神奈川県の大型ドライバー
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車両:大型（8t以上） 走行距離:中距離 配送:固定（ルート） 積み下ろし:手積み手降ろし 配送エリア:関東中京エリア 運ぶもの:家具を運んでいただきます 荷主が大手工場のため、安定した職種になります。 また工場スケジュールに合わせてGW・夏季・年末年始に長期休暇が取れます。 研修制度もしっかりご用意しておりますので、未経験の方も大歓迎です。 特に未経験の方でも、コミュニケーションを大切にできる方や 共に“成長”していける方は積極的に採用しております。

車両　　　：大型ダンプトラック 距離　　　：中距離 運ぶもの　：砂利、砂及び残土の輸送 運ぶエリア：神奈川近郊 配送ルート：定期便 ・生産工場から建設現場や現場へ、または建設現場から持ち出しポイントへ輸送をお願いします。 （持ち出しポイントは、残土降ろし場や、依頼主指定の場所） ・決まったルートがある場合が多いため、ルート配送のような感覚で仕事を行うことが可能です。 ※年末、年度末が繁忙期です。

ダンプカーでの砂利・砂・建設残土の運搬をお任せします。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 車両　　　：大型ダンプトラック 距離　　　：中距離 運ぶもの　：砂利、砂及び残土の輸送 運ぶエリア：神奈川近郊 配送ルート：定期便 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ・生産工場から建設現場や現場へ、または建設現場から持ち出しポイントへ輸送をお願いします。 （持ち出しポイントは、残土降ろし場や、依頼主指定の場所） ・決まったルートがある場合が多いため、ルート配送のような感覚で仕事を行うことが可能です。 ▽仕事の流れ 車庫を出発 ↓ 積み込み場にて砂利や砂、建設残土を積み込む ↓ 生コン工場や建設現場などに 砂利や砂、建設残土 などを搬入 ↓ 積み込み場に戻り、砂利・砂、建設残土などを積み込み、 別の生コン工場や建設現場へ向かう （上記を繰り返す仕事です） ※一日の運転距離：5～10往復程度（約200km） 　年末年始が繁忙期になります。 ☆手積み手降ろしナシ 【給与】 ▼基本給 232,280円〜308,950円 月平均残業時間：30時間前後 平均月収：32万～35万円 ★未経験者も安定して稼げる ★決まった時間で安定して稼げる

8tトラックで建築資材・石膏ボードの配送をお願いします。 大型車両なので手卸も少なめです！昼間の短距離・地場配送。 ★経歴不問！体力に自信のある方歓迎！ ★20代・30代活躍中 【給与】 月給 30万円～35万円 ・試用期間（2ヵ月） 入社～同乗期間(2週間) 日給12000円 入社～3ヵ月末迄 日給12000円以上

車両:大型 8t,10,14t 走行距離:地場（近距離） 配送:固定（ルート） 積み下ろし:フォークリフトやクレーン等で積込み、クレーンやレッカーで荷下ろし 配送エリア:東京・神奈川・千葉・埼玉 運ぶもの:足場材、鉄筋材、プレコン材、型枠材、発電機、エレベーター部材 1つのお客様のところにずっと行きます。 仕事内容 資材センターにて商品を積み込み、ユニック車を運転して建築資材を配送して頂くお仕事です！ 資材の積み込みは、資材の積込は、フォークリフトやクレーン等で行います。 運んでいただく資材は、具体的に言うと・・ 足場材、鉄筋材、プレカット材、型枠材、発電機、エレベーター部材　などなど！ 現場に到着したら、クレーンやレッカーで荷下ろしをして頂きます。 うーん・・最初は不安！　そう思っている方も多いかと思います。 最初は同乗研修でコツを色々把握して・・未経験の方でも一人前のドライバーになれるよう、 しっかりご説明いたしますので安心してくださいね。

車両:大型 8t,10,14t 走行距離:地場（近距離） 配送:固定（ルート） 積み下ろし:フォークリフトやクレーン等で積込み、クレーンやレッカーで荷下ろし 配送エリア:東京・神奈川・千葉・埼玉 運ぶもの:足場材、鉄筋材、プレコン材、型枠材、発電機、エレベーター部材 1つのお客様のところにずっと行きます。 仕事内容 資材センターから建築資材をユニック車で現場まで配送するお仕事です！積み込みは、フォークリフトやクレーンを使って行いますので、力仕事が苦手な方でも安心です。 具体的に運んでいただくものは、足場材、鉄筋材、プレコン材、型枠材、発電機、エレベーターの部材など、多岐にわたります。現場に着いたら、クレーンやレッカーを使って荷物を下ろすので、効率的に作業が進められます。 「運転の仕事はちょっと不安…」と思う方もいるかもしれませんが、心配いりません！最初は経験豊富な先輩が同乗してしっかりサポートしてくれます。未経験でも、研修で必要なスキルを身につけ、一人前のドライバーに成長できる環境が整っています。 アピールポイント 若手が活躍する職場 20代～30代の若手が中心となって活躍している職場です！フレッシュなメンバーが多く、活気ある雰囲気の中で働けます。未経験からスタートしたスタッフも多く、一から丁寧に学べる環境が整っていますので、同じ世代の仲間と成長し合えるチャンスです。若手でも意見を発信しやすく、成長に応じて新しいチャレンジができる職場なので、スキルアップやキャリアアップを目指す方にもピッタリです。 プライベートとの両立OK！ お休みは基本的に日曜日と祝日ですが、月に一度、自分の好きな日に休むことができます！さらに、ゴールデンウィーク・夏季休暇・年末年始の長期休暇もあるので、仕事とプライベートのバランスを大切にできます☆彡 ◎状況によっては、休日出勤をお願いする場合がありますが、その際はしっかりと休日手当を支給するので安心です。 ◎希望者は、週休2日制の働き方も可能です！ 安心の研修制度！ 未経験でも大丈夫！当社ではしっかりした研修制度を用意しています。 鉄板積み下ろし基礎講習 安全協議会での動画研修 電線を避けた搬入作業の研修 これらの研修を通じて、あなたを一人前のドライバーへと育てます！実践的なスキルを身につけながら安心して働ける環境です。

＼＼　大型ドライバーのルート配送｜月9日休みで安定した仕事内容で月給37万円以上の高月給◎　／／ 大型ドライバーとして神奈川県内での自動車部品の配送をお任せします。 今回の募集は増員採用！あなたの入社をお待ちしております！♪ 配送件数は1～2件のみと少なめ！ 「長距離はきつい」「負担の大きすぎる運行は避けたい」という方にとって続けやすい環境です。 扱う荷物はすべて大手物流グループ関連のお荷物なので取引先も固定。 荷積み・荷下ろしはフォークリフトを使用するため、手積み手卸しは基本的になく、身体への負担が少ないのも大きな特徴です◎ 《運行詳細》 ・配送エリア：神奈川県内 ・配送件数　：1～2件 ・取り扱い　：自動車部品 ・荷役方法　：フォークリフト ・車両　　　：大型（中型の便もあり／中型から慣れて大型へステップアップも可能） 夜勤で時間も決まっているので、安定したルーティンで働けます。 「★固定ルート」「★荷物量が安定」「★体力負担少なめ」の三拍子が揃った環境です。 【給与】 372,700円～400,000円 ◎月給例（入社1年目／22日出勤） 　┗ 基準内賃金（225,700円） 　　+諸手当（137,000円） 　　+無事故報奨金（10,000円） 　　＝372,700円 ◎賞与：年2回（8月・12月／1回20万円前後） ◎平均年収：450万〜500万円 ◎試用期間：2週間〜1カ月程度（給与変更なし）

【＊平均月収45万円超！稼ぎたい大型トレーラー経験者、必見の海上コンテナ輸送＊】 ◆関東一円へ、海上コンテナを配送する大型トレーラードライバーの募集です。 ◆港から配送先までの輸送がメインで、輸入・輸出どちらも対応。港→工場／工場→港の両パターンがあります。 ◆荷積み・荷下ろし作業の体力的負担は少なめ。コンテナの積み下ろしは港でのクレーン作業中心。女性ドライバーも活躍中！ ◆配送先はランダムですが、取引のある企業の中で運行が組まれます。1日2~3件の配送が目安です。 ◎港のすぐ横に事務所があるため、出勤後の準備もスムーズ。駐車場併設、ガソリン補給も所内で完結。 【1日のスケジュール例】 4:30　出勤・点呼・出庫 5:30　港にてコンテナ積載 6:30～　関東一円へ配送（3〜4件） 17:00～　港に戻り、積み下ろし／事務処理 18:30～19:30　帰庫・点呼・退勤 ◎静岡や長野まで向かう長距離（日帰り）運行は月に2〜3回発生。希望とタイミングに合わせてお任せします。 ◎祝日稼働・長距離案件は高単価のため人気。ご希望に合わせてメンバー間で順番にお任せしています。 【研修制度あり】 ・入社後は先輩との横乗りで流れを習得 → 慣れたら独り立ち ・海コン経験者なら2～3日で現場デビューも可能 ・未経験でもトレーラー経験があれば1～2か月で独り立ち可能です 「責任感のある方に、しっかり稼いでもらう」そんな環境です！ 【給与】 【月給】350,000円～510,000円 ・平均月収：約450,000円 ・研修期間：月給210,000円＋残業代 ※研修期間は1～2か月程度（経験による） ※研修期間が終わり次第歩合給が発生します 【手当例】 ・長距離運行手当（日帰り長野・静岡など） ・祝日出勤手当（高単価）

車両:大型（8t以上） 走行距離:中距離 配送:固定（ルート） 積み下ろし:パレット(かご車・バラ積みも一部あり) 配送エリア:川崎エリア 運ぶもの:大手ECサイトで販売される商品の 集荷・納品を担当いただきます。 ★ポイント 個人宅への集荷や配達はありません！ 長距離運転もありません！ 毎日自宅から通勤可能な為プライベートも大切にできます！ ----------------------------------------------------- ＧＢｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ株式会社／04-7156-4710 興味があればまず【応募画面へ進む】へ！ その後のやり取りは企業様と直接行います。 ※当社サポートはありません ----------------------------------------------------- 【給与】 月給：340,000円～500,000円 試用期間：6か月（試用期間は契約社員） ※給与の変更は無し

物流の輸送拠点となるターミナル間で運行の往復を担当するお仕事。 10tの大型トラックドライバーとして、休憩や仮眠を取りながら、夜間の長距離運転をお任せします。 一部のトラックに荷台の床が動く「オートフロア」を採用しており、荷物の積み降ろしが楽に行えます。 【試用期間について】 ・入社後一律6か月 ※本採用と異なり日給月給制となります。 【研修期間について】 最低2ヵ月間となります。 研修期間については、業務開始以後よりも給与は少なくなりますが、 試用期間であっても研修を終了し業務を開始すれば、本採用と給与の差はありません。 詳細はご面接時に説明させていただきます。

大型トラック10tで、福山通運の拠点間（支店・営業所）を往復、 又は貨物ターミナル駅と福山通運の拠点間を大型コンテナを積載し往復するのが主な業務です。 １日の走行距離（1日数往復）は100km～200km程度。近距離が中心なので、 基本的に宿泊を伴うことはありません。 ●年収例 年収500万円以上も十分に可能です エリア・距離・乗車回数により多少前後あり 年収500万円～600万円（センター間輸送・トレーラーの場合） 年収400万円～500万円（センター間輸送の場合） 入社歴が浅くても、年齢や勤続年数によらず頑張った仕事量や実績に基づいて支給します 【試用期間について】 ・入社後一律6か月 ※本採用と異なり日給月給制となります。 【研修期間について】 最低2ヵ月間となります。 研修期間については、業務開始以後よりも給与は少なくなりますが、 試用期間であっても研修を終了し業務を開始すれば、本採用と給与の差はありません。 詳細はご面接時に説明させていただきます。

大型トラック10tで、福山通運の拠点間（支店・営業所）を往復、 又は貨物ターミナル駅と福山通運の拠点間を大型コンテナを積載し往復するのが主な業務です。 1日の走行距離（1日数往復）は100km～200km程度。近距離が中心なので、基本的に宿泊を伴うことはありません。 ●年収例 年収500万円以上も十分に可能です（エリア・距離・乗車回数により多少前後あり） 年収500万円～600万円（センター間輸送・トレーラーの場合） 年収400万円～500万円（センター間輸送の場合） 入社歴が浅くても、年齢や勤続年数によらず頑張った仕事量や実績に基づいて支給します 【試用期間について】 ・入社後一律6か月 ※本採用と異なり日給月給制となります。 【研修期間について】 最低2ヵ月間となります。 研修期間については、業務開始以後よりも給与は少なくなりますが、 試用期間であっても研修を終了し業務を開始すれば、本採用と給与の差はありません。 詳細はご面接時に説明させていただきます。

大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復（中長距離300～500km）する定期便の夜間運行業務をお任せます。 企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。 積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 ●年収例 年収600万円以上も十分に可能です（エリア・距離・乗車回数により多少前後あり） 年収600万円～750万円（長距離・トレーラーの場合） 年収550万円～650万円（中距離～長距離の場合） 入社歴が浅くても、年齢や勤続年数によらず頑張った仕事量や実績に基づいて支給します 【試用期間について】 ・入社後一律6か月 ※本採用と異なり日給月給制となります。 【研修期間について】 最低2ヵ月間となります。 研修期間については、業務開始以後よりも給与は少なくなりますが、 試用期間であっても研修を終了し業務を開始すれば、本採用と給与の差はありません。 詳細はご面接時に説明させていただきます。

物流の輸送拠点となるターミナル間で運行の往復を担当するお仕事。 10tの大型トラックドライバーとして、休憩や仮眠を取りながら、 夜間の長距離運転をお任せします。 一部のトラックに荷台の床が動く「オートフロア」を採用しており、 荷物の積み降ろしが楽に行えます。 【試用期間について】 ・入社後一律6か月 ※本採用と異なり日給月給制となります。 【研修期間について】 最低2ヵ月間となります。 研修期間については、業務開始以後よりも給与は少なくなりますが、 試用期間であっても研修を終了し業務を開始すれば、本採用と給与の差はありません。 詳細はご面接時に説明させていただきます。

大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復（中長距離300～500km）する 定期便の夜間運行業務をお任せます。 企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。 積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 ●年収例 年収600万円以上も十分に可能です（エリア・距離・乗車回数により多少前後あり） 年収600万円～750万円（長距離・トレーラーの場合） 年収550万円～650万円（中距離～長距離の場合） 入社歴が浅くても、年齢や勤続年数によらず頑張った仕事量や実績に基づいて支給します 【試用期間について】 ・入社後一律6か月 ※本採用と異なり日給月給制となります。 【研修期間について】 最低2ヵ月間となります。 研修期間については、業務開始以後よりも給与は少なくなりますが、 試用期間であっても研修を終了し業務を開始すれば、本採用と給与の差はありません。 詳細はご面接時に説明させていただきます。

大型トラック10tで、福山通運の拠点間（支店・営業所）を往復、 又は貨物ターミナル駅と福山通運の拠点間を大型コンテナを積載し往復するのが主な業務です。 1日の走行距離（1日数往復）は100km～200km程度。近距離が中心なので、基本的に宿泊を伴うことはありません。 ●年収例 年収500万円以上も十分に可能です（エリア・距離・乗車回数により多少前後あり） 年収500万円～600万円（センター間輸送・トレーラーの場合） 年収400万円～500万円（センター間輸送の場合） 入社歴が浅くても、年齢や勤続年数によらず頑張った仕事量や実績に基づいて支給します 【試用期間について】 ・入社後一律6か月 ※本採用と異なり日給月給制となります。 【研修期間について】 最低2ヵ月間となります。 研修期間については、業務開始以後よりも給与は少なくなりますが、 試用期間であっても研修を終了し業務を開始すれば、本採用と給与の差はありません。 詳細はご面接時に説明させていただきます。

大型トラック10tで、福山通運の拠点間（支店・営業所）を往復、 又は貨物ターミナル駅と福山通運の拠点間を大型コンテナを積載し往復するのが主な業務です。 1日の走行距離（1日数往復）は100km～200km程度。近距離が中心なので、基本的に宿泊を伴うことはありません。 ●年収例 年収500万円以上も十分に可能です（エリア・距離・乗車回数により多少前後あり） 年収500万円～600万円（センター間輸送・トレーラーの場合） 年収400万円～500万円（センター間輸送の場合） 入社歴が浅くても、年齢や勤続年数によらず頑張った仕事量や実績に基づいて支給します 【試用期間について】 ・入社後一律6か月 ※本採用と異なり日給月給制となります。 【研修期間について】 最低2ヵ月間となります。 研修期間については、業務開始以後よりも給与は少なくなりますが、 試用期間であっても研修を終了し業務を開始すれば、本採用と給与の差はありません。 詳細はご面接時に説明させていただきます。

大型トラック10tで、福山通運の拠点間（支店・営業所）を往復、 又は貨物ターミナル駅と福山通運の拠点間を大型コンテナを積載し往復するのが主な業務です。 1日の走行距離（1日数往復）は100km～200km程度。 近距離が中心なので、基本的に宿泊を伴うことはありません。 ●年収例 年収500万円以上も十分に可能です（エリア・距離・乗車回数により多少前後あり） 年収500万円～600万円（センター間輸送・トレーラーの場合） 年収400万円～500万円（センター間輸送の場合） 入社歴が浅くても、年齢や勤続年数によらず頑張った仕事量や実績に基づいて支給します 【試用期間について】 ・入社後一律6か月 ※本採用と異なり日給月給制となります。 【研修期間について】 最低2ヵ月間となります。 研修期間については、業務開始以後よりも給与は少なくなりますが、 試用期間であっても研修を終了し業務を開始すれば、本採用と給与の差はありません。 詳細はご面接時に説明させていただきます。

大型トラック10tで、福山通運の拠点間（支店・営業所）を往復、 又は貨物ターミナル駅と福山通運の拠点間を大型コンテナを積載し往復するのが主な業務です。 1日の走行距離（1日数往復）は100km～200km程度。 近距離が中心なので、基本的に宿泊を伴うことはありません。 ●年収例 年収500万円以上も十分に可能です（エリア・距離・乗車回数により多少前後あり） 年収500万円～600万円（センター間輸送・トレーラーの場合） 年収400万円～500万円（センター間輸送の場合） 入社歴が浅くても、年齢や勤続年数によらず頑張った仕事量や実績に基づいて支給します 【試用期間について】 ・入社後一律6か月 ※本採用と異なり日給月給制となります。 【研修期間について】 最低2ヵ月間となります。 研修期間については、業務開始以後よりも給与は少なくなりますが、 試用期間であっても研修を終了し業務を開始すれば、本採用と給与の差はありません。 詳細はご面接時に説明させていただきます。

＼　9割がかご車や台車での積み降ろし！　センター間輸送の10tドライバー　／ メインは大手ECサイトのセンター間配送をお任せします！ 配送先は関東圏内、荷物はすべてドライ便で積み降ろしはかご車・台車が9割。 身体の負担が少なく、未経験から始めた方も長く続けやすいのが特徴です。 1運行1件の配送を3回戦行うシンプルな業務のため、道を覚えやすく、同じペースで安定して働くことができます。 ◎主なポイント ・Amazon関連のEC荷物のセンター間配送（ドライ便） ・1運行1件を3回戦のシンプル業務 ・荷姿はかご車・台車が中心で体力負担少なめ ・関東圏内メインで長距離なし ・基本固定センターのためルートを覚えやすい 【給与】 月給：300,000〜450,000円 試用期間：3ヵ月 試用期間中の条件：同条件