます。 ※業務の変更範囲：会社の定める業務 ※モデル年収：５５０万円～７２０万円

◇配送先：関東⇔関西の長距離輸送が主です。 ＊食品の輸送業務でカゴ台車での積卸しが主になります。 ＊その他社内業務 ＊入社後、初任教育、同乗教育を行い、完全に理解してから 　独り立ちをして頂きます。 〔変更範囲：変更なし〕

※最低給与保証３１・５万円。平均給与３６万円・賞与あり。 ※平均退社１６時。夏季年末年始休暇あり。 ※未経験者や６５歳以上も多数在籍。重労働一切無し。 平ボディにて鋼材（パイプ・コイル等）やフレコン、雑貨の配送。 ・手積み・手卸しなどの作業一切ありません。 ・働きやすい職場認証取得企業です。 ・土曜日出勤は希望により調整可能です（月１回～２回程度）。 ・配送は関東圏内、少ない残業で規則的な生活が可能です。 ・中型車からのスタートも受け付けております。 ◆入社前に業務見学も可能です。 変更範囲：なし

●業務拡大に伴い増車のため、求人募集となります。 ※平ボディ（中型）にて、建設機材の配達です。 　主に神奈川県・東京都が中心です。 ※平ボディ（大型・中型）にて、建設機材の配達です。 　長距離可能な方も、同時に募集しています。 ※女性の方も活躍中です！ 変更範囲：変更なし