愛知県の社宅・寮ありのトラック・運送
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／／ 　「しっかり休みながら働きたい」「収入を上げたい」どちらの希望でも叶えやすいお仕事です◎ ＼＼ 近距離メインで、毎日ほぼ決まった時間に帰れる安定のドライバー業務です。 2t・4t（アームロール車）を扱い、産業廃棄物の回収や工場内からリサイクルセンターへの運搬を行います。 荷下ろし作業は原則なし！（アームロールまたはユンボでの降ろし作業） 体への負担を抑えながら、コツコツ続けられる仕事です。 ◎担当エリア 愛知県が中心！ 中部地方～北陸地方の中距離案件もあり、慣れてきたら対応範囲を広げていきます。 ◎1日の流れイメージ ・1次運搬（お客様先での産業廃棄物の積込）／1～2件 ・2次運搬（工場内の仕分け後、リサイクルセンターへ運搬）／1～2件 コンテナの設置や手積み発生ありで、積込は1時間以内がほとんど。 荷下ろし作業なしのため、初めてでも負担が少なく取り組みやすい環境です◎ ※基本日勤での業務ですが、希望者は夜勤でプラスアルファの収入アップも可能です。 【給与】 ◎月給：280,000円～350,000円 　　　（固定残業代48時間分を含む） ◎収入例 ・日勤メイン：月収28万～33万円前後 ・夜勤も追加：月収35万～50万円前後 ◎年収モデル ・1年目：400万円～500万円 ・夜勤多めで勤務する方：月収50万円ほども可能 ◎試用期間3ヶ月（同条件）

＼地場の企業間配送ドライバー！安定した会社、安定したお仕事で長期的なキャリアを／ 集配トラックに乗務し、メーカーを中心としたお客様のもとに荷物をお届けするドライバーです。 2ｔ・3ｔ・4ｔのいずれかの車両に乗務し、直接お客様を訪問して荷物の配達と集荷を担当していただきます！ 担当エリアが決まったら基本的には同じ車両・配送先を担当してもらいます。 午前中は東京、大阪など、日本各地から到着した荷物の配達を行い、 午後からは市内および周辺エリアのお客様のところへ集荷にうかがうのが、一般的な業務の流れ。 担当荷物の仕分け、フォークリフトや手積み手卸しでの積み下ろし作業なども行います。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 車両：2t～4t車 距離：近距離 運ぶもの：一般雑貨 ルート：担当エリアの中で決まったお客様先に配送 1日当たり配送件数：※担当エリアによる 積み下ろし：フォークリフト・手積み手卸し ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ◇車両は1人1台の固定制！ 2t～4tで面接時にどの車両を担当していただくかお話します。 そのため、基本的に決まった車両でお仕事ができます。 免許やご経験に沿って車両は決定します。 ◇担当エリア内での配送！ ルート配送ではないですが、基本的に決まったいくつかの配送先に配送していただく形なので、 道も覚えやすく、配送しやすいです♪ また、企業間の荷物なので個人宅への配送は一切ございません！ ◇しっかりお休みとれます！ 月9日以上はお休みをとっていただいています！無理なく働きたい方必見！ 【給与】 月　給　　：250,000～300,000円 内　訳　　：基本給＋時間外手当＋家族手当＋乗務手当＋地域手当＋その他手当 固定残業代：なし、別途支給 賞　与　　：年2回 賞与実績　：平均夏26万、冬40万　年間合計平均66万 ＜平均月収＞ 27万円／月 試用期間　：3ヵ月 研修期間中の条件：給与同条件、期間中は契約社員（毎年4月10月に社員用登用あり）

＼ルートの貸切便の長距離配送！安定した働き方をしたい方必見です。／ 岡山県内のみならず、全国にネットワークを展開するオカケン。 岡山から広島、広島から名古屋など、拠点間の中・長距離輸送に携わるのが、弊社の大型ドライバーです。 ★大型の箱車に乗務し、弊社営業所間の一般雑貨の輸送を担当していただきます！ 固定ルートの長距離配送となります。 ★基本的に夜間の業務となり、 1夜運行・2夜運行など、担当する路線によって勤務形態が変わってきます。 担当荷物の仕分け、積み下ろし作業なども行います。 フォークリフトを使用したパレットでの積み降ろしがメインです。 ★体力に自信のない方でも無理なく働けます！ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 車両：大型箱車 距離：長距離 運ぶもの：一般雑貨 運ぶエリア：営業所間 ルート：固定（ルート） 1日当たり配送件数：1件～2件 積み下ろし：パレ積みパレ卸し（一部手積み手卸しあり） ※一部ですが一泊の宿泊運行となるルートも存在します（二泊以上のルートは基本的にはありません） ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ◇ルート配送で安定的な配送を 基本的には営業所間の貸し切り便がメインなので、混載もなく、毎日安定した配送ルートで走れます！ ◇残業1時間からしっかり支払われます みなし残業なし！しっかり働いた分は稼げる仕組みです。 ◇しっかり稼ぎながら、プライベートも充実！ 年間休日は113日です。 月9日以上はお休みをとっていただいています！無理なく働きたい方必見！ 【給与】 月　給　　：350,000～400,000円 内　訳　　：基本給＋時間外手当＋家族手当＋乗務手当＋地域手当＋その他手当 固定残業代：なし、別途支給 賞　与　　：年2回 賞与実績　：平均夏26万、冬40万　年間合計平均66万 ＜平均月収＞ 40万円／月 試用期間　：3ヵ月 研修期間中の条件：給与同条件、期間中は契約社員（毎年4月10月に社員用登用あり）

＼地場の企業間配送ドライバー！安定した会社、安定したお仕事で長期的なキャリアを／ 集配トラックに乗務し、メーカーを中心としたお客様のもとに荷物をお届けするドライバーです。 2ｔ・3ｔ・4ｔのいずれかの車両に乗務し、直接お客様を訪問して荷物の配達と集荷を担当していただきます！ 担当エリアが決まったら基本的には同じ車両・配送先を担当してもらいます。 午前中は東京、大阪など、日本各地から到着した荷物の配達を行い、 午後からは市内および周辺エリアのお客様のところへ集荷にうかがうのが、一般的な業務の流れ。 担当荷物の仕分け、フォークリフトや手積み手卸しでの積み下ろし作業なども行います。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 車両：2t～4t車 距離：近距離 運ぶもの：一般雑貨 ルート：担当エリアの中で決まったお客様先に配送 1日当たり配送件数：※担当エリアによる 積み下ろし：フォークリフト・手積み手卸し ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ◇車両は1人1台の固定制！ 2t～4tで面接時にどの車両を担当していただくかお話します。 そのため、基本的に決まった車両でお仕事ができます。 免許やご経験に沿って車両は決定します。 ◇担当エリア内での配送！ ルート配送ではないですが、基本的に決まったいくつかの配送先に配送していただく形なので、 道も覚えやすく、配送しやすいです♪ また、企業間の荷物なので個人宅への配送は一切ございません！ ◇しっかりお休みとれます！ 年間休日は113日です。 月9日以上はお休みをとっていただいています！無理なく働きたい方必見！ 【給与】 月　給　　：250,000～300,000円 内　訳　　：基本給＋時間外手当＋家族手当＋乗務手当＋地域手当＋その他手当 固定残業代：なし、別途支給 賞　与　　：年2回 賞与実績　：平均夏26万、冬40万　年間合計平均66万 ＜平均月収＞ 27万円／月 試用期間　：3ヵ月 研修期間中の条件：給与同条件、期間中は契約社員（毎年4月10月に社員用登用あり）

＼地場の企業間配送ドライバー！安定した会社、安定したお仕事で長期的なキャリアを／ 集配トラックに乗務し、メーカーを中心としたお客様のもとに荷物をお届けするドライバーです。 2ｔ・3ｔ・4ｔのいずれかの車両に乗務し、直接お客様を訪問して荷物の配達と集荷を担当していただきます！ 担当エリアが決まったら基本的には同じ車両・配送先を担当してもらいます。 午前中は東京、大阪など、日本各地から到着した荷物の配達を行い、 午後からは市内および周辺エリアのお客様のところへ集荷にうかがうのが、一般的な業務の流れ。 担当荷物の仕分け、フォークリフトや手積み手卸しでの積み下ろし作業なども行います。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 車両：2t～4t車 距離：近距離 運ぶもの：一般雑貨 ルート：担当エリアの中で決まったお客様先に配送 1日当たり配送件数：※担当エリアによる 積み下ろし：フォークリフト・手積み手卸し ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ◇車両は1人1台の固定制！ 2t～4tで面接時にどの車両を担当していただくかお話します。 そのため、基本的に決まった車両でお仕事ができます。 免許やご経験に沿って車両は決定します。 ◇担当エリア内での配送！ ルート配送ではないですが、基本的に決まったいくつかの配送先に配送していただく形なので、 道も覚えやすく、配送しやすいです♪ また、企業間の荷物なので個人宅への配送は一切ございません！ ◇しっかりお休みとれます！ 年間休日は113日です。 月9日以上はお休みをとっていただいています！無理なく働きたい方必見！ 【給与】 月　給　　：250,000～300,000円 内　訳　　：基本給＋時間外手当＋家族手当＋乗務手当＋地域手当＋その他手当 固定残業代：なし、別途支給 賞　与　　：年2回 賞与実績　：平均夏26万、冬40万　年間合計平均66万 ＜平均月収＞ 27万円／月 試用期間　：3ヵ月 研修期間中の条件：給与同条件、期間中は契約社員（毎年4月10月に社員用登用あり）

■産業廃棄物コンテナの収集・運搬業務 　(車庫：豊田市八草町)　 ■建設現場等に設置した廃棄物コンテナ・フレコン(トンパック)の回収・交換 【運搬エリア】 愛知県が中心 ※長距離、夜間運搬はありません。 ※1日4～6か所の現場を目処に回ります。 お客様の現場で集めた産業廃棄物を豊田リサイクルセンターに運んでいきます。 現場により、簡単な積み込み作業が発生する場合があります。 ひとつの現場とセンターを行き来することもあれば、 複数の現場を回ってからセンターに戻ってくることもあります。 【給与】 月給:323,750円 【内訳】 基本給：280,000円 月給には、固定残業代43,750円(20時間)が含まれます。 ■残業代別途支給いたします ■経験・資格により決定します 研修期間あり(3ヶ月) 研修期間中の日給13,000円 ※経験により、日当が変動する場合があります。 【給与例（年収例）】 ※想定年収：3,900,000円～4,600,000円

■産業廃棄物コンテナの収集・運搬業務 　(車庫：豊田市八草町)　 ■建設現場等に設置した廃棄物コンテナ・フレコン(トンパック)の回収・交換 【運搬エリア】 愛知県が中心 ※長距離、夜間運搬はありません。 ※1日4～6か所の現場を目処に回ります。 ※数か所を回ってからセンターに戻ることもあります。 お客様の現場で集めた産業廃棄物を豊田リサイクルセンターに運んでいきます。 現場により、簡単な積み込み作業が発生する場合があります。 各現場にいらっしゃるお客様との良好な関係が築かれることで、お仕事が広がっていくことも！ コミュニケーションを楽しみたい方、人との関わりを大切にする方にもぴったりの環境です！ 【給与】 月給: 323,750円〜382,813円 【内訳】 基本給：280,000円 月給には、固定残業代43,750円～102,813円(20時間～47時間)が含まれます。 ■残業代別途支給いたします ■経験・資格により決定します 研修期間あり(3ヶ月) 研修期間中の日給13,000円 ※経験により、日当が変動する場合があります。 【給与例（年収例）】 ※想定年収：3,900,000円～4,600,000円

解体工事や廃棄物処理、道路清掃などの事業を展開する当社にて、 大型アームロール車や大型ユニック車のドライバー(正社員)を募集します。 ■産業廃棄物コンテナの収集・運搬業務 　(車庫：豊田市八草町)　 ■建設現場等に設置した廃棄物コンテナ・フレコン(トンパック)の回収・交換 【運搬エリア】 愛知県が中心 ※長距離、夜間運搬はありません。 ※1日4～6か所の現場を目処に回ります。 ※数か所を回ってからセンターに戻ることもあります。 お客様の現場で集めた産業廃棄物を豊田リサイクルセンターに運んでいきます。 現場により、簡単な積み込み作業が発生する場合があります。 各現場にいらっしゃるお客様との良好な関係が築かれることで、お仕事が広がっていくことも！ コミュニケーションを楽しみたい方、人との関わりを大切にする方にもぴったりの環境です！ 【給与】 月給：346,875円 【内訳】 基本給：300,000円 月給には、固定残業代43,750円(20時間)が含まれます。 ■残業代別途支給いたします ■経験・資格により決定します 研修期間あり(3ヶ月) 研修期間中の日給：14,000円 ※経験により、日当が変動する場合があります。 【給与例（年収例）】 ※想定年収 4,200,000円～５,000,000円

解体工事や廃棄物処理、道路清掃などの事業を展開する当社にて、 解体工事で出た土や産廃を運搬する大型ダンプドライバーの正社員募集です！ 解体工事に伴う廃棄物の運搬業務をお願いいたします。 ◇車庫は豊田市八草町にあります。 ■運搬エリアは愛知県が中心 →長距離、夜間運搬はありません！ ■毎日違うルートで新鮮 →前日までに依頼のあった内容で配車されます。現場から捨て場まで1日に数往復します。 →1～2日で終わる現場もあれば、数週間～数ヶ月がかりの現場もあります。 業務内容は常に変化しますし、イレギュラー対応も発生します。 ■運転に集中できます 積み込みは現場の方々がおこなうため、ドライバーは基本的に運転に集中できます。 【給与】 月給：300,625円 【内訳】 基本給：260,000円 月給には、固定残業代40,625円(20時間)が含まれます ■残業代別途支給いたします ■経験・資格により決定します 研修期間あり(3ヶ月) 研修期間中の日給：250,000円〜

解体工事や廃棄物処理、道路清掃などの事業を展開する当社にて、 大型アームロール車や大型ユニック車のドライバー(正社員)を募集します。 ■産業廃棄物コンテナの収集・運搬業務 　(車庫：豊田市八草町)　 ■建設現場等に設置した廃棄物コンテナ・フレコン(トンパック)の回収・交換 【運搬エリア】 愛知県が中心 ※長距離、夜間運搬はありません。 ※1日4～6か所の現場を目処に回ります。 ※数か所を回ってからセンターに戻ることもあります。 お客様の現場で集めた産業廃棄物を豊田リサイクルセンターに運んでいきます。 現場により、簡単な積み込み作業が発生する場合があります。 各現場にいらっしゃるお客様との良好な関係が築かれることで、お仕事が広がっていくことも！ コミュニケーションを楽しみたい方、人との関わりを大切にする方にもぴったりの環境です！ 【給与】 月給：346,875円〜410,156円 【内訳】 基本給：300,000円 月給には、固定残業代43,750円～110,156円が含まれます。 ■残業代別途支給いたします ■経験・資格により決定します 研修期間あり(3ヶ月) 研修期間中の日給：14,000円 ※経験により、日当が変動する場合があります。 【給与例（年収例）】 ※想定年収 4,200,000円～５,000,000円

解体工事や廃棄物処理、道路清掃などの事業を展開する当社にて、 解体工事で出た土や産廃を運搬する大型ダンプドライバーの正社員募集です！ 解体工事に伴う廃棄物の運搬業務をお願いいたします。 ◇車庫は豊田市八草町にあります。 ■運搬エリアは愛知県が中心 →長距離、夜間運搬はありません！ ■毎日違うルートで新鮮 →前日までに依頼のあった内容で配車されます。現場から捨て場まで1日に数往復します。 →1～2日で終わる現場もあれば、数週間～数ヶ月がかりの現場もあります。 業務内容は常に変化しますし、イレギュラー対応も発生します。 ■運転に集中できます 積み込みは現場の方々がおこなうため、ドライバーは基本的に運転に集中できます。 【給与】 月給： 300,625円〜355,469円 【内訳】 基本給：260,000円 月給には、固定残業代40,625円～95,469円(20~47時間)が含まれます。 ■残業代別途支給いたします ■経験・資格により決定します 研修期間あり(3ヶ月) 研修期間中の日給：250,000円〜

◎トラック整備を極め、技術で社会の物流を支える仕事◎ 愛知県一宮市に本社を構える当社は、物流業界大手「ダイセーグループ（連結売上高753億円）」の一員として、グループ全体のトラック整備を担う専門会社です。 2022年8月にリニューアルした新工場にて、トラックの車検・点検・修理をお任せします。 整備士資格をお持ちの方はもちろん、資格を持たずトラックに触れた経験がある方も大歓迎！！ 実務を通じて整備スキルを身につけられます。 【主な業務内容】 ・トラックの車検、定期点検、修理対応（2〜4名のチーム制） ・交換部品の見積もり、修理見積もり、お客様への連絡 ・修理車両の引き取り・納車業務 【1日の流れ（一例）】 08:30　出社、掃除、受入れ準備 08:45　朝礼、作業開始準備 09:00　整備作業開始 12:00　ランチ休憩 13:00　交換部品の見積もりやお客様への連絡 15:00　修理車の引き取り、納車 17:00　最終確認、出庫準備 18:00　翌日の予定確認、退社 ◎仕事のポイント◎ ・2〜4名体制でのチーム整備で、未経験者も安心して技術を習得可能 ・トラック専門だから、構造理解や技術の幅が広がる ・専用工具、作業着、つなぎは会社支給 ・資格取得支援制度あり（費用全額会社負担） ◎教育体制・成長サポート◎ 入社後は先輩がつき、車両構造や安全基準を丁寧に指導します。 整備士資格や検査員資格の取得も会社が全額支援。 資格取得後は手当がつくため、キャリアアップと収入アップが両立します。 【給与】 260,000円〜350,000円＋各種手当 　※残業代は別途支給（月平均残業20〜25時間） 　※経験・能力を考慮のうえ決定 　※試用期間3ヶ月（給与条件変更あり） 【年収例】 420万円〜580万円程度（各種手当・賞与含む） 【賞与】年2回（業績による／平均2ヶ月分） 【昇給】年1回 【手当一覧】 ・資格手当 　3級整備士：5,000円 　2級整備士：8,000円 　整備主任者（選任）：11,000円 　自動車検査員（選任）：15,000円 ・通勤手当（上限月10万円／規定あり） ・時間外手当（平均20〜25時間分）

◎トラック外装・架装のプロを目指せる！未経験から始められる整備職◎ 「トラックの外装って難しそう…」という方も大丈夫！当社では、未経験からスタートした先輩が多数活躍しています。 入社後は、経験豊富なベテラン社員がマンツーマンで指導。 工具の使い方から塗装のコツ、架装技術まで、段階的に学べる教育体制があります。 ■仕事内容概要■ 愛知県一宮市の新工場（2022年8月リニューアル）にて、主にトラックの外装修理・架装業務を担当していただきます。 チーム制で進めるため、わからないこともすぐに相談できる環境です。 ■具体的な作業内容■ ＜板金（鈑金）＞ 事故や衝撃などによってできた「キズ」や「ヘコミ」を修理。 車両の変形具合に合わせてさまざまな道具を使い分け、形状を復元させます。 損傷が大きい場合は部品の交換をすることも。重たいものは仲間と一緒に持つなど、協力しながら進めます。 ＜塗装＞ 板金終了後に車体をきれいに塗る作業。 下準備、調色（車体と同じ色を調合して塗る作業）、塗装と、工程ごとに塗り重ねます。 作業時はマスクや帽子を身につけるため、過度に汚れることはありません。 ＜架装＞ 特装車を含む、トラック全般の外装修理はもちろん、パワーゲートの取り付けや取り外しなどの修理も行います。 具体的には「トラックボデー修理、改造」「クレーン、パワーゲートの取付加工」「溶接作業、シャーリング、ベンダー」 【給与】 260,000円〜350,000円＋各種手当 　※残業代は別途支給（月平均残業20〜25時間） 　※経験・能力を考慮のうえ決定 　※試用期間3ヶ月（給与条件変更あり） 【年収例】 420万円〜580万円程度（各種手当・賞与含む） 【賞与】年2回（業績による／平均2ヶ月分） 【昇給】年1回 【手当一覧】 ・資格手当 　3級整備士：5,000円 　2級整備士：8,000円 　整備主任者（選任）：11,000円 　自動車検査員（選任）：15,000円 ・通勤手当（上限月10万円／規定あり） ・時間外手当（平均20〜25時間分）

◎整備士の“仕上げ”を担うプロフェッショナル職◎ トラックや自動車の整備後の「最終チェック」を行う検査員の募集です。 現場作業（整備や修理）は一切ナシ。 お任せするのは、整備が完了した車両の安全性・基準適合性の検査業務のみ。 車の整備全般を支える「最後の砦」として、整備品質を保証する重要なポジションです。 現場で工具を扱う作業はなく、体力的な負担は少なめ。 【具体的な仕事内容】 ・完成検査（法令に基づく整備完了後の最終検査） ・ブレーキ、ライト、スピードメーターなどの保安基準確認 ・車検ラインでの検査、記録業務 ・検査結果の書類作成、管理業務 ◎扱う車両はトラックが中心ですが、乗用車経験者も活躍中。 「これまでディーラーなどで乗用車検査をしていた」という方もスムーズにスキルを活かせます。 ◎整備部門から独立した安定した環境 グループの物流会社を支える自社整備工場での勤務です。 検査員業務に専念でき、現場のサポート体制も整っています。 【給与】 330,000円～380,000円 （各種手当・時間外手当別途支給） 【想定年収】 　420万円～540万円（平均） 　◎実績により600万円以上も可能 【手当】 ・通勤手当（上限月10万円） ・資格手当（検査員資格15,000円／整備主任者11,000円ほか） ・時間外手当（全額支給） 【賞与】年2回（業績による） 【昇給】年1回 【試用期間】3ヶ月（同条件）

ーー地域の小売店に商品を配送する、地元密着の物流サービスですーー 扱うのは大手食品メーカーのパン。 あなたが配送した商品が、地元のスーパーやコンビニの店頭に並び、地域の食卓を支えます。 1日あたりの配送件数は20〜25件程度。 1件あたりの作業時間は早ければ5〜10分ほどで、スムーズに回れます。 配送先・ルート・時間はすべて固定なので、一度覚えてしまえば安心。 道に不安がある方や、毎日同じペースで働きたい方に向いています。 勤務時間が安定しており、自分の生活リズムを崩さず働けるのも魅力です。 2t車を使用しているため、運転しやすく、体への負担もより軽め。 【この求人のPoint】社員向けの寮・社宅を完備！ ＊家具・家電付き！ ＊入社から半年間は寮費無料！ ＊半年後～1年目終了までは寮費半額！ ＊車をお持ちの方は駐車場代も無料・半額！ 引越しと同時にお仕事を探されている方にもピッタリ！ 勤務地からスグの場所に社員向けの寮を完備しています。 【安心のサポート体制】 ● 同乗研修あり 入社後は、まず先輩ドライバーが同乗して仕事の流れやルートを丁寧に教えます。 1週間〜10日ほどで地理や作業内容に慣れていただき、独り立ちを目指します。 ● 新人研修あり（全員受講必須） 入社1〜2か月以内に、会社概要や安全運転に関する研修を1日かけて実施。 基礎からしっかり学べる体制が整っています。 【長く働ける職場環境】 定年は60歳ですが、60歳以降も1年ごとの契約で正社員と同条件で勤務可能。 実際に、70代でも現役で活躍中のドライバーも在籍しています。 60歳以降も給与が下がらないため、安心して長く続けられます。 食品（パン）配送のため重い荷物が少なく、2t車での業務は体への負担も非常に軽め。 無理なく続けられる環境が整っています。 【こんな方におすすめ】 毎日決まったルート・決まった時間で働きたい 寮に入って新生活をスタートしたい 定年後も長く続けられる仕事を探している 【車両・配送について】 車両：2tトラック 配送先：地域の小売店（固定ルート） 運ぶもの：大手食品メーカーのパン 【給与】 月給：313,142円～ 固定残業代：有（月当たり 92,716円～／65時間分） 試用期間：有　2か月 試用期間中の給与：同条件

＜整備士資格がなくても応募OK！＞ 資格取得は入社後のサポートで安心です。 ★独身寮あり（月4,000円）で生活面も支援。 残業代は1分単位で支給され、ノルマやパワハラのないホワイトな環境で長く働けます。 そんな当社で、自動車整備士として幅広い車種に携わってみませんか。 当社では、乗用車から大型トラック・特殊車両まで幅広く整備・点検・車検を行っています。決まった企業様からの案件が中心で、業務量は安定。繁忙期は週末に集中することが多いですが、業務量の調整も可能で「残業が毎日長時間続く」ような働き方にはなりません。 整備士はトラック班と乗用車班に分かれ、経験や希望に応じて配属されます。入社後すぐに全てを任せるのではなく、独り立ちまでは先輩が必ずサポート。一人で悩むことなく、二人三脚で安心して成長できます。 【具体的な仕事内容】 ・車検や定期点検の実施 ・整備・修理業務（ブレーキ、エンジン、電装系など） ・故障診断、部品交換、調整作業 ・お客様の車両移動※普通免許（AT限定不可）必須 車好きにはたまらない、日々いろいろな車種に触れられる環境です。専門知識を磨きながら、長く安定して活躍できるのが魅力です。 【給与】 【基本給】 月給 200,000円～250,000円＋各種手当＋賞与年2回 【月収例】 ・220,000円～280,000円（残業代込み） ・モデル年収例 　30代：400万～450万円（月収＋賞与＋各種手当） 　50代（主任職）：550万～650万円（月収＋賞与＋各種手当） 【手当】 ・資格手当 　二級整備士：39,500円／月 　自動車検査員：41,000円／月 ・残業手当（1分単位で全額支給） ・交通費支給 【賞与】 年2回（夏・冬）※昨年度実績：2～3ヶ月分 1回あたり40万～50万円＋査定加算あり 【昇給】 年1回あり 【資格取得支援制度】 ・受験費用会社負担 ・資格取得報奨金あり

【工場内フォークリフト作業員】 ～ 安心・安定・無理なく働ける “ホワイト環境”です ～ 未経験からでもスタートできて、ムリなく長く働ける環境が整っています。 20名以上のチームで動くので「一人に負担が集中しない」「相談しやすい」――そんな安心感があります。 ▼仕事内容 ・トラックで運ばれてきたプラスチック原材料などをフォークリフトで倉庫内に運搬 ・倉庫内でのピッキング作業（最大25kg程度） ・出荷に向けた荷積み作業　など ※基本はフォークリフトでの作業が中心ですが、状況に応じて手作業もあります ▼こんな職場です ・作業は基本“もくもく型”で集中できる ・ただし、チームワークも大事！全員が内線電話を持ち、こまめな情報共有あり ・1日5回のミーティングで進捗確認＆段取り調整（安心して作業できます） ・ミーティング時間：8時朝礼／10時／13時／15時／18時終礼 ▼未経験でもOK！ ・先輩のほとんどが異業種からの転職者 ・独り立ちは平均3ヶ月ほど（1年で一通りの業務をこなせます） ・最初は定時退社→慣れたら任せられる仕事もどんどん増えます！ ・勤務年数に応じて基本給がどんどん上がっていきます！ ▼働きやすさのポイント ・日曜完全休み＋土祝は交代制＝年間休日120日以上 ・年に2回、長期休暇あり（有給推奨日あり） ・土曜出勤時は勤務時間に応じた残業手当を支給 ・残業の有無は希望に応じて調整可（なし希望もOK） ▼こんな方におすすめ！ ・「安定して働きたい」「無理なく長く続けたい」 ・「手に職をつけたい」「稼ぎたいときに稼げる環境がいい」 ・「一人の作業も好きだけど、チームで動く安心感も欲しい」 【給与】 ▼給与について ■月給：263,000円～430,000円 （基本給＋固定残業20時間分＋手当） ※年齢・経験に応じて決定 ※超過分の残業手当は別途支給 ● 入社初期は定時中心 → 徐々に収入UPも可能 ● 年齢に応じた基本給で、40代～50代の方も安心 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【賞与あり：年2回】 → 平均賞与額 ★年間2.0～2.5ヶ月分★ ● 支給されなかった年は過去ゼロ ● 毎年、しっかりもらえる安心感 ▼支給イメージ ・基本給26万円 → 年間52万～65万円 ・基本給30万円 → 年間60万～75万円 → 家計の支えになる手堅いボーナスです ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

■体を動かすことが得意な方、夜間にしっかり稼ぎたい方へ！ この求人は、中京～東海エリアを対象にした中距離配送（大型10t）のお仕事です。扱うのは、ECサイトで購入された日用品や雑貨が中心。 取引先は業界最大手の物流会社で、景気に左右されにくく、常に一定の物量があるため安定した働き方が可能です。 ●基本的には「1日複数運行＆1か所おろし」 案件によって異なる場合もありますが、基本的には1日2～3便を走り、それぞれ1か所で荷下ろしが多めで、ルートが長すぎず拠点間の移動に集中できる効率的な運行スタイルです。 体力を使う場面は積み込み時が中心ですが、その分収入面にしっかり反映されるのが特長。夜間帯ならではの落ち着いた運行環境で、無理なく高収入を目指せます。 ●積み込みで差がつく収入構造 出社後、センターで約800～1,000個の荷物を2〜3時間かけて手積み。これが1日のスタートとなります。 慣れるまでは先輩が積極的にサポートし、積み込みのコツも丁寧に教えてくれるので、経験が浅くても心配ありません。 ●研修体制も万全 「大型免許はあるけど実務経験がない」という方も歓迎。中型車から始めて慣れていくステップアップ制度も用意しています。 現在20名以上のドライバーが在籍しており、相談しやすく、風通しの良い職場です。 【1日のスケジュール例】 17:00　出社・点呼・センターで積み込み 19:00　第1便出発・荷下ろし（1か所） 22:00　第2便出発・荷下ろし（1か所） 01:30　帰庫・終了 ●スポット対応でさらに稼げる！ 急な依頼やルート変更にも前向きに対応できる方には、配車担当から優良案件が回りやすくなります。頑張り次第で月収50万円超も現実的です。 【給与】 ■夜勤の安定収入！努力がそのまま数字に反映される 1日複数運行で効率よく稼げる中距離ルート。給与は【月収40〜50万円】、年収にして【490〜610万円】が現実的なラインです。 →営業所には700～800万稼いでいる方もおり、こなした案件数に応じて目指せる数字です！ ■収入モデル ・中距離（2〜3回戦）メイン：月収40〜50万円／年収490〜610万円 ・対応幅が広い方（スポット含む）：月収50万円以上も可能 ・長距離へのキャリアアップ後：年収700万円台も狙えます ■賞与制度 ・年2回支給（7月・12月） ・支給実績例： 　└ 入社1年目：5〜6万円／回 　└ 勤続3年：10万円前後 　└ 勤続10年：20万円前後 ■試用期間 ・平均1か月（最大3か月） ・時給：1,114円（換算月給：約28万円） ・習熟度により早期終了あり ■給与が伸びる仕組み 固定給に加え、運行件数や稼働日数に応じてインセンティブを加算。仕事に対する姿勢が評価に直結し、配車の優先度や案件内容に反映されます。

■体を動かす仕事が得意な方、努力をしっかり収入に変えたい方へ！ 東海エリア〜近畿一円へのセンター間配送をお任せする、中距離ドライバー（10t）の募集です。運ぶのは雑貨や日用品。荷主は運送業界最大手の企業で、業績も拡大中。経営基盤がしっかりしているので、安心して長く働けます。 ●1日1運行×ルート固定だから、働き方も安定！ 配送は基本的に1日1便のみ。積み込み後、1〜2か所で荷下ろしして完了です。長距離に比べて拘束時間もやや短く、リズムを崩さず働きやすい点が魅力です。 ●積み込みが収入アップの鍵 出社後は営業所近くのセンターで、約800〜1,000個の荷物を手積みで積み込みます（2～3時間ほど）。体力を使う分、給与は相場よりも高めに設定されており、「しっかり稼ぎたい」方には理想的な環境。 積み込みの研修もしっかり行っているため、慣れるまでは先輩がサポートしてくれます。 ●周囲に頼れる仲間が多数 営業所には20名以上のドライバーが在籍。実務経験が浅い方や、ブランクがある方も安心です。大型免許をお持ちで、乗務経験がない方は中型車から始めて少しずつ慣れることも可能です。 【1日のスケジュール例】 16:00　出社・点呼・センターで積み込み 19:00　積み込み完了・出発 21:00〜24:00　1～2か所で荷下ろし 01:00　終了・帰庫 ●こなした仕事量が評価される職場です スポット対応や稼働姿勢によって、配車担当から優良案件が回ってくることも。目に見える成果で給与が上がる実力主義の職場で、着実に収入アップを目指せます。 【給与】 ■安定した高水準給与で、生活基盤をしっかり支えます 中距離配送でも月収は【38〜48万円】。社内平均年収は【約530万円】と、同業他社と比べても高め。 さらにスポット案件や長距離へのステップアップ次第で【月収60万円超／年収700万円】も狙えます。 ■収入モデル ・中距離メイン：月収38〜48万円／年収466〜586万円 ・半年〜1年後：月収50万円到達も可能 ・長距離・スポット対応あり：月収60万円以上も現実的 ■賞与制度 ・年2回（7月・12月）支給 ・支給実績： 　└ 入社1年目：5〜6万円／回 　└ 勤続3年：10万円前後 　└ 勤続10年：20万円前後 ■試用期間 ・平均1か月（最大3か月） ・時給：1,114円（換算月給：約28万円） ・経験・習熟度に応じて短縮あり ■給与が伸びる仕組み 基本給に加えて、案件数・稼働状況によりインセンティブが上乗せされます。スポット対応や急な依頼にも柔軟に応じられる姿勢があれば、高単価案件が優先的に回りやすくなります。

≪体力と意欲が収入に直結して業界最高水準の年収800万も目指せます！≫ 雑貨・日用品などのセンター間配送を行う、大型ドライバー（10t）募集です。 配送するのは、ECサイトで購入された商品が中心。運送業界最大手の企業が荷主で、安定した経営基盤と右肩上がりの業績を誇ります。 【★稼げるポイントは“積み込み”】 配送は1日1便で、東海地場から関東方面（東京都内・神奈川・千葉・埼玉など）へ。1～2か所へのおろしで完了します。 なお、走行距離が長いため「泊まり運行あり」となります（※毎日帰る運行ではありません）。 スケジュールに余裕をもたせているため、無理な運行はなく法令遵守の体制です。 積み込み作業に2～3時間かけて、800～1,000個の商品を手作業で積み込みます。ここが一番大変な工程ですが、その分収入は業界水準を大きく上回ります。 体力勝負の部分はありますが、その分「しっかり稼ぎたい」という方にはピッタリの環境です。 【★未経験でも安心の研修制度】 大型免許はあるけど実務経験がない…という方は、中型から始めて少しずつ慣れることも可能です。 積み込みに特化した研修を実施し、1人で業務をこなせるようになるまで、先輩が徹底サポート。現在20名以上の先輩が在籍しており、すぐに相談できる安心の体制です。 【★1日の流れ（例）】 17:00　出社・点呼・出発 17:30　近くのセンターで積み込み開始 20:00　積み込み完了・関東方面へ出発 翌0:00～2:00　1～2か所で荷下ろし →その日は宿泊・翌日帰社、または中距離便に切り替え 【★評価される働き方＝収入アップに直結】 スポット便や中距離配送を積極的にこなすことで、高単価の案件が優先的に回ってきます。 丁寧な仕事が評価される職場で、“ガツガツ稼ぎたい”という方には最適な環境です。 【給与】 ■抜群の給与水準で、安定して高収入■ 積み込み作業の大変さに見合った給与体系が魅力！ 長距離便だけでなく、中距離配送を担当する場合でも、しっかり稼げる仕組みが整っています。 社内平均の月収は【42〜52万円】。さらに、実力と姿勢次第で【60万円超】も目指せます。 実際に、年収700万円を超えている社員は【全体の約20％】、年収800万円超の社員も【4％】在籍中。 「走行距離」ではなく「こなした仕事量」が評価される成果重視の仕組みだからこそ、やる気がそのまま収入に直結します。 ■収入モデル■ ・ベース運行（関東方面への長距離1便）：月収42〜52万円 ・スポット・中距離運行あり：月収60万円超／年収700万円台も可能 ・稼ぎを重視するタイプの方に最適な環境 ■賞与制度■ ・年2回支給（7月・12月） ・金額は業績・評価・勤務年数によって変動あり ・支給実績例： 　┗ 入社1年目：1回あたり5〜6万円 　┗ 勤続3年：10万円前後 　┗ 勤続10年：20万円前後 ■試用期間■ ・平均1か月（最長3か月まで） ・時給：1,114円（※月給換算で約28万円） ・スキル・習熟度に応じて早期終了あり ■給与が伸びる仕組み■ 固定給に加えて、案件数や稼働状況に応じたインセンティブが上乗せされます。 特に、スポット対応や急な依頼にも柔軟に応じる姿勢がある方には、高単価の案件が優先的に配車されやすくなる傾向あり。 配車担当との信頼関係が収入に直結する、実力主義の好循環が生まれています。